Aconsegable poner 1 tapa a un radiador durante el invierno?

Pues os puedo decir que el otro dia sali con unan temperatura de 4-7ºC y no habia forma que cogiera temperatura el motor...bueno la temperatura media fue de unos 42 grados(al mangito del radiador) y creo que una vez llegó a los 50...iba a tapar con cinta un trozo de radiador para conseguir una temperatura optima pero la idea de poner un trozo de carton o de plastico con una anilla me ha gustado y puedes jugar con poner un trozo mas grande o mas pequeño o tambien agujerear parcialmente el carton.

Voy a probar estos dias que hacia un poco de rasca a tapar un radiador a ver si consigo una buena temperatura.

yo si lo habia oido pero esque es bobada. es como tener un perro con rabia e intentar curarle la rabia cuando de toda vida se le ha matao :lol:

para eso lo mejor es que instales un sensor de temperatura, que com por ahi te dicen no se siquiera si en tu modelo ya lo trae de serie.

esque lo que no entiendo es porque no le han montado un sensor ya desde que se hizo pero bueno.

te va a variar la temperatura lo tapes o no lo tapes, no solamente el tapar o no tapar un radiador va a afectar directamente a que tu motor funcione en sus parametros de temperatura idonea y que mejor manera hay de saber si funciona a buena temperatura sino leyendo a cuantos grados esta el liquido refrigerante? vamos, yo creo que ninguna

Hombre evidentemente debes llevar un sensor de temperatura para saber si tienes que tapar o no el radiador o simplemente para saber si puedes abrir gas con ganas en dias frio, a mi que me gusta cuidar las motos lo veo fundamental.

Aprovecho este hilo para preguntar, cual es la temperatura optima de funcionamiento de una 2T?

Son 70º seguro???

El otro dia la saque a dar una vuelta y no pasé de 40 grados y en diciembre si paraba y dejaba arrancada la moto llegaba a 60 pero a nada que me moviese bajaba a 50º.

Pues yo con el tiempo e sacado la conclusión de que es mejor llevar el termostato....

Y por eso le metí un electroventilador...

De esta manera la moto se calienta rapido y si me apuro en algún lado pues electro y fuera....

Asi siempre trabaja a buena temperatura...

Un saludo

la mia trabaja sobre los 55º

.

las ktm llevan un termostato, cuando la moto esta fria el agua no circula, para las demas motos pues vaya usted a saber.

aqui habria que especificar el lugar en el que se encuentra el sensor de temperatura , por que depende de donde este puesto te da una medicion u otra . a mi personalmente no me sirve de referencia el dato de los 55 grados . por que no se si ese valor es equivalente al valor que tendria que dar mi moto .

eso es. yo no doy ese dato para que la gente mire de el, cada uno tendra que saber a que regimen trabaja su motor ya que cada motor es un mundo. altitud, humedad, clima, carburacion, todo afecta

yo el sensor le tengo a la salida de la culata, a pocos cm. no esta dentro de lo que digamos el cilindro pero esta bastante cerca. lo dicho, utilizar mis valores en una moto que no es mia es como ir a comprar unas zapatillas a un amigo aun sabiendo que talla usa.

No es ninguna tonteria poner un carton,yo lo he hecho con todas las motos que he tenido de 2t, si hace mucho frio es indispensable para que trabaje a la temperatura adecuada, o no notais que ratea y no funciona igual?

Incluso en mi RS250 de carretera, con termostato en perfectas condiciones, cuando hace frio le tengo que poner un carton para tapar parte del radiador para que suba la temperatura. Parece ser que el aluminio del motor y caja disipan tanto que incluso con termostato no llega a calentarse.

Estoy hablando de temperaturas que oscilan entre 1-5 grados.

No es ninguna tonteria poner un carton,yo lo he hecho con todas las motos que he tenido de 2t, si hace mucho frio es indispensable para que trabaje a la temperatura adecuada, o no notais que ratea y no funciona igual?

Incluso en mi RS250 de carretera, con termostato en perfectas condiciones, cuando hace frio le tengo que poner un carton para tapar parte del radiador para que suba la temperatura. Parece ser que el aluminio del motor y caja disipan tanto que incluso con termostato no llega a calentarse.

Estoy hablando de temperaturas que oscilan entre 1-5 grados.

he oido rs 250? jaja. no seras de madrid no?