Horquilla rebotona

Lo de la vibración en asfalto tambien puede ser por llevar los SAG incorrectos para el peso de piloto o la moto desequilibrada en altura de delante respecto atrás.

También pueden ser los ajustes de la horquilla como tarados, acéite, etc.

Aquí ya no sé tanto, pero he leido que a uno se lo hacía y era porque tenía mal la precarga atrás y cuando se montaba se le bajaba totalmente y de delante se quedaba mirando al cielo.