Problema pata de cambio

Hola buenas! Estoy poniendo los protectores de polisport en mi Husqvarna y me estorba el protector para la pata de cambio. Algún consejo?

Yo en la mía la solté y la subí una vuelta el estriado . A mí no me molesta ni me roza o me para cerca del protector, lo hice porque vino mal regula de fábrica y no me entraba la bota bien para cambiar, supongo que si lo haces no te molestará pero póntelo bien para que tanto con la bota como en zapatillas puedas cambiar bien y te pare bien.

Otra solución no se me ocurre que sea más fácil y rápida que esa .

Prueba y nos cuentas,un saludo.

hace 5 minutos, javier opc dijo:

Yo en la mía la solté y la subí una vuelta el estriado . A mí no me molesta ni me roza o me para cerca del protector, lo hice porque vino mal regula de fábrica y no me entraba la bota bien para cambiar, supongo que si lo haces no te molestará pero póntelo bien para que tanto con la bota como en zapatillas puedas cambiar bien y te pare bien.

 

Otra solución no se me ocurre que sea más fácil y rápida que esa .

 

Prueba y nos cuentas,un saludo.

Buenas tío. Ya probé a eso , lime el protector pero nada le e echo hasta un cajeo pero va muy muy cerca tío. Asik tendré que ir sin protector...

Lo que se suele limar es la propia palanca del cambio , con o sin protector esa arista puede causar un desastre 

La palanca esa creo que no es original y por eso toca

Yo no e dicho limar nada !!!! E dicho que muevas de posición la palanca ,en tu caso deberías de bajarla un poco para que no toque , pero claro igual no te entra el pie si bajas o es rara la posición de la palanca.  Y si ,si toca algo falla , es polisport o acerbis? Sino ya tienes la respuesta!!!! 

hace 2 horas, Luis sanchez dijo:

La palanca esa creo que no es original y por eso toca

No, no es la original es el problema que e tenido

hace 1 hora, javier opc dijo:

Yo no e dicho limar nada !!!! E dicho que muevas de posición la palanca ,en tu caso deberías de bajarla un poco para que no toque , pero claro igual no te entra el pie si bajas o es rara la posición de la palanca.  Y si ,si toca algo falla , es polisport o acerbis? Sino ya tienes la respuesta!!!! 

Ya lo sé, lo de limar lo hice yo. Pero nada

hace 3 horas, FRAN3030 dijo:

Lo que se suele limar es la propia palanca del cambio , con o sin protector esa arista puede causar un desastre 

Que arista?

Y porque no la calientas y doblas un poco para fuera??

Esa palanca casi seguro está doblada y por eso pega 

hace 2 horas, Luis sanchez dijo:

La palanca esa creo que no es original y por eso toca

Podrías decirme dónde coger la original? O no tiene que ser original

Ahora, 2mj dijo:

Y porque no la calientas y doblas un poco para fuera??

Esa palanca casi seguro está doblada y por eso pega 

No parece que esté doblada. No perderá fuerza?

hace 2 minutos, diegomtb dijo:

No parece que esté doblada. No perderá fuerza?

Si la calientas no, hablamos de unos mm.

Yo he doblado así manetas y el pedal del freno para sacarlo un poco, no recuerdo si el del cambio también.

1 hour ago, diegomtb dijo:

Podrías decirme dónde coger la original? O no tiene que ser original

Hombre la original se puede conseguir en un concesionario y supongo que en algún sitio mas

hace 1 hora, diegomtb dijo:

Que arista?

Igual estoy equivocado pero esa zona que marco no me mola , la de la izquierda es la tuya y la de la derecha la mía , me refiero a que en esa zona esté rebajada si se dobla y pega contra el cárter hay más posibilidades de que no la líe