Bombazo. ¡Triumph lanzará motos de enduro y motocross!

hace 11 minutos, jeffward dijo:

No lo he visto todavía, pero Walker subió ayer este video respondiendo preguntas sobre 2 y 4T en la Edzberg

 

https://youtu.be/Uq4VQRWO3ac?si=LenosNudaZZF07by

veo que he pisado tu mensaje... he colgado el mismo video.

sorry

Ha dicho una cosa que ya dijo antes de entrar en Triumph, que los pilotos de hard-enduro quieren ir con 4T, pero las marcas no les dejan, hay que vender 2T's.

También ha dicho que para un usuario de no muy alto nivel es más facil una 4T.

Se comenta que el próximo año habrá categoría 4t en el mundial de hard enduro. 

hace 6 horas, Cletus dijo:

Ha dicho una cosa que ya dijo antes de entrar en Triumph, que los pilotos de hard-enduro quieren ir con 4T, pero las marcas no les dejan, hay que vender 2T's.

 

También ha dicho que para un usuario de no muy alto nivel es más facil una 4T.

Y no será porque Triumph no tiene 2t?

Tendrán que vender motos estos también y no se van a querer dejar atrás el filón del hard enduro 

hace 7 horas, victor_torres dijo:

Y no será porque Triumph no tiene 2t?

 

Tendrán que vender motos estos también y no se van a querer dejar atrás el filón del hard enduro 

Cada uno habla según le interesa,no te puedes fiar al cien cien de nadie 

Cody Webb corrió el otro día en el 'Silver Kings' con una 250 4T, en lugar de la 250 2T que usó en 'Erzberg'...

hace 4 minutos, AndyDH dijo:

Cody Webb corrió el otro día en el 'Silver Kings' con una 250 4T, en lugar de la 250 2T que usó en 'Erzberg'...

Creo que está hasta el moño de darle patadas a la 2T.

A mí lo que me alucina es que la 4T no ardiese directamente en Carls Diners o como se llame. 

Que una 4T con una relación de compresión altísima, tal y como debe llevarla la Triumph para alcanzar esa enorme potencia, es algo que me estalla en la cabeza. 

La única explicación que veo es que el sistema de refrigeración debe estar muy muy bien diseñado. 

Algo que siempre he detestado de las 4t de carreras, incluso las de trial, es el calor que generan. El calor es enemigo de la fiabilidad. Las temperaturas son tan altas en ocasiones que he visto patines de cadena de distribución que eran de un tipo de plástico cristalizarse y partirse.