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Diferencia de precios de mantenimiento ktm exc-f 250 y exc-f 350

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Dan1

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Carlos.Esp.Te250
hace 3 minutos, Gus dijo:

 

Cigüeñal de la Rally 2200€, Pistón  1400€

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Cigúeñal de la EXC 786€ kit piston unos 250€

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Los motores iguales iguales no son. 

 

Ni los radiadores, ni el carter... 

Pero para el parece que si y que esto es todo de adorno 

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Yo no comprarìa ninguna para un uso de calle aunque sea del 20%. Y cuando te dicen , o decimos, que tienen poco mantenimiento, hablamos de motos nuevas o seminuevas , como pilles una trasteada lo

Exacto , enduro y asfalto no deberían ir en la misma frase , el mantenimiento de una Trail ligera (300-400) va a ser la quinta parte como poco 

Una moto del Dakar y una moto de enduro estandar tienen las mismas semejanzas que un huevo y una castaña

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hace 2 horas, CARLOS12 dijo:

Porque por carretera llevas la velocidad constante, y en campo vas abriendo y cerrando el gas, esas motos estan hechas para enduro y como te han dicho los compañeros reventarás el motor, lo tuyo es una trail.

vamos a ver yo hago alguns trialera pero aqui no hay trialeras de 50km entonces yo paranir denjna a otra voy por pista y algun sendero pero vamos no veo yo el proble.a de ir por ejemplo a 80km/h con marcha correspondiente sin apretar el motor... le hago el aceite cada 15 horas filtro de aire todas las salidas no la aprieto no la llevo al corte etc no entiendo porq no se va a romper pero bieno vosotros sois los expertosn

Editado por casper13
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