Sobre la GasGas Pampera y dudas de novato

espero que ahora si te haya quedado mas claro todo sino ya sabes vuelves a preguntar y te ayudare en todo lo que pueda

hola de nuevo

gracias, lo tengo mas claro si :)

a ver si puedo probar una y me aclaro definitivamente

ptra preguntilla, que tal el motor? es lo suficientemente...explosivo?

asias ;)

Hola a todos. En mi casa hay una EC 250 (de mi hermano) y una Pampera 250 (mia) y mi opinión sobre el tema es la siguiente:

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rutas tranquilas, sin muchas pretensiones endureras .

Si lo que quieres es hacer enduro (es decir caña, saltos, motor a todo régimen) olvidate de la Pampera y piensa en una enduro pura.

.

gracias :)

me habeis ayudado mucho todos :)

y bueno, tengo dudas porque aunque d emomento tendria que "ponerme en forma" en esto del enduro, si que me gustaria hacer quiza algo de cross alguna vez...(lo digo por los saltos)

gracias de nuevo :)

ptra preguntilla, que tal el motor? es lo suficientemente...explosivo?

asias ;)

si te refieres a si tiene salida, es una 125 limitada al carnet a1 , pero yo creo que para iniciarte en esto del enduro es mas que suficiente.

para mi gusto no esta mal, a pesar que despues del tiempo que llevo montando me parece que le falta un poco, aunque lemur le ha cambiado la corona y el piñon y ha ganado mucho en salida y ha perdido en velocidad, que es mas que nada lo que quieres tu

Sip eso se nota mucho en la CRM, lo digo por experiencia, yo se lo hice a mi CRM el acortarle desarrollo y se nota un monton, aparte la parte final del silencioso que llevo en la mia le da un toque un poco mas racing y las laminas también se notan un poco, asi que ahora va mucho mejor.

Un saludo a todos

PAZ!!!!!!!!!

:D

Duadidi, yo tengo otra CRM y desde luego que explosiva como una 250 no es, precisamente porque es una 125.

La mía no está limitada y tiene 28 cv. Con el cambio del kit de arrastre, se nota mucho más viva y subes casi por cualquier sitio con un poco de velocidad. Eso sí, no con la misma seguridad, ya que una 250 2t o las 4t de >400 cc te dan un buen repaso porque suben más ágiles.

El sábado fuimos unos cuantos de ruta endurera, y he de reconocer que las dos crm nos tuvimos que volver antes de tiempo, pero fue circunstancial. Había ktm 200, yamaha 250 y 450, gas gas 250 y un quad pilotado por una chica. Mi problema fue la rotura de la sirga de embrague al empezar a subir una fuerte ladera, que creo podría haber subido remando al final un poco.

Netboy tuvo otro problema al igual que el Quad y las otras motos, que fue el de la inmersión en agua. El resultado fue que tuvo que volver en la grúa porque el resto de motos que tuvieron problemas acabaron arrancando y la suya no.

Con eso te digo, que la moto si sirve, es pesada pero muy noble. Pero no prentendas ser el primero en una carrera, sino de los del montón hacia abajo. La moto es para lo que es, para iniciarse sin romperse la crisma, o por lo menos eso espero :D :D

Salu2

Hola Duadidi

Creo que te voy a amargar un poco la existencia, pues te voy a proponer otro cacharro, la XR250. Esta es una moto de enduro de verdad, que es indestructible y muy fiable. Creo que es una opción ideal para iniciarse, con la potencia suficiente para hacer cualquier cosa, pero sin que te llegue a asustar o te supere.

Las otras dos, me parecen escasas:

La 125 se te quedará pequeña por motor, además que son motores que los tienes que llevar altos de vueltas para que anden y tiene muy pocos bajos.

Y la pampera, aunque el motor anda lo suficiente para empezar es muy muy justa en cuanto a bastidor, pues además de ser muy pequeña, la amortiguación no es ninguna maravilla, por no decir algo peor...

De todos modos si tienes posibilidad, prueba cada una de ellas.

Ah! la XR es un modelo que lleva mucho tiempo en el mercado y se le pueden hacer cositas para ganarle caballos, pero esto para más adelante si te decides por ella. Suerte!

Y para acabar de liarte acabo de ver esto...

http://embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=3124

Duadidi, yo tengo otra CRM y desde luego que explosiva como una 250 no es, precisamente porque es una 125.

Bueno gracias a todos los propietarios de CRM125 :) de verdad

voy a probar alguna a ver que tal, yo creo que por lo que me contais unos y otros va a estar en el limite de lo que busco...

alguien ha instalado un kit de esos que suben la cilindrada? es caro? y fiable?

supongo que eso si que se notara no?

Hola Duadidi

Creo que te voy a amargar un poco la existencia, pues te voy a proponer otro cacharro, la XR250. Esta es una moto de enduro de verdad, que es indestructible y muy fiable. Creo que es una opción ideal para iniciarse, con la potencia suficiente para hacer cualquier cosa, pero sin que te llegue a asustar o te supere.

hola! :D

y no se quedara tambien corta de motor esta? lo digo porque no habra mucha diferencia con una 1252T no? o si?

otra cosa, como andan de precio? mi presupuesto es reducido :? por ejemplo, esa susi que me pones abajo se me queda bastante lejos, pero eso si, es chulisima :)

asias!

Sip eso se nota mucho en la CRM, lo digo por experiencia, yo se lo hice a mi CRM el acortarle desarrollo y se nota un monton

Rafa, eres un mentiroso, tu no lo hiciste... lo tuve que hacer yo cacho de mamonazo!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Duadidi

No creo que se te quede corta, pero si fuera así, como te dije siempre le puedes ganar algo con un escape y si quieres mas...

http://www.dirtbikestore.co.uk/acatalog ... ts_15.html

Aunque la potencia sea similar a la de un 125 2T, la forma que tiene de entregarla es totalmente diferente, pero claro esto es cuestión de gustos.

Si le preguntas al monstruo de las nieves, siempre te diría que donde se esté los motores de agujeros (rabiosos y excitantes) que se quiten los de válvulas (más tranquis), pero si eres una persona tranquila (como yo), que te gusta ver el paisaje y disfrutar de un paseo, iras mejor en un 4T, que no tienes que ir siempre tan alto de vueltas. La manera de llevar un 4T es mucho mas relajada, es similar a llevar un coche diesel, que empujan desde las 2000 rpm en cambio en una 125 de esas, por debajo de las 8-9000 rpm, no hay nada.

Como ya te comenté, pruébalas!

wenas, aunq un poco tarde te escribo ya que yo tengo una Yamaha DT 125 de este año, yo tengo 17 años y e tenido una Beta de 50 (vamos q no es la 1º vez q tengo moto) contarte q la dt es bastante alta y sinceramente yo estoi contentisimo con ella, todavia ningun problema y solo la e usado para montar, esta esta entre trail y enduro, va de miedo y aunq no me meto por muchas trialeras te puedo decir q por ahora pocas se me an resisitido :D la pampera la estube viendo pero comparada con la dt... sinceramente la prefiero 1000 veces antes que una de esas aunq la de 250 mmm son 250 y claro eso tambien tira, yo te recomiendo que pruebes la dt a mi me encanta (y eso q yo dude ya que estube a punto de una EC de 2º mano con pokos años) espero haberte ayudado y perdona por la tardanza!!!

Sip eso se nota mucho en la CRM, lo digo por experiencia, yo se lo hice a mi CRM el acortarle desarrollo y se nota un monton

Rafa, eres un mentiroso, tu no lo hiciste... lo tuve que hacer yo cacho de mamonazo!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Eso si que es cierto!! Yeti me instaló la corona y me cortó la cadena, asi quedó la moto... quedó perfecta ya que yo no habia utilizado un troncha en mi vida, también me aconsejó Israel lo del desarrollo y quedó perfecta, ya te has decidido duadidi?? un saludo

si como dices tienes algo de idea yo me cojeria la gasgas 200escsai perfecta praraempezar y no tener que cambiarla en mucho tiempo.

De todas forma intenta probarla y sacas tus propias conclusiones,con nosotros vieneun coleguita que la lleva(por un poblema dealtura)y lo que le falta ala moto lo pone el .funcionamos por la zona de ciempozuelos.

soy principiante en esto y me quiero comprar una moto de 125 de monte pa enduro y no se cual pillar

cual me aconsejais?

querria de 4 tiempos

asias tios