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Squall24

BRICO: ARRANQUE 2T FOREVER.......2º revisión....

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Javi ec

Qué diámetro de codo has puesto?, es necesario sellar esa parte he leído que no pero yo creo que es mejor sellar con un poco de silicona o similar, yo en el aceite estaba pensando en poner un dexrom III.

 

 

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manuryno

Tendrá unos 5 o 6 m.m. de diámetro exterior. Si le pones a la goma pasacables un poco de silicona, mejor, todo eso, cuanto más sellado, más tiempo dura. Aceite ponle de horquilla, que no hace espuma.

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p82dojif
Suena como si patinara el bendix sobre el eje, es todo nuevo de tienda?
Si es asi, como dicen los compañeros edta girando al reves
 



Pues efectivamente, después desmontar, el eje del bendix patina sobre el piñón.
El bendix es nuevo, que solución tiene eso?




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cubegas



Pues efectivamente, después desmontar, el eje del bendix patina sobre el piñón.
El bendix es nuevo, que solución tiene eso?




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En principio yo creo que deberian cambiartelo, sino habria que soldarlo con el TIG por el interior que es como yo los he reparado

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p82dojif
En principio yo creo que deberian cambiartelo, sino habria que soldarlo con el TIG por el interior que es como yo los he reparado



Es nuevo instalado pero lo compre hace 6 meses, no se que me dirán. Lo reclamaré a ver...


Lo llevaré esta tarde a un tornero soldador de aquí cerca, a ver que me recomienda. Le diré lo del tig

Es fácil desmontar y volver a montar para soldar?

Mil gracias cubegas


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cubegas



Es nuevo instalado pero lo compre hace 6 meses, no se que me dirán. Lo reclamaré a ver...


Lo llevaré esta tarde a un tornero soldador de aquí cerca, a ver que me recomienda. Le diré lo del tig

Es fácil desmontar y volver a montar para soldar?

Mil gracias cubegas


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Bueno, el desmontaje no tiene mucho misterio salvo el clip que tiene en la punta del bendix que sale con maña y un destornillador plano de clemas

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  • Últimas respuestas

    • serpentin
      Hola buenas. Y la tuerca del eje de dirección,la has comprobado que no esté floja??Me refiero a la tuerca interna,no al embellecedor externo. (Aunque no sé si he entendido del todo el problema que tiene)   Saludos..
    • serpentin
      Hola buenas. Opino lo mismo que te han dicho varios compañeros,estará el eje marcado. Tienes que pedir un kit de reparación de bomba de agua Gas Gas y ahí te vendrá todo lo necesario,ya que el retén se habrá estropeado de funcionar con el eje marcado.   Saludos..
    • sigur
      En su momento se puso muy de moda "modernizar" gas gas "antiguas" con kits de conversión a versiones más modernas. Supongo que hay quien sigue haciéndolo. Y se pudieron ver muchas motos que,a mi entender,quedaron fatal estéticamente. Algunas se lo curraron y quedaron bien,pero otras... En fin. Mi opinión es la de mantener la estética original siempre que se pueda,ya que según que año sea la gg en cuestión,puede costar encontrar plásticos. Y los adhesivos más. Si es una gg de 2000/2001 a 2006 puedes encontrar plástica y pegatas con bastante facilidad. Las pegatinas incluso hay gente que se dedica a hacerlas replicas de las originales de muy buena calidad. Un buen lavado de cara a la moto,una buena puesta a punto de todos los elementos mecánicos/eléctricos que lo requieran(en esto te puedes llegar a gastar bastante dinero,y vale la pena),y con una simple plástica nueva de la época,te queda una moto chula e igual de eficaz que una actual. Dos amigos míos han estado restaurando varias gg de esas épocas y dejándolas originales,y a mi se me cae la baba cuando las veo.   Si la gg que estás usando ahora no lleva invertida,debe de llevar la Marzocchi Magnum de 45mm (también hubieron unidades con la de 50mm),una grandísima horquilla para hacer enduro. No la desprecies por no ser invertida.
    • xasanzinguer
      He puesto capturas de pantalla para apreciar las diferencias. Por orden de fotos son: 2019 250-300 2018 125 2018 250-300 2018 300 4t   Las 2013- 2018 250 2t son la misma referencia. La 2019 tiene otra, aunque la entradas y salidas parecen similares. No tiene vaso de expansión (2019)   Las otras capturas muestran diseños diferentes en las salidas inferiores.   No sé si tocaran en el tubo de escape si pones el que no toca, o quedaría un manguito corto.   Si alguien tiene información será de agradecer
    • xasanzinguer
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