Diferencia de precios de mantenimiento ktm exc-f 250 y exc-f 350

hace 2 horas, Santiktm16 dijo:

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He estado todos mis años de universidad combinando el enduro de fin de semana y el uso diario con una exc 450 por Barcelona y ningún problema de motor ni eléctrico. 3 mil horas lleva y ahí sigue. Abrí el motor por curiosidad hace unos meses y todo ok (ya puestos y por precaución puse pistón nuevo, válvulas, culata rectificada, etc. pero podía seguir bastante mas). 

¿De qué año es el modelo? (es un detalle importante)

hace 5 horas, Noguerol dijo:

Porque son motos de enduro, diseñadas para ello. 

 

Pueden hacer ENLACES de carreteras comarcales a 80 km x h sin subirlas mucho de vueltas con el desarrollo de enduro, pocos kms . 

 

No son motores para ir a un régimen de vueltas constante durante muchos kms. 

 

Son motores que no llegan al litro de aceite en el motor, el cual se debe de cambiar cada 20 horas de enduro. 

 

O enduro o asfalto, las dos cosas a la vez no existen. 

 

Hablo de ENDURO, aquí no entra el mariconeo de arrozales, pistas, caminos entre barbechos, echar un vistazo a las viñas etc 

y como sabe la moto cuando va por pista y cuando va por carretera? porq yo por pista me pongo a 80km/h 

yo la mia es una 250 hago bastante enlace de pista rapida y no entiendo porq puede sufrir por ir por carretera, si vas a las vueltas que te ñide la moto... yo la kia tiene sexta cuando hago enlace le meto la sexta y a 90km/h- 100 y no pienso que le vaya a pasar nada por eso

hace 50 minutos, casper13 dijo:

y como sabe la moto cuando va por pista y cuando va por carretera? porq yo por pista me pongo a 80km/h 

La moto no sabe nada, no tienen conocimiento alguno. 

Entiende como es un motor 250 o 350 CC de 4 tiempos de enduro, y como es uno diseñado para carretera. 

Las Yamaha SR 250 4T les hacían 80.000 kms incluso más, sin hacer el motor. Una enduro ni de coña aguantarían eso. 

Que digo yo, que tampoco pasa nada, cuestión que pruebe el interesado y nos cuente.