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Mirar compresión ktm350

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jongg

Por jongg,
en Enduro

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JASO.

JASO. 83

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hace 22 horas, jongg dijo:

Hola buenas.

 

Tenia la duda de como mirar la compresión del motor en una ktm 350, ya que la bujía no esta tan accesible como en las 2t

Como en cualquier moto, quitando la bujía para poder meter el compresímetro, lo único que varía es la cantidad de "trastos" que tengas que desmontar.

Si necesitas quitar el depósito, no te preocupes para medir la compresión no hace falta gasolina solo se mide presión de gases, así que la lo mismo que los gases que entran sean 100% aire o sean  mezcla de aire/gasolina

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jongg

jongg 0

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hace 2 horas, JASO. dijo:

Como en cualquier moto, quitando la bujía para poder meter el compresímetro, lo único que varía es la cantidad de "trastos" que tengas que desmontar.

Si necesitas quitar el depósito, no te preocupes para medir la compresión no hace falta gasolina solo se mide presión de gases, así que la lo mismo que los gases que entran sean 100% aire o sean  mezcla de aire/gasolina

Yo lo digo más que nada porque la bujía va metida dentro de un agujereo en esta moto y no se me ocurre cómo apretar la punta del compresimetro 

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JASO.

JASO. 83

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hace 23 horas, jongg dijo:

Yo lo digo más que nada porque la bujía va metida dentro de un agujereo en esta moto y no se me ocurre cómo apretar la punta del compresimetro 

Hay puntas especiales, depende del compresímetro que tengas lo mismo el tuyo no vale para esa moto. Si no tienes esos tubos y solo tienes los terminales cortos, seguramente no puedas.

shopping?q=tbn:ANd9GcQdaVTLxr7fSxsM6s2Dr-sku3HsRZPjtvHx3OBTYZ0OsM8L7b1NSVpDvzIRYAtpl0ccE4of8fimzmVpgglkBlWel70KvYH3T5LGfjjVge-GwmD01msuiItFsp3CqBgd6SA2sK5KZhSLSg&usqp=CAc

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cjml1

cjml1 359

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La compresión estándar en una moto de 4 tiempos varía según el modelo, pero un rango general aceptable es entre 100 y 180 PSI (libras por pulgada cuadrada) con el motor a temperatura de trabajo, y entre 130 y 180 PSI para un motor en óptimas condiciones. Valores por debajo de 100 PSI suelen indicar un problema, mientras que una lectura por encima de 180 PSI podría sugerir un motor de alto rendimiento o un componente mal alineado. 
 
Factores que influyen en la compresión:
  • Motor en temperatura de trabajo: Es crucial realizar la prueba con el motor caliente para obtener lecturas precisas. 
     
  • Relación de compresión: El valor exacto depende de la relación de compresión del motor. 
     
  • Condición del motor: Un motor nuevo tendrá una compresión más alta, mientras que uno con desgaste mostrará un valor menor. 
    Interpretación de las lecturas: 
  • 160 PSI o más: Indica un motor potente y con buen sellado, o incluso un motor de alto rendimiento.
  • 140-160 PSI: Un rango saludable, con 150-170 PSI considerado ideal para un motor de gasolina.
  • 120-140 PSI: Un motor en buen estado.
  • Menos de 120 PSI: Puede indicar desgaste en el cilindro, aunque aún es funcional.
  • Menos de 100 PSI: Es una señal de que el cilindro tiene algún problema, como válvulas quemadas, mal sellado o desgaste de piezas.
Cómo asegurar una medición precisa:
  • Acelera a tope: 
    Al hacer la prueba de compresión, el acelerador debe estar completamente abierto para permitir la entrada correcta de aire. 
     
  • Compara cilindros: 
    En motores multicilíndricos, la diferencia de presión entre cilindros no debe ser superior al 10-15 %. 
     
  • Consulta el manual: 
    Para obtener valores específicos, consulta el manual del propietario de tu moto. 
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