soporte horquilla pars transportar moto

hace 7 horas, 2mj dijo:

Yo pongo 2 eslingas de esas amarillas anchas a la horquilla y una pequeña al posapies interior si van dos motos, cuando solo va la mía un pulpo a la rueda trasera para que no salte.

 

El cacharro ese deja la moto rígida y no ayuda a la amortización, lo veo contraproducente.

 

Por cierto, cojo el remolque casi todas las semanas desde el 98 además de muchos viajes de más de 1000 kms y alguna vez se me ha volcado pero por suerte nunca se me ha caído al suelo.

 

Edito: no uses eslingas de carraca que además de ser un coñazo no controlas lo que aprietas la horquilla.

que se te a volcado el carro con la moto encima? fijate en el 98 me quedaban 2 años pa nacer jajaja

hace 22 horas, CARLOS12 dijo:

yo lo utilizo, pero uno que lleva unas ranuras y le pongo una correa pequeña y se queda sujeta a las botellas, así tenía uno y de un bache se salió y se me quedó la moto suelta.

Yo le taladré unos agujeros para enganchar un pulpo rodeando las barras y que no se perdiera si se soltaba

Yo las ato así,

hace 2 horas, casper13 dijo:

que se te a volcado el carro con la moto encima? fijate en el 98 me quedaban 2 años pa nacer jajaja

No hombre, la moto por no apretarla bien 

Yo me complico poco y eso que es estas pesan 

1º Subo la moto y la dejo de pie con la pata.

2º Pongo la cincha del lado de la pata justo que se quede tensa.

3ºPongo la cincha del lado contario a la pata y tenso, cuando la pata se pliega sola y la moto se ve recta paro de pretar.

4º Por ultimo pongo una cincha mas larga que tensa de los dos lados la parte trasera. Esta esta atada al basculante.

Mínimo 3 cinchas por moto. Si se parte, floja o se desata una delantera e un carro abierto la puedes liar pero bien.

Por la noche dejo sueltas las delanteras para que la horquilla no este comprimida y así se queda de pie en el carro con la cincha trasera.

Al salir por la mañana las tenso y a circular.

hace 2 horas, 2mj dijo:

Yo me complico poco y eso que es estas pesan 

Tramsportar una moto con dos correas puede suponer una multa de 200 a 500 euros, y si por casualidad se suelta una correa, la moto se inclina o llega a caerse, te caen 1000 euros y 4 puntos de carnet.

Minimo 4 correas. 

Esto lo sé,  porque se comento en el bar hace tiempo. 

El 2/10/2025 at 18:13, casper13 dijo:

ahh pues genial como ves el carro?

Ese carro con el eje detrás va hacer que le caiga mucho peso a la bola.

hace 4 minutos, 1980 dijo:

Ese carro con el eje detrás va hacer que le caiga mucho peso a la bola.

Si pero lo hace mas estable (a costa de la suspensión trasera del coche)

hace 6 minutos, Noguerol dijo:

Tramsportar una moto con dos correas puede suponer una multa de 200 a 500 euros, y si por casualidad se suelta una correa, la moto se inclina o llega a caerse, te caen 1000 euros y 4 puntos de carnet.

Minimo 4 correas. 

 

Esto lo sé,  porque se comento en el bar hace tiempo. 

No lo había oído, claro que últimamente no frecuento los bares

hace 5 minutos, JASO. dijo:

Si pero lo hace mas estable (a costa de la suspensión trasera del coche)

Si desde luego, mayor distancia de ejes mayor estabilidad y mas fácil llevarlo hacia detrás. Pero los enganches de bola de los coches aguantan muy poco kg de fuerza vertical tienen mas fuerza de tracción. 

De lo que estoy seguro es que no le va a partir en 2 dias...es el unico "pero" que le veo a ese carro, por lo demás un carro de motos. No hace falta mas.

hace 1 hora, Noguerol dijo:

Tramsportar una moto con dos correas puede suponer una multa de 200 a 500 euros, y si por casualidad se suelta una correa, la moto se inclina o llega a caerse, te caen 1000 euros y 4 puntos de carnet.

Minimo 4 correas. 

 

Esto lo sé,  porque se comento en el bar hace tiempo. 

Llevo una en el posapies interior para que no se abra