RIEJU MR 300 VS GAS GAS EC 300

hace 13 horas, Noguerol dijo:

Ni de coña !! 

 

La KTM modelo Gas Gas es mucho más fiable, moderna, motor de arranque propiamente dicho, y no el motor de un elevalunas !!

 

Así que el motor de arranque no es muy bueno digamos jejej

 

 

Si la piensas cambiar dentro de 2 años la gas gas , si la compras para quedartela y disfrutarla muchos años la Rieju.

hace 56 minutos, enduro_cross dijo:

Moderna si, pero tenemos conceptos distintos de fiable. Que si sensores, cárteres rajados, gripajes...

 

Para cualquier tontería tienes que llevarla al taller que le conecten la máquina.

Completamente de acuerdo,la gas gas tiene muchos mas elementos susceptibles a fallar,hay un sensor en concreto que falla mucho,también esta el tema de que la lubricación del motor dependa de un sistema eléctrico, eso también debe ser más fiable que la mezcla en el depósito jaja,en fin.

La Gasgas te va exigir menos pero si tú le exiges a ella… se te quedará corta por componentes. Eso si el motor de arranque es mejor aunque haciéndole mantenimiento al de la Rieju te irá bien.

La Rieju en cuanto a suspensión, componentes y equipamiento está a años de luz de la Gasgas y casi cualquier otra 

Buenas Alberto,

Precisamente tengo la Rieju Mr 300 Pro y suscribo lo que han comentado los compañeros. Componentes de primera, muy efectiva, equipada y de estética preciosa. También tiene multitud de piezas aftermarket para personalizarla, recambios… 

El motor tiene carácter, con un golpe de gas te saca del apuro, le gusta que lo lleves alegre y la frenada es espectacular. El tacto es puramente endurero, vas al lío y no entras en que si comodidades o florituras, quieres una moto de enduro 2T que cumpla y el mantenimiento sea económico, sin miedos ni historias a averías raras.

Te recomiendo que te subas en las dos, si puedes pruébalas y busca también el feeling, cuál te sienta mejor, ya que como también te han dicho con lo que les quieres hacer, las dos cumplirán su cometido.

Salu2!
 

Con lo q quiere hacer hasta una 4t seria mas q hacertada

Pillate ktm 250 tpi para empezar iras bastante suave y si necesitas gas ya está la válvula de escape ahí… pero yo huiría de la rieju por el tema de tener que carburarla y de las mezclas…

No creo q por tener que carburar una moto ya haya que descartarla para un uso dominguero, cuando se ha hecho toda la vida y en un taller de su zona o el mismo con un poco de conocimientos se la pueden ajustar a punto y no es una cosa que haya que andar haciendo cada dos días.

hace 25 minutos, Sonax dijo:

Pillate ktm 250 tpi para empezar iras bastante suave y si necesitas gas ya está la válvula de escape ahí… pero yo huiría de la rieju por el tema de tener que carburarla y de las mezclas…

Vaya problemon, hasta hace no tantos años todos usábamos esa cosa antigua llamada carburador y no hemos muerto en el intento de carburar?? Una vez en la vida de la moto y al que le dé pereza hacer la mezcla....

hace 1 minuto, Kalet dijo:

 

Vaya problemon, hasta hace no tantos años todos usábamos esa cosa antigua llamada carburador y no hemos muerto en el intento de carburar?? Una vez en la vida de la moto y al que le dé pereza hacer la mezcla....

llevas toda la razón, pero pienso que para él sería mejor no tener que carburar ni mezclas ni nada. Pero vamos lo que cada uno quiera

hace 30 minutos, Sonax dijo:

Pillate ktm 250 tpi para empezar iras bastante suave y si necesitas gas ya está la válvula de escape ahí… pero yo huiría de la rieju por el tema de tener que carburarla y de las mezclas…

Menuda movida...

Para un novato una de inyección tres millones de veces antes

Y una 250???

Con un Keihin bien carburado, consumo como un mechero y tienes chicha para subir. 

A ver cierto que el motor de arranque de la GAS GAS es mejor, pero en el tipo de enduro que pretende hacer Alberto386, ¿ cuantas veces se va a quedar con el motor parado en una situación en la que sea complicado darle al pedal?, cierto seguramente tenga que carburar la moto, quizás no, pero cuantas TPI han necesitado un remaping ... un montón, pero para el remaping hacen falta conocimientos, el mapa a colocar y el hardware, para carburar solo conocimientos y los surtidores y agujas necesarios, mucho mas baratos que los dispositivos de acceso ODB, sigamos la mezcla ues si es mucho mas cómodo en la TPI, pero en la Rieju, no puede fallar la bomba de engrase no los sensores ni el rajarse el deposito de aceite o el conducto hasta la bomba,  sencillamente por que no los tiene, el motor de la Rieju es de diseño mas antiguo, pero con el mismo rendimiento que la KTM y como por fín pusieron el acceso "exterior" al la dureza de la válvula de escape, cosa que tuvo mucho antes KTM, pues ya se puede poner la respuesta del motor a gusto, mas suave al principio, con patada a alto régimen, o  contundente desde abajo y todas las gamas intermedias de respuesta (como ya tenía KTM desde hace mucho) uy con esa incorporación pues el motor aunque de diseño antiguo responde perfectamente y aquí se acaban todas las ventajas de KTM, en el resto Rieju la supera o iguala.

Resumiendo para lo que quiere hacer Alberto, creo que la mas adecuada y con diferencia es la KTM, salvo que la compre con vistas a venderla pronto y  ganar lo mas posible en la reventa, hay las KTM se venden mas caras, pero también se compran mas caras, habría que hacer cuentas y saber en cuanto se va a poder vender cada una para ver si compensa o no económicamente, pero... ¿las motos de compran por inversión, o por diversión?.

Yo personalmente si fuera a comprarme una enduro 2t para hacer lo mismo que el me compraría una Rieju sin dudarlo... aunque teniendo muy en cuenta que concesionarios de cada marca tenga en las proximidades, a veces el servicio postventa resulta ser muy importante, mas cuantas mas cosas puedan fallar, que luego las garantías según que concesionario.,.. pueden dar muchos disgustos.

hace 49 minutos, 1980 dijo:

Y una 250???

Con un Keihin bien carburado, consumo como un mechero y tienes chicha para subir. 

De sobra, pero ahora parece que se ha puesto de moda el subir sin embrague ni tecnica ni pollas, una TPI 300 y hasta el mas tonto del barrio hace enduro