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250(tpi o carburación)nose cual comprar

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2tOnly

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hace 4 horas, Juha Salminen dijo:

 

 

 

Es q no vas a estar todo el día tocando 

 

 

O es q no has tenido nunca una de carburador? Yo diria que alguna habrá caído 

Bastantes, todavía tengo la beta 200 pero ya te digo que la inyección da menos quebraderos de cabeza, quizás sea porque ya no tengo ganas de trastear o probar mucho.

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La generación de cristal la hacemos nosotros diciendo que una de carburador no vale porq te complicas la vida q mejor una tpi poeq no hay ni q carburar

Un carburador ajustado según el manual de la moto, el 95% de las veces va de perlas, no falla, Y si falla tienes opción a o b no hay más, que no te falle la inyección...

Y a que no has dejado el enduro aún teniendo la beta esa     Pues eso, no siempre nuestros gustos son lo mejor o simplemente pueden existir más opciones  Entiendo perfectamente lo

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Juha Salminen
1 hour ago, 2mj dijo:

Bastantes, todavía tengo la beta 200 pero ya te digo que la inyección da menos quebraderos de cabeza, quizás sea porque ya no tengo ganas de trastear o probar mucho.

 

 

 

Y a que no has dejado el enduro aún teniendo la beta esa

 

 

Pues eso, no siempre nuestros gustos son lo mejor o simplemente pueden existir más opciones 

Entiendo perfectamente lo que quieres decir, cuanto más fácil te lo haga la moto pues mucho mejor, pero también hay q aprender como lo hemos hecho todo, yo no nací enseñado, ni tu, ni cualquiera del foro

Carburar una moto es tan simple como decirle a cualquier amigo q sabe q te ayude o ir al taller y q te lo hagan cuando no sabes, luego poco a poco pues en el campo se va aprendiendo, a todos nos ha dejado tirados una bujía, pues se cambia y punto, y si va mal entre semana se intenta dejar mejor para la siguiente salida, así llevo yo ya algunos años y me da q también a medio foro o a cualquier usuario como nosotros 

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Hombre, yo por suerte aprendí a carburar creo de la mejor manera que es haciendo trial y allá por el 70 y muchos que viejo soy ofu, pero me parece más fácil una moto que haya que tocar poco, ya sabemos lo de la generación de cristal jajaja

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vincent black shadow
hace 54 minutos, 2mj dijo:

Salgo con mucha gente y la gente nueva no quiere sufrir.

 

Mala modalidad han elegido entonces. 

 

Deberían probar los E Sports. 

  • Jajaja 2
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endurero1988
hace 20 horas, 2mj dijo:

 inyección da menos quebraderos de cabeza

🤣

Hasta que la tpi empieza a ahogarse o directamente no arraque,que no sabes si es algun sensor,fallo eléctrico, bomba de gasolina etc ,además si a eso le sumas una instalación eléctrica de dudosa calidad.

Si la llevas al taller reza para que la centralita tenga registrado el código de error, por que mecánicos ahora quedan pocos.

  • Mola 2
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vincent black shadow

Las tpi llevan ya varios años de vida. Ni tienen tantísimos sensores susceptibles de estropearse ni tanta electrónica para dar por saco. Los fallos suelen estar bastante identificados a estas alturas de la película. Que tienen más elementos que las carburadas? SÍ. Pero no es un abismo tecnológico el que las separa. 

Lo del cableado es totalmente cierto. Calidad regulera tirando a mala. Pero eso no es patrimonio exclusivo del grupo del monopolio. Fíjate en las Beta y las calidades que gastan en sus clemas.

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endurero1988

No estan las europeas para tirar cohetes  en lo que a calidad de instalación eléctrica se refiere,pero si la moto es inyección  ese detalle pasa a tener mayor inportancia.

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Son motos, las TPI, que en cinco años han quedado completamente obsoletas...

 

¿Ktm sigue teniendo en su cadena de producción alguna TPI?.

 

Digamos las cosas como son.

 

 

 

 

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vincent black shadow
hace 1 minuto, Dhubert dijo:

Son motos, las TPI, que en cinco años han quedado completamente obsoletas...

 

¿Ktm sigue teniendo en su cadena de producción alguna TPI?.

 

Digamos las cosas como son.

 

 

 

 

 

 

Así funciona la evolución tecnológica compañero. Unos sistemas sustituyen a otros. Es lo mismo que sucedió con los frenos de tambor, las horquillas por parelelogramos, la refrigeración por aire, el doble amortiguador trasero, los guardabarros de chapa, los cilindros de hierro, los embragues por cable...

  • Mola 1
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Efectivamente, pero los embragues mandados por cable han estado con nosotros 150 años de gloriosa historia de Motociclismo deportivo y aún son operativos. El sistema TPI en cinco añitos ha pasado a ser historia, una ilusión pasajera. 

 

Ya nadie quiere una TPI...

 

 

Editado por Dhubert
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