Salidas miembros del foro WR 250 R/X WR 250 F WR450F

Esa bajada llena de piedras por donde circuló Prabanales se parece muchísimo a los sitios por donde nos metemos aquí. Con mucha piedra suelta.

Cuanto menos toques los frenos bajando, mejor.

vaya sitios chulos :D

por cierto,prabanales llega muy bien de pies al suelo.o mide 1.90 o ha bajado la moto :mrgreen:

Pues no, mido 1,80 y además llevo las suspensiones casi en la máxima dureza precisamente para ganar distancia libre al suelo desde el carter. Sera que estoy algo gordo y se bajan con mi peso.

Aquí mis fotos. La famosa trialera donde Catenario se bajó de la moto "muy rápido" (¡esas ruedas!)

Al fondo, catenario, en el comienzo, que era lo puñetero

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Salvada la dificultad, un descansito

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Arriba, aguzando la vista, mi moto, donde ya no da pereza parar porque arrancar de nuevo no es complicado

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Esa bajada llena de piedras por donde circuló Prabanales se parece muchísimo a los sitios por donde nos metemos aquí. Con mucha piedra suelta.

Cuanto menos toques los frenos bajando, mejor.

En efecto, subir tenía su gracia, pero daba más miedo bajar. Mucho control y no dejar que la moto te coja inercias raras

Yo suelo bajar los terrenos de piedra suelta metiendo una marcha adecuada y dejando hacer a la moto.

Incluso cuando noto que se pierde un poco el control doy un golpe de gas para que pille tracción.

Los 4T en esto son un lujo con respecto a los 2T. Estas se embalan y tienes que usar más los frenos, nada que ver. En eso creo que los 2T ayudan menos si se tiene un nivel medio. El peso de más que pueda tener la moto no es un handicap.

De todos modos hablar es una cosa y actuar otra: en lugares con escalones de piedras grandes -donde pueda golpear el carter bajando- y bajada con piedra suelta y mucha pendiente llega un punto en que me acojono y me bajo de la moto. Sé que la teoría dice que cuanto más rápido y menos frenes es mejor, y en ciertos sitios lo hago, pero cuando llego a una que veo y considero complicada...me giñoooo toooo!!!. No arriesgo.

Como regla general creo que subo mucho mejor que bajo, aunque creo que es un mal que nos ocurre a todos.

Comparto tu opinión, tamizada por mi origen trialero: marcha corta engranada y deja que baje, controlando las inercias e incluso dando algún golpe de gas para corregir una inercia o incluso la falta de ella, que tan malo es que se te embale como que se te pare y pierdas el equilibrio. Y En caso de acojone, motor parado con primera engranada e ir embragando poco a poco para que la moto baje y si se te va, con soltar el embrague moto frenada, aunque después se vaya al suelo.

+1

Y encomendarte a todos los santos!!! :lol: :lol: :lol:

Dando un paseillo por los alrededores, me encontré con un rebaño de ovejas :D

Y no se espantaron con el arrow,porque nosotros cuando vemos corzos ellos salen disparados como flechas.

Estas están acostumbradas a que pasen motos mas escandalosas que la mia.

Estoy intentando hacer un post parecido a este de salidas.

Aquí el primero. Solano, porque hoy jueves no pudo nadie.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?p=1089615#p1089615

Mola Jeffward ¡cuantas fotos!. Lo malo de salir sólo es -aparte del riesgo- que no se pueden hacer fotos "en acción".

Hoy también me ha tocado a mi sólo (habrá que esperar a la semana que viene para dar el bautizo de fuego al AC-10 de catenario.

Hay van las fotos. Hasta aquí la pista (al lado de la autovía). ¿Que hay más allá? Un precipicio de cuatro o cinco metros y abajo un regato de más de un metro de profundidad (ni graham jarvis):

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Esta bajadita no me he atrevido a hacerla, después de bajar un poco andando y valorar. Bastante pendiente (aunque no se aprecie en la foto) y piso húmedo, sin saber si había salida por abajo. Si hubiera estado Catenario igual me hubiera decidido a bajar

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Así se veía desde la moto

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Esta subida sí que moló, aunque me quité de enmedio rápido, porque se me veía mucho desde la autovía

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Catenario ¿Te acuerdas aquel sendero que no pudimos pasar porque había muchos troncos cruzados?, pues ya los han cortado. Lo malo es que termina cien o doscientos metros más arriba

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Es verdad que siendo dos personas se pueden afrontar retos mayores.

yo tambien salí hoy :)

no se aprecia bien pero ese terron de al lado la señal tenia un agujero para que no pasen coches ahi.pero no motos :mrgreen:

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caminillo revirado en pendiente

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camino que iria a parar a una senda estrecha.cortafuegos al fondo que a la vuelta subiria

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esta al darme la vuelta del sendero ya que se estrechaba demasiado y por enmedio el riachuelo.que calores :oops:

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otra buena cuesta :mrgreen:

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asi comenzaba la subida

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luego se complicaba :twisted:

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en un camino me encontre este bicho muerto :shock:

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bajando el cortafuegos

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hasta otro dia

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La "bicha" es respetable. :shock:

Yo veo una cosa de esas y salgo por patas!1

No estoy acostumbrado... :? :?