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POST OFICIAL DE NEUMATICOS (actualizando datos 2016)


Squall24

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hace 20 horas, pato2 dijo:

Pues los mitas ef que habláis como de enduro tienen los tacos largos de cross, por cierto me parecen una castaña 

El que lo tiene largo es el mitas c18 (creo es ese) que es xc, el ef 07 es enduro y taco corto, ahora terraforce

 

Los hay raya roja, amarilla , verde y doble raya verde.

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Buen aporte. Por lo que comentas el terraforce ef 1 raya debe estar a nivel de carcasa entre los neumaticos de enduro de competición (cronos) y el michelin enduro medium. Pensándolo bien, ti

Hola, estoy buscando contenidos para mi web sobre neumáticos de moto, y he llegado hasta este foro, que realmente es espectacular, busco desde información técnica sobre compuestos, tipos, tecnologías

bueno e puesto las buenas, es como si haces un album fotografico  de las tias que has tenido lio, no pondras los callos jajaja

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hace 3 horas, 2mj dijo:

El que lo tiene largo es el mitas c18 (creo es ese) que es xc, el ef 07 es enduro y taco corto, ahora terraforce

 

Los hay raya roja, amarilla , verde y doble raya verde.

Los que no son F.I.M tienen todos el taco más largo 

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hace 9 horas, 2mj dijo:

Por eso he puesto el c18 que es Cross country y taco largo.

En piedra mojada no agarra nada, eso es para zonas secas y piedra van bien.

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hace 7 horas, jotax dijo:

En piedra mojada no agarra nada, eso es para zonas secas y piedra van bien.

Yo no lo uso ya, es en contestación a pato2.

Prefiero los raya verde de enduro.

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moto_puig
hace 18 horas, 2mj dijo:

Yo no lo uso ya, es en contestación a pato2.

Prefiero los raya verde de enduro.

Y que el c18 a mitas taco ya no vale, en cambio el ef07 verde asta el final, pero no entendemos.

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Las ruedas de cross, enduro y todas tienen una señal de desgaste.

Mira la de enduro y veras el corte casi llegando a la carcasa y si miras uno de cross veras que aunque el taco es mas largo el corte esta a muy pocos mm y ya lo siguiente es un componente mas duro, no vale para enduro, claro que los veo apurando eso y diciendo que yo estoy loco y tiene mucho taco todavia.

 

Cada uno sabra segun lo que hace que tipo de gomas prefiere, la calidad influye y el presupuesto mas.

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hace 58 minutos, 2mj dijo:

Las ruedas de cross, enduro y todas tienen una señal de desgaste.

Mira la de enduro y veras el corte casi llegando a la carcasa y si miras uno de cross veras que aunque el taco es mas largo el corte esta a muy pocos mm y ya lo siguiente es un componente mas duro, no vale para enduro, claro que los veo apurando eso y diciendo que yo estoy loco y tiene mucho taco todavia.

 

Cada uno sabra segun lo que hace que tipo de gomas prefiere, la calidad influye y el presupuesto mas.

Por eso estaba encantado con el Michelin medium 

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hace 2 horas, pato2 dijo:

Por eso estaba encantado con el Michelin medium 

El medium es un neumático que si vas a algún sitio que no sabes cómo estará, es bueno en todo aunque no muy bueno en nada.

Ahora de todas las marcas han sacado los soff o super soff que al malo como yo lo hace hasta bueno jajaja.

 

Yo hace mucho tengo varios juegos de ruedas y según donde vaya monto el que creo mejor y como dices el medium, todavía me queda uno jejeje.

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hace 13 minutos, 2mj dijo:

El medium es un neumático que si vas a algún sitio que no sabes cómo estará, es bueno en todo aunque no muy bueno en nada.

Ahora de todas las marcas han sacado los soff o super soff que al malo como yo lo hace hasta bueno jajaja.

 

Yo hace mucho tengo varios juegos de ruedas y según donde vaya monto el que creo mejor y como dices el medium, todavía me queda uno jejeje.

Es que precisamente lo bueno de un neumático es que valga para todo porque aquí en Galicia por donde monto hay de todo, palos, piedras, barro, hierba,  arena etc.

Para mí los neumáticos extrem a estas alturas no me sirven para nada, además aquí te dirán tres salidas.

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