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CARBURACIONES GAS GAS


PETAGASERO

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casolagas
hace 16 horas, guti300 dijo:

Necesito un poco de ayuda.....

Después de casi 6 o 7 años sin moto acabo de adquirir una EC 250/2007 y resulta que el chico me dijo que estaba recién carburada pero hoy he salido a dar una vuelta con ella y la moto va fatal no tienen bajos,en medio ratea luego parece que quieres tirar pero cuando está arriba vuelve como a fallar

Alguien me puede decir una regulación estándar para empezar por ahí

vivo en León y la altura de esta moto será entre 800 m y 1200 m sobre el nivel del mar

 

 

 

38- N1EG 3°- 175

Con eso tendria que ir bastante bien, si te sigue fallando empieza a mirar otras cosas.

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Con la mezcla NO se carbura. Aceite tiene que llevar el que tiene que llevar, ni más ni menos.

Pide si quieres un 40, pero a esa altura que montas no creo que te haga falta Dicen que la necw va mejor en las 250 y las necj en las 300, así que, necj en tu caso. El tornillo del aire debe ir siempr

hola yo vivo en leon y tengo una 250 2008 y la he llevado asi, con la aguja n1ef ,,,172 de altas , 40 de bajas  , clip en 2da pos, y aire creo que sobre 1,5v, ahora llevo la aguja newc  y llevo d

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Davidpg_29
El 20/11/2020 at 19:52, Lorka dijo:

Buenas, soy nuevo en el foro y quería dar mi opinión sobre la aguja necw que acabo de probar,

Gas gas EC 250 2006

Entre 600 y 1000 m

 

Antigua carburación:

N1ef 2° ranura 40 baja 180 alta, aire 1'5 vueltas

Nueva carburación:

Necw 3°ranura 45 baja 175alta, aire 1'5 vueltas como estaba.

La moto antes al abrir gas patinaba y la rueda iba de un lado a otro, ahora tracciona mucho más, me ha sorprendido, ahora al abrir gas la moto se levanta en todas las marcas asta el punto que tienes que cortar gas para no ir al suelo, sigue teniendo nervio y bajos.

A falta de terminar de carburar, ya que la noto fina en medios-altos y comprobar bujía en distintos regimenes. 

 

BENDITA NECW!!

 

Cuando compre la moto rateaba en medios, cosa que solucioné al quitar el separador de válvula de escape que traía, además me gusta más la respuesta sin el.

 

Próximamente culata S3 o rebajar la de serie 1 mm.

Un saludo y gracias por vuestros comentarios.

 

Te recomiendo la S3 parece otra la moto, aún me queda meter línea de escape entera pero fue montar la S3 con culatin intermedio y no veas los bajos y medios que ganas.

Un saludo

  • Gracias 1
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  • 2 weeks later...
gasgasracingast

buenas tardes a todos, haber quien me puede ayudar con el tema de mi carburacion, estoy de limpieza y bueno compre aguja nueva y queria saber que configuracion aproximada me vendria mejor.

la moto es una 300r del 2010, me trae una n1ef en la primera ranura con un 175/40  me gastaba mucho y bujia engrasada etc... para mi muy gorda.

me compre la aguja necw, entonces que configuracion de aguja en cuanto a ranura y chicles pongo? soy de la zona del occidente de asturias, suelo andar entre 400 a 1000m o a si. el enduro que suelo hacer es de pista y senderos, nada de trialeras. 

gracias de antemano.

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hola yo vivo en leon y tengo una 250 2008 y la he llevado asi, con la aguja n1ef ,,,172 de altas , 40 de bajas  , clip en 2da pos, y aire creo que sobre 1,5v,

ahora llevo la aguja newc  y llevo de altas 172, de bajas 42 pero me gusta mas el 45, este suelo ponerlo con el fresquito, la posicion de la aguja en la 3ra y el aire desde 1v y un cuarto y casi 2 vueltas.

  • Mola 2
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