Motos chinas recien llegadas off road.

Una buena moto de trail ligera seria una basada en aquella fallida Aprilia enduro bicilindrica 550

Aprilia deberia plantearselo.

El 31/10/2025 at 22:49, pato2 dijo:

O me lo parece a mi o es una copia de la ktm 450 rallye?

Como sea barata adios rieju

En FEO, al menos la cupula lateralmente....

El 1/11/2025 at 20:34, Uly35 dijo:

Me conformo con un piston más gordo...

¿Vale uno de estos?

hace 4 horas, Uly35 dijo:

 

No me quita el sueño la cilindrada, pero a tenor de lo que comentas, sabido de todos que una cosa es la cilindrada real y otra la "denominación comercial"... 

 

Siendo habitual redondear a la alta.

 

Pero es posible hacerlo al contrario o está regulado?

 

 

 

 

Que yo sepa no está regulado, no son matemáticas y no hay redondeo, pero sí normalmente se presume hinchando datos de potencia y velocidad; no creo que haya muchos fabricantes interesados en publicitar menos cilindrada de la real, si te he entendido bien, esa era la pregunta, ¿no?

hace 3 horas, pato2 dijo:

Una buena moto de trail ligera seria una basada en aquella fallida Aprilia enduro bicilindrica 550

Aprilia deberia plantearselo.

Por lo que leí y algún conocido de aquella época, creo que era otra de esas motos que cuando funcionaba iba de maravilla, pero el problema es que funcionaba pocas veces... La mayor parte del tiempo la pasaba en el taller, al menos las de un par de conocidos, que por qué leía en aquella época no debían ser los únicos.

hace 7 minutos, JASO. dijo:

Por lo que leí y algún conocido de aquella época, creo que era otra de esas motos que cuando funcionaba iba de maravilla, pero el problema es que funcionaba pocas veces... La mayor parte del tiempo la pasaba en el taller, al menos las de un par de conocidos, que por qué leía en aquella época no debían ser los únicos.

Si, eso lei yo también, pero me imagino que se podrian pulir esos problemas, de hecho creo que la última hornada ya iba bien.

El 1/11/2025 at 14:00, rasago dijo:

Habrá que ver luego la duración y fiabilidad, esa es otra historia

Pues ofrecen 6 años de garantía o 75.000kms

hace 3 horas, pato2 dijo:

Una buena moto de trail ligera seria una basada en aquella fallida Aprilia enduro bicilindrica 550

Aprilia deberia plantearselo.

hace 1 hora, JASO. dijo:

Que yo sepa no está regulado, no son matemáticas y no hay redondeo, pero sí normalmente se presume hinchando datos de potencia y velocidad; no creo que haya muchos fabricantes interesados en publicitar menos cilindrada de la real, si te he entendido bien, esa era la pregunta, ¿no?

Son cifras y las cifras se redondean... 

Vienes a decir en la misma frase que los fabricantes presumen hinchando los valores de potencia y de velocidad y sin embargo eso que te lo da de cajón un 650 pasado por 500, dices que no interesa, bien tu coherencia habitual.

La pregunta eres esa, si pero no para tí, pelmazo.

hace 16 horas, Uly35 dijo:

 

Son cifras y las cifras se redondean... 

 

Vienes a decir en la misma frase que los fabricantes presumen hinchando los valores de potencia y de velocidad y sin embargo eso que te lo da de cajón un 650 pasado por 500, dices que no interesa, bien tu coherencia habitual.

 

La pregunta eres esa, si pero no para tí, pelmazo.

 

¿Realmente crees que a la gente le gustaría tener una moto grande y decir que es pequeña? Por el ego humano, es más vendible que alardees de que tienes una 600 cuando tu moto es de 500, que presumas de que tienes una 500 cuando tu moto es de 600. ... Pero sigue pensando que el coherente eres tú. 

Por cierto, no entendí nada (empezando por las tildes al revés)... "La pregunta eres esa, si pero no para tí, pelmazo".  Bueno, lo de pelmazo sí, imagino que le estarías hablando al espejo.

hace 18 horas, JASO. dijo:

Que yo sepa no está regulado, no son matemáticas y no hay redondeo, pero sí normalmente se presume hinchando datos de potencia y velocidad; no creo que haya muchos fabricantes interesados en publicitar menos cilindrada de la real, si te he entendido bien, esa era la pregunta, ¿no?

CRF400RX cilindrada real 413cc

Sherco 300 SEF 303,68cc

KTM 500 EXCF 510,9cc

etc...

1 hour ago, enduro_cross dijo:

 

CRF400RX cilindrada real 413cc

Sherco 300 SEF 303,68cc

KTM 500 EXCF 510,9cc

etc...

Pues eso...  bastante poco tienen que ver la creencias.

En fin, era simple curiosidad.

hace 21 horas, enduro_cross dijo:

Haz el favor de mirar a ver si encuentras una parte delantera de ese estilo para una Honda crf450x 2006.

Zankius.

hace 23 horas, enduro_cross dijo:

 

CRF400RX cilindrada real 413cc

Sherco 300 SEF 303,68cc

KTM 500 EXCF 510,9cc

etc...

Bueno, comercializar un 303 como 350, por ejemplo, o a un 510 como 550 o 600 sería un poco exagerar, ¿no?, aunque si no recuerdo mal, el motor 510 de KTM se ha comercializado como 500, 525 y 530, aunque no recuerdo que la hayan llegado a comercializar como 550.

Y otra para la colección, afirman que quieren ganar el dakar.

Del inventor de las kove.

https://www.motorbikemag.es/zxmoto-2026-novedades-eicma-2025/?foto=ZXMoto-450-Rally-2026

Otra mas baratita y simple.

https://sharmax.com/es_es/product/sharmax-power-max-320/

Estos chinos no se debieron enterar que el off road está prohibido en España.