Enduro para iniciación

hace 8 horas, tomeu dijo:

La tirada "larga" son 30 km hasta punto encuentro y en ocasiones 60km para volver a casa. Luego los tramos cortos que pueda haber entre marrón y marrón

Mírate una 350 4t… son motos muy buenas para aprender y tienes ese extra de potencia que le falta a la 250 4t

hace 8 horas, tomeu dijo:

La tirada "larga" son 30 km hasta punto encuentro y en ocasiones 60km para volver a casa. Luego los tramos cortos que pueda haber entre marrón y marrón

No de coña hago por costumbre 30 o 60 kms con una enduro por carretera, si esas son tus salidas solo veo dos opciones, seguir con la crf o comprar un remolque, hacer esas tiradas por carretera, cambios de aceite, cubiertas, desgaste, culo, vibraciones no te van a compensar ni vas a disfrutar las salidas.

Yo con la crf hago algunas veces salidas a 20 kms de casa y como que intento no hacerlas.

P.d. si haces eso yo seguiría con la crf.

Mis disculpas.

Ahora lo he mirado mejor.

18km al punto de encuentro, a veces está más lejos.

La vuelta, mínimo esos 18, la vez que más (aproximadamente) unos 50km

hace 38 minutos, tomeu dijo:

Mis disculpas.

Ahora lo he mirado mejor.

18km al punto de encuentro, a veces está más lejos.

La vuelta, mínimo esos 18, la vez que más (aproximadamente) unos 50km

Necesitas una trail si o si, una enduro va bien pero no creo sea lo que necesitas.

Yo vería el tema de remolque o furgo, ahorras mucho aunque tengas que hacer la inversión.

hace 47 minutos, 2mj dijo:

Necesitas una trail si o si, una enduro va bien pero no creo sea lo que necesitas.

Yo vería el tema de remolque o furgo, ahorras mucho aunque tengas que hacer la inversión.

pues seguire una temporada más con la CRF...

hace 5 horas, tomeu dijo:

Para eso ya me meto en 130 kg...

Yo no descartaría la CRF450L, esos 130kg son llena, en seco pesa 123kg

Una CRF450X que es lo mismo pero aligerada pesa 119kg en seco.

Son 20-24kg menos que una CRF300L y tienes suspensiones top,mejor chasis, mas par y potencia,cambios de aceite cada 10.000kms...Si te la puedes permitir es buena opción.

1 hour ago, 2mj dijo:

Necesitas una trail si o si,

Ya tiene una trail.

Que alguien me corrija si me equivoco: la Honda CRF 300 L es una trail. (Sea lo que sea el trail...)

hace 46 minutos, Dhubert dijo:

Ya tiene una trail.

 

Que alguien me corrija si me equivoco: la Honda CRF 300 L es una trail. (Sea lo que sea el trail...)

Si, para mi es una trail pero en toda la publicidad la ponen de enduro y creo ahí esta la equivocación para muchos, pasa igual que con la 690 viene como enduro y como que no.

Esta temporada pasada han venido algunos con las crf 300 a hacer enduro "facil claro" y este año creo la mayoria tendran ya enduros de verdad.

Directamente una WR 450 yo e tenido varias y organizaba rutas trail y con ella hacia enduro durillo hasta que compre una husaberg 300 tenia varias motos , actualmente no tengo ninguna pero si volviera iria a por la WR 450 

El 14/7/2023 at 20:05, Dhubert dijo:

Ya tiene una trail.

 

Que alguien me corrija si me equivoco: la Honda CRF 300 L es una trail. (Sea lo que sea el trail...)

Es una "dual-sport" yo la veo como una trail a la mínima expresión.

1 hour ago, tomeu dijo:

"dual-sport"

 Ya, ya. Pero te has cansado y necesitas un poco de "Rock´n Roll" ... Jajaja ....

Haz caso a Frodito una WR 450 f es tu moto y déjate de KTMs y cosas raras, sin terminar, caras y con amortiguaciones al nivel de la X Trainer...

Además ya la has probado: potente, estable, dura, fiable, versátil...

Ahora, Dhubert dijo:

con amortiguaciones al nivel de la X Trainer...

Ahí me he "colao" un poco... jajaja...

Nada es peor que una X Trainer...

1 hour ago, Dhubert dijo:

 Ya, ya. Pero te has cansado y necesitas un poco de "Rock´n Roll" ... Jajaja ....

 

Haz caso a Frodito una WR 450 f es tu moto y déjate de KTMs y cosas raras, sin terminar, caras y con amortiguaciones al nivel de la X Trainer...

 

Además ya la has probado: potente, estable, dura, fiable, versátil...

No diré que sepa, ya que hará 1 temporada que hago off, pero veo que con 2 del grupo nos va gustando más la cosa "picante", curiosamente estos 2 tienen sendas Yamaha wd 450.

Yo no la he probado, las suyas son muy altas (ellos también que incluso llevan un añadido al asiento) y yo soy bajo y necesitaría rebajarla.

hace 5 horas, tomeu dijo:

necesitaría rebajarla.

No creo que tengas problema con eso...

hace 18 horas, tomeu dijo:

No diré que sepa, ya que hará 1 temporada que hago off, pero veo que con 2 del grupo nos va gustando más la cosa "picante", curiosamente estos 2 tienen sendas Yamaha wd 450.

 

Yo no la he probado, las suyas son muy altas (ellos también que incluso llevan un añadido al asiento) y yo soy bajo y necesitaría rebajarla.

La WR450 es buena maquina sin duda y para hacer tramos de asfalto aguanta. Algun colega la tenia y otros aun la tienen en modo raid y de PM tras adaptarla un poco. Pero para aprender a endurear...uf. Igual es un poco demasiado "bruta", ¿No?.

Ahora bien, si solo vas a hacer "trail picante" pues si.