CARBURACIONES GAS GAS

Buenos días a todos, ya este finde pasado he probado en mi Gas Gas EC 300 el chiclé de altas 172 junto con un silencioso artesanal mas corto que el de serie, antes llevaba 175/42 necw 2° ranura y aire a 2 vueltas con el horrible silencioso de origen y la moto iba bien y no daba fallos ni ningún tipo de problema pero la notaba torpona arriba y como si la costase estira bien arriba, pues bien ahora con el silencioso y este chiclé de altas de 172 se ha corregido totalmente, ahora la moto desahoga sin problemas, sube de vueltas magnífica y en altas va de maravilla aunque que conste que yo la moto no la uso en altas pero esta configuración que he puesto ahora ayuda a que suba mejor de vueltas y rinda mejor la moto en general y la he dejado asi, 172/42 necw 2° ranura y dos vueltas de aire y ya os digo fenomenal y muy contento con el comportamiento de la moto ;) saludos a tod@s

Yo me alegro juanjo, a disfrutarla

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ahora la mido

Pero te aseguro que la moto ha cambiado bastante mas lineal no hace escalones entra bajos medios altos

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Cuando tengas el espesor dime algo.

Que me a picado la curiosidad.

ahora la mido

Pero te aseguro que la moto ha cambiado bastante mas lineal no hace escalones entra bajos medios altos

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Cuando tengas el espesor dime algo.

Que me a picado la curiosidad.

Acabo de ver el mensaje ahora jeje en cuanto, abajo y lo mido

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Gracias.

Un saludo.

Gracias.

Un saludo.

Acabo de medirla 2 cm mide de espesor la tapa

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Hola, soy nuevo en esto, mi moto es una gg 300 del 2011 y me gustaría q me aconsejarais una buena carburación, monto a 700 /800 m de altura, y llevo la aguja N1EF en la segunda posición empezando por arriba, altas 168 y bajas 40, el tornillo del aire a 2 vueltas. Me da la sensación de que consume mucho hago unos 55km antes de poner la reserva y cuando hago muchos km a bajas revoluciones se me engrasa la bujía y se comunica parándose la moto como si estuviese ahogada, le cambio la bujía y a funcionar. A ver si me aconsejais una buena carburacion.

Muchas gracias

Alguien me podría decir como se regula la boya por que aveces con la moto parada me tira gasolina y creo q puede ser problema de la boya , muchas gracias

Hola, soy nuevo en esto, mi moto es una gg 300 del 2011 y me gustaría q me aconsejarais una buena carburación, monto a 700 /800 m de altura, y llevo la aguja N1EF en la segunda posición empezando por arriba, altas 168 y bajas 40, el tornillo del aire a 2 vueltas. Me da la sensación de que consume mucho hago unos 55km antes de poner la reserva y cuando hago muchos km a bajas revoluciones se me engrasa la bujía y se comunica parándose la moto como si estuviese ahogada, le cambio la bujía y a funcionar. A ver si me aconsejais una buena carburacion.

Muchas gracias

Yo tambien lleve la n1ef Y para 250 me gustaba bastante pero para el 300 no me gusta nada además la moto me gasta bastante más que con la N e CW esta última hoja para el 300 es la maravilla cosa divina jeje yo llevo aguja N e CW en segunda posición empezando por arriba chicle de alta 170 y chicle de baja 42 tornillo de aire una vuelta y media iba la moto perfectísima

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Alguien me podría decir como se regula la boya por que aveces con la moto parada me tira gasolina y creo q puede ser problema de la boya , muchas gracias

Creo que se regula donde lleva la aguja enganchada en la boya tiene como una pletina eso se dobla un pelín y con eso conseguimos que no baje o suba la boya y se quede en su justa medida y no los tire gasolina

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Ayer he hecho una ruta, todo pisteo y muy relax, a punta de gas y medio gas, a los 85 kilómetros me entró la reserva. ¿No es muy normal no?

Es una Nambotin 300

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Mira la carburacion. Von una necj o necw el consumo baja. También puede ser que te tire gasolina por el carburador.

Haciendo pistas i alguna trialera alcanzo 110 /120. Si es salida todo trialera 70/85.

Un saludo

La moto se nota bien en respuesta . Chorrea aceite por el ecape bastante.

¿Entonces se puede poner la aguja sin tocarle al resto?

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chicle baja 45 aguja 2/3posicion y chicle altas 172/175.

Mas o menos esta seria carburacion dependiendo altura y temperatura.

No tira nada de aceite.

chicle baja 45 aguja 2/3posicion y chicle altas 172/175.

Mas o menos esta seria carburacion dependiendo altura y temperatura.

No tira nada de aceite.

Pues soy de Lugo. Sobre los 500-800 metros con una temperatura media de 12 grados mas o menos.

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