yamaha yz 125

olaa a todos soy nuevo x aki!!! ayer me compré una yamaha yz de 125 como inicio a este mundillo aunk ya tube una 49!!toy muy contento con la moto xk es una pasada y da gusto ver el nervio k tiene!!jajaja pero tengo un problemilla resulta k la moto estuvo parada durante 7 años y el chaval para vendela le cambió la gasolina, le tiró a la pata y arrancó a la tercera pero sobre todo en la marchas cortas se viene abajo como si se ahogase.¿creeis k será xk tengo k limpiar el carburador o cambiar la bujia?uno de mi pueblo piensa k es x los platinos,¿puede ser?saludos y gracias

si tiene pinta de platinos... :lol: :lol:

Limpia el caburador, filtro y bujia estos 2 ultimos cambialos si estan muy malos que son baratos... salu2

jaja yo creo que si tas compra una yz de los años 70 o mas para atras nose en que año dejaron de usarse los platinos peo se que hace lo suyo

puede ser de carburacion peo si no sabes lo mejor es que la lleves al taller

wenasss otra vez pues he limpiado el carburador, he cambiado la bujia y he limpiado la caja del filtro, la esponga estaba bien y limpia pero me sigue dando el mismo problema. he grabado un video para k lo escucheis, si os dais cuenta la moto se me viene abajo en los minutos que detallo con el puño de gas abierto. saludos y gracias por adelantado!!

se os ocurre algo?puede ser que le entra mucho o poco aire?saludos

no soy mecanico pero me voy a mojar, puede ser que le falte chispa de la bobina o del cable que llega a la bujía, mira que esté bien apretado todo.

puede ser, este fin de semana lo comprovaré todo el sistema electrico, gracias alejandro65

y se os ocurre alguna cosa mas decirmelo k todo lo miraré al milimetro este fin de semana,gracias

Hola por el video yo diria que suena grasa (exceso gasolina) o que la bujia no es del grado correcto, deberia llevar una ngk b9eg o br9eg. si la bujia no es la causa dependiendo en que zona del gas te falle si es de medio gas o en adelante con subir el clip de la aguja supongo que te mejoraria si el clip ya esta arriba del todo pon un chicle de alta 2,5 puntos mas pequeño. si el fallo es con muy pokito gas deberas abrir o cerrar el tornillo piloto depende si esta antes de la campana ( es decir entre campana y tobera filtro) deberas abrir el tornillo un poco ves provando de cuarto de vuelta en cuarto y aver que notas, si el tornillo esta despues campana( entre campana y tobera admision laminas) deberas cerrar el tornillo iwal que el otro de cuarto en cuarto y probando. si abres mas de tres vueltas o cierras que solo esta media vuelta abierto canvia el chicle de baja. un saludo y suerte

limpia los chicles,seguramente se hayan obstruido al estar tanto tiempo parada

a mi me suena a bujia... en mis tiempos de 2T me paso, tienes que buscar la del grado correcto como dicen, carburador revisalo bien por si a caso.

Si no debe ser la pipeta y su cable que debe fallar la corriente por alli

hermosa moto, yo creo que el problema porviene de la bujia, demasiado tiempo sin usarse, o puede que haya decantado el aceite viejo y obstruya el carburador.

suerte amigo y saludos.

pues ya esta solucionado el problema mas o menos!!!jajaja le he subido la pestaña de la aguja y ya no lo hace!!!ahora solo falta dejarla fina!!!jaja tmb le he puesto la bujia k le correspondia ya k tenía otra distinta!!pero el problema era por la aguja!!en fin muxas gracias a todos y si necesitais algo ya sabeis!!un saludo a todos

me alegro k la hayas podido solucianar . un saludo

que suerte que pudiste solucionarlo, ahora a disfrutar...!! :D :D