Ayuda tonillo pasado

Tenaza curva tubo SUPER EGO | Leroy Merlin https://share.google/DpMQYNDT9Mq9b3Ern

Esta es como la mía,  y sale con mirarlo.

hace 32 minutos, rasago dijo:

Esa es muy buena idea, la faena que la cabeza es abombada, pero si tiras mejor.

Si es fino, incluso puede seguir usando ese tornillo.

hace 3 horas, cebedal dijo:

Si hace eso, gira el eje entero. 

Dale un par de pensadas más a lo que has dicho y luego, si sigues sin darte cuenta de tu error, me lo dices y te lo explico...

A lo único que hay que darle vueltas es al tornillo,

a izquierdas "of course"...

hace 2 horas, Edu55 dijo:

Dale un par de pensadas más a lo que has dicho y luego, si sigues sin darte cuenta de tu error, me lo dices y te lo explico...

Si no tiene nada que ver con la Euro5,  ni con la Euro5+, explícamelo por favor.

Como esté bien agarrado/trincado por el lado de la rosca, le vas a tener que dar calor con un soplete.

Se ve que iba durillo y por eso jodieron el asiento de la llave

Acércate a algún taller de coches o motos y pregúntales si tienen destornillador de impacto con una tork y que le den un buen martillazo 

(a cambio de dinero claro)

gracias a todos ire pobando varias opciones a ver cual me resulta , si que afoje los otros tonillos, lo que va mas duro que yo que se , lo deberian apretar con pistola o algo , mañana probare a ver si hay suerte . 

hace 4 horas, cebedal dijo:

Si no tiene nada que ver con la Euro5,  ni con la Euro5+, explícamelo por favor.

¿Como cojones va a girar si no has aflojado los tornillos del otro extremo del eje? Piensa un poco antes de sacar pegas, coñe.

hace 4 horas, cebedal dijo:

Si no tiene nada que ver con la Euro5,  ni con la Euro5+, explícamelo por favor.

Como os gusta soltar paridas, y la cla aplaudiendo como focas. 

1 hour ago, Edu55 dijo:

¿Como cojones va a girar si no has aflojado los tornillos del otro extremo del eje? Piensa un poco antes de sacar pegas, coñe.

Creí que decías que soltara los 4 tornillos,  los de las 2 barras vamos, si no recuerdo mal,  el tornillo del eje sale sin necesidad de aflojar las punteras.

Otra opción es soltar la horquilla completa, trincar la cabeza del tornillo por ese lado contra la barra (mordaza potente) e intentar darle vueltas a la otra barra (donde está enroscado)

hace 14 horas, cebedal dijo:

Creí que decías que soltara los 4 tornillos,  los de las 2 barras vamos, si no recuerdo mal,  el tornillo del eje sale sin necesidad de aflojar las punteras.

No, hombre, nooooo, solo los del lado de la tuerca que aprieta el eje, ¡coñe!, como cuando centras la horquilla, que siempre aprietas los tornillos de la puntera del lado contrario para poder apretar la tuerca del eje, pero dejas flojos los del lado de la tuerca que aprietas (tuerca o tornillo, depende de cada moto, claro).

El tema del pico de loro en ese tipo de tornillo avellanado, dudo mucho que sirva para algo.

He oído hablar muy bien de las brocas que dice Uly35. De hecho, tengo un juego que nunca he tenido que usar; las compré después de tener que sacar por segunda vez un tornillo roto, por el medio que usaba, dremel en el saliente del tornillo, para poder meter una boca plana de destornillador de impacto y luego ... martillazo con la boca más ancha que tuviera (previa rociada de W40 a discreción).

hace 33 minutos, Edu55 dijo:

El tema del pico de loro en ese tipo de tornillo avellanado, dudo mucho que sirva para algo.

Estoy diciendo que lo hice yo así con este mismo modelo de moto y tornillo,  y con una llave como la que puse sale con solo mirarlo,  pero allá cada uno con sus creencias... 

1 hour ago, cebedal dijo:

Estoy diciendo que lo hice yo así con este mismo modelo de moto y tornillo,  y con una llave como la que puse sale con solo mirarlo,  pero allá cada uno con sus creencias... 

¿Ya estamos poniendo pegas?

Esa tuerca entre todos ya la tenemos acojonada, yo creo que si le hace ven con el dedo, sale sola.