Salidas miembros del foro WR 250 R/X WR 250 F WR450F

Joooooooder q trompazo meu!! :shock: me alegro q no fuese nada , porq como aperezi ....parece q fue peor de lo q comentas tio. Y no jodiste nada d la moto?? ni display ni bomba de freno ni ocho cuartos??!!! :shock: :shock: Y encima tu estás como una rosa jejejejeje cagoenlahostia.....Me alegro rapaz!

Vaya cogotón!!! :oops: ,me alegro que no fuera nada.Por cierto,que sitios más guapos,teneis que pasaroslo cómo enanos :mrgreen:

Salida del martes de Pascua.

Lo hemos pasado bien. Más de cuatro horas a los mandos...

Se nos han resistido dos subidas :?

Esta es la primera que se nos resistió...

Esta la subimos sin mayor problema pero no era tan fácil con la piedra suelta, se ve a Catenario cruzarse de bajada...

Los barrizales que le gustan a Catenario...

Esta es la otra que se nos resistió..., con la lluvia última, patinaba que no veas y no desistimos porque aunque hubiéramos subido el primer tramo, había un segundo y tercero y no era cuestión de desfallecer... Seguro que en seco se sube como si fuera asfalto :|

como mola jeje :)

Las mias.

Prabanales subiendo

Empieza lo bueno.

Que gustazo.

Buena subida pero resbaladiza.

Que no habia manera.

JOOOODER!!!!,vaya sitios...sois unos máquinas :D ,que envidia dais,a ver si éste fin de semana puedo salir yo tambien :roll:

JOOOODER!!!!,vaya sitios...sois unos máquinas :D ,que envidia dais,a ver si éste fin de semana puedo salir yo tambien :roll:

jajajajajajja se salen chicos !!! dios q grandisimo mono señor!!!

Muy buenas fotos, os estaba viendo y me recordabais a mi con mi moto, espero que no os importe la comparación, pero se parecen mucho a una TTR250, de hecho comparten unas cuantas piezas.

Ni yo mismo lo se,creo que se fue la rueda de atras en una piedra y nos fuimos al agujero.Si fuera yo solo no la saco de ahi,en estos casos tranquilidad y como le decia a Prabanales, si no sale ahi se queda y ya ire a sacarla con medios adecuados.

Esto me ha traido buenos recuerdos, esta bien pensado, si te caes y no la levantas, que problema hay, como si fuera ella sola a hechar a correr........ :P aunque como siempre supongo que sin los amigos, no hubiera nada que rascar.

Muy bonitas las fotos, se parece un poco a la zona de asturias por donde yo ando, aqui hay más colinas y montañas. Supongo que el barro la cantidad es similar, hace 15 dias practicamente habia muy poco, ahora sale por las orejas pero aún no ha dejado de llover.........ya veo mi moto enterrada......... :P

Hoy salida,pocas fotos que no habia tiempo y no dimos hecho la ruta entera.

vaya ducha de barro :lol:

¡qué buena pinta, la ruta! Espero estar recuperado para la próxima ¿qué tal el peto nuevo?

vaya ducha de barro :lol:

+1 :lol: :lol: :lol: :lol:

eso viene bien para la piel Catenarioooooo!!! como un culito d un bebé te va quedar meu jejejejeje a ver como la liais cuando esteis prabanales y tu en ese sitio :lol:

Saludos!!

Estaba mirando las fotos y me acorde de una cosita util, si quereis un consejo, si vuestra moto lleva las luces prendidas por defecto, más os vale que pongais un interruptor para apagarlas, el dia menos pensado, el cual puede ser mucho tiempo déspues de comprar la moto, cuando menos lo esperes, la bombilla fundira y se llevara por delante el fusible, sino sabes del problema, igual estas muy jodio en medio de la nada. Yo a mi TTR se lo tuve que hacer, uno de los colegas manitas le puso un interruptor adicional para desconectar la luz larga, con esto consigo simplemente que cuando pongo las largas, las luces se apagan, solo queda la de posición que es considerablemente más resistente. Asi si por un casual salgo a carretera o veo los "amigos", pongo las luces cortas y se prenden las luces, más ingenioso imposible. Ya pondre una foto por ahi para mostrarlo, en mi caso quedo todo muy bien y pasa perfectamente la ITV. Como se que los mandos de luces de vuestras WR250R son iguales, sospecho que el resto tambien.

Otro problema, es que esos focos calientan que mete miedo y no te extrañe que cuando lo desmontes este derretido........y no os hara gracia alguna tener que cambiar algo de esto, menuda sablada te pueden meter........

Estaba mirando las fotos y me acorde de una cosita util, si quereis un consejo, si vuestra moto lleva las luces prendidas por defecto, más os vale que pongais un interruptor para apagarlas, el dia menos pensado, el cual puede ser mucho tiempo déspues de comprar la moto, cuando menos lo esperes, la bombilla fundira y se llevara por delante el fusible, sino sabes del problema, igual estas muy jodio en medio de la nada. Yo a mi TTR se lo tuve que hacer, uno de los colegas manitas le puso un interruptor adicional para desconectar la luz larga, con esto consigo simplemente que cuando pongo las largas, las luces se apagan, solo queda la de posición que es considerablemente más resistente. Asi si por un casual salgo a carretera o veo los "amigos", pongo las luces cortas y se prenden las luces, más ingenioso imposible. Ya pondre una foto por ahi para mostrarlo, en mi caso quedo todo muy bien y pasa perfectamente la ITV. Como se que los mandos de luces de vuestras WR250R son iguales, sospecho que el resto tambien.

Otro problema, es que esos focos calientan que mete miedo y no te extrañe que cuando lo desmontes este derretido........y no os hara gracia alguna tener que cambiar algo de esto, menuda sablada te pueden meter........

Yo se lo tengo puesto, tal como describes, tanto a la Yamaha como a la Aprilia, con el fin, mucho más simple, de que se me vea menos por el monte. La duda que me asalta es si no volveremos un poco loco al regulador de tensión con él corte de ese consumo ¿alguien que entienda más y nos "alumbre"? :?: