CONSEJO SOBRE MOTO 4T Y EQUIPAMIENTO GRACIAS .

Y porqué tienes que elegir la CRFX? Es que no me he enterado....?¿?¿ :roll:

Te contesto , como seria mi primera moto de campo ,todo el mundo me aconseja una 250 cc de 4t y dentro de estas ,las mejores serian la crfx 250 y la wrf 250.

Como la wrf es 3 cm mas alta y algo mas pesada (pese que a mi me gusta muchisimo mas la wrf )que la crfx ,y ademas tambien me han dicho que la wrf es algo mas deportiva y en consecuencia un poco mas dificil de llevar.

Lo que quiero es una moto que me permita aprender facilmente y que no sea muy nerviosa , ademas rebajando 2 cm el asiento creo que me iria de perlas .

De momento solo daria paseillos por pistas para ir haciendome y mas adelante cuando vea bien pues me buscare algun compañero novato como yo por la zona para hacernos unas rutillas .

El unico miedo que tengo seria pillarme una crfx muy cascada que no me deje disfrutar y en vizcaya no veo muchos vendedores de esta moto asi que me imagino que me la pillare fuera .

Agur y gracias a todos .

Por cierto al ser un edifio nuevo tengo una parcela bastante grande ,incluso con un espacio para meter varias motos a parte de coche ,pero me imagino que estaria mejor en el trastero ,por el tema de posibles manoseos incluso robos (el tratero es de 12 m2 y en forma de cuadrado )Que veis mejor vosotros, mas que nada los que vivais en pisos .

Agur .

Por cierto me venden una yamaha wr 250 f del 2004 que esta muy bien ,es parecida a las modernas ? que tal es este modelo del 2004 ? por favor podria ser una oportunidad y no quiero meter la pata .

Ya se que es alta ,pero como me comentais que no es tanto problema ¡ bueno pos eso me urge la respuesta a esto , y que anda de potencia ?

Agur .

A las buenas albertolla.

Pues para complicarte un poquito más las cosas en este amplio mercado de monturas.....

38 primaveras corren por mis venas, no llevo mucho tiempo en esto, comenzé con una 125, luego 250 2t y ahora me he pasado a los "pucheros" con una 400 (todas pelirrojas).

Con las pretensiones endureras que llevas....yo tantearía la 400, tienes moto para pistear de sobra, si te quieres complicar más adelante con las escaladas, subirás por donde suben todos y no es tan "enérgica" como las 450, tiene ese "punch" extra que no tienen las 250 (las 250 para que "anden" hay que andar con escapes, carburaciones...en definitiva tocarlas).

La 400 es noble y predecible, aunque si le retuerces la oreja se cabrea.

Ala, otra opción más para que valores, pero ten en cuenta que por pistas las 250 se te van a quedar pequeñas, no están pensadas para pisteos.

Y si te vale de algo...en mi caso 250 2t me llevaba, ahora "creo" que la llevo yo.

Ante todo lo de siempre, pruebalas y decides pero no heches en el olvido este consejo.

Un saludo desde La Rioja.

Hola,

Yo probé laCRFX y me pareció una "sin-sangre". No sé cuánto mides pero yo mido 1,63 y medio llego en una WR250F del 2007.

La del 2004 es un poco más alta y no llego ni de coña. Además, pienso que a partir del 2007, cuando la sacaron con chasis de aluminio mejoró bastante y además tengo la "sensación" de que es más ligera que la 2005 y 2006. DE todas formas, ahora encuentras baratas WR´s del 2005, 06, 07 y 08 ya que según está el mercado no se vende nada de nada!!

Seguramente no soy de gran ayuda pues tengo la sensibilidad de un berberecho, pero no existe una moto más fácil de llevar que la WR. O quizá es que estoy muy hecha a esta moto...??¿

Siento ser de muy poca ayuda.

Saludos

Hola,

Yo probé laCRFX y me pareció una "sin-sangre". No sé cuánto mides pero yo mido 1,63 y medio llego en una WR250F del 2007.

La del 2004 es un poco más alta y no llego ni de coña. Además, pienso que a partir del 2007, cuando la sacaron con chasis de aluminio mejoró bastante y además tengo la "sensación" de que es más ligera que la 2005 y 2006. DE todas formas, ahora encuentras baratas WR´s del 2005, 06, 07 y 08 ya que según está el mercado no se vende nada de nada!!

Seguramente no soy de gran ayuda pues tengo la sensibilidad de un berberecho, pero no existe una moto más fácil de llevar que la WR. O quizá es que estoy muy hecha a esta moto...??¿

Siento ser de muy poca ayuda.

Saludos

Muchas gracias si que me sirven tus comentario ,pero solo decirte que la wrf del 2004 es solo medio centimetro mas alta que la del 2007 y yo mido 1 .73 asi que igual hasta llego no ?

Gracias a ver si tengo suerte con la motillo , por cierto la moto lleva un tiempo sin usar ,com un año y tiene la cadena oxidada y el piñon que tira de ella tambien , es muy grave .

por lo demas esta muy bien .

Agur .

Bueno como nadie me contesta a lo de que la motillo( wr 250f del 08/2004) he decidido pillarla ya que tiene 2000 km y esta de capricho con escape nuevo ,cubrecarter etc .seguro que la semana que viene me la traeran ,me gustaria preguntaros si la tengo que llevar a un taller a que le hagan la puesta a punto y engrasar etc o yo mismo la puedo meter mano .

Bueno pues eso estoy hiper nervioso por mi primera motillo de monte ,aunque durante unos meses solo pisteare para hacer me a ella .

Cuando la tenga pondre fotillos etc y si me podrias dar algun consejillo antes de comprarla pues mejor .

Gracias a todos .

lo de llegar supongo que diras que llegas de puntillas con los dos pies pq dudo que no llegues con uno i bien.

lo de llegar supongo que diras que llegas de puntillas con los dos pies pq dudo que no llegues con uno i bien.

Efectivamente me refiero a los dos pies de puntillas con uno no hay problema .Si alguien me responde al post anterior se lo agradeceria y que la moto la pagare la semana que viene a contrareembolso .

Agur ,

Hola Alberto.

Creo que no te has equivocado con tu elección, yo tengo una del 2003 y va de p.m.

Lo primero que haría es llevarla al taller, que le cambien el aceite y el filtro, limpiar el filtro de aire y hacerle un repaso de rodamientos de rueda, etc, así como engrase general.

Esto no te será muy costoso y estarás más tranquilo.

Más adelante, con un poco de decisión, podrás hacer tú mismo la mayoría del mantenimiento.

Saludos y suerte, has pillado una gran moto.

Hola Alberto.

Creo que no te has equivocado con tu elección, yo tengo una del 2003 y va de p.m.

Lo primero que haría es llevarla al taller, que le cambien el aceite y el filtro, limpiar el filtro de aire y hacerle un repaso de rodamientos de rueda, etc, así como engrase general.

Esto no te será muy costoso y estarás más tranquilo.

Más adelante, con un poco de decisión, podrás hacer tú mismo la mayoría del mantenimiento.

Saludos y suerte, has pillado una gran moto.

Muchas gracias ,espero que sea asi aunque de momento voy a andar muy tranquilito ,lo de que la cadena este oxidada un poco de no usar ,no es grave ,verdad ?

Muchas gracias ,espero que sea asi aunque de momento voy a andar muy tranquilito ,lo de que la cadena este oxidada un poco de no usar ,no es grave ,verdad ?

Depende...mi cadena se oxida de domingo a domingo. No obstante haz caso a los que te han aconsejado que te la revisen en un taller (rodamientos, aceite, filtros y pastillas de freno y embrage(DISCOS) ) y estate si puedes con el cuando lo haga y pregunta, pregunta muchisimo para que luego la puedas meter mano tu.

POR CIERTO, estoy seguro al 99% de que has pillado la moto acertada. :wink: Yo con mi wr del 2003 estoy encantado...aunque cuando te metas en faena, siempre estaras apretando tornillos, cambiando manetas,etc etc. He aprendido con ella, la he machacado de ostias que me he pegado, y ahi sige conmigo, como un fiel amigo.

Tampoco te rompas la cabeza con lo de que no llegas, ya veras como luego, es solo cuestion de maña y de sacar un poco el culo del asiento.

Yo soy un pelo más alto que tu, 1,83, estoy acostumbrado a la DT (bajita de cojones) pero cuando cojo alguna más grande, tampoco hay problema, ya te digo que es cuestion de apoyar el pie (uno, claro) y sacar un poco la cadera.

Lo que pasa es que habras probado en parado y con el culo centrado en el asiento, y eso en el campo, no lo vas ha hacer, por que tendras las piernas muy cerca de la moto y te iras pal suelo.(con la consiguiente cara de bobo, jejeje)

Le pasa a todo el mundo al principio cuando coge una moto por primera vez.