Bombazo. ¡Triumph lanzará motos de enduro y motocross!

Hay 0 innovaciones con las mx/enduro actuales no?

hace 5 horas, davidymh dijo:

Hay 0 innovaciones con las mx/enduro actuales no?

A mí estéticamente me recuerda a...

Plásticas Husqvarna, chasis japonés, basculante Husqvarna (porque la enduro va con bieletas), suspensión, creo que era Kayaba.

Que no digo que sea, solo que me recuerda; se parecen, pero luego las cotas pueden ser totalmente distintas.

Lo que creo que decían es que el motor es totalmente Triumph.

¿Será posible hacer las cosas bien a la primera?  Hay que reconocer que estos de Triumph le han puesto muchas ganas. 

El modelo de enduro no es solo la moto de cross con 4 retoques, han modificado todo lo que verdaderamente marca la diferencia entre una moto de cross y una de enduro. Incluyendo un basculante más largo ,diferente caja de cambios -6v en vez de 5-, cigüeñal más pesado, árbol de levas diferente...
Yo creo que van por buen camino.   Solo falta ver como envejecen.

¡Ah! y parece que habrá 350...

https://enduro21.com/es/motos/ultimos/prueba-a-fondo-triumph-tf-250-e-y-tf-450-e-enduro-todo-lo-que-necesitas-saber

Ya había tenido ocasión de ver las de MX en Lugo,y las he vuelto a ver con detalle en Francia hace poco.

Las motos tienen MUY BUENA PINTA.

Suenan bien,(a falta de ver las 450),llevan componentes de calidad y son bonitas.

Tiene pinta de ir en serio,con una infraestructura Top y con una imagen de marca impecable.

Han ganado carreras y pisado podio en su primer año y eso es mucho decir viendo el nivel de la competencia.

He estado tentado para cambiar de moto y reconozco que el tema de KTM me ha tirado un pelín para atrás 

Mi moto ideal es una 300/350 por mi forma de andar y salvo la Sherco 300 4T,no veo nada que me guste más allá de la KTM 350.

No tengo prisa y si sacan una 350 podría ser buena opción si dan el resultado esperado.

Tengo cerca un par de Pilotos del Nacional de MX que están corriendo con ellas y ya me informaré de su fiabilidad etc.

Personalmente, si tuviera intención de comprar una enduro o una cross, cosa que no me planteo puesto que, de comprarme una moto, ya sería una trail; mi principal candidata estaría entre la Rieju si eligiera una 2T o la Triumph si me decidiera por 4T.

Creo que, en cuanto a técnica y calidad, es muy probable que a muy corto plazo Triumph le tome el relevo a KTM; en cuanto a ventas, puede que no, hay muchos "hinchas" de KTM.

Dejando un poco de lado la moto -estoy convencido que irá bien- a mí lo que me llama la atención es el desarrollo que ha hecho Triumph del proyecto.

 5 años han tardado en presentar la moto de enduro. Tela.  

Y lo mejor de todo es que no han elegido el camino fácil como hacen los japos, es decir coger la moto de cross ponerle llanta 18, diferentes settings de suspensión, desarrollo final más endurero, luces y a correr.

 Triumph se puede decir que casi casi ha diseñado 2 motos. 
Les aplaudo las ganas de hacerlo bien.  ¡Y ojo!  Hay que decirlo: innovación cero.
No se han puesto a reinventar la sopa de ajo. Simplemente han seleccionado un montón de ingredientes que funcionan y los han cocinado a su manera.

A fuego lento y con fundamento que diría el maestro Arguiñano.  Y a mí me parece muy inteligente.

Bravo por Triumph. 
 

Está claro, tal como dicen más arriba, que "las motos" de enduro 2025, digan lo que digan las revistas son la Triumph para 4t y Rieju para la 2t.

El 2/5/2025 at 15:27, javieritoporfavor dijo:

Dejando un poco de lado la moto -estoy convencido que irá bien- a mí lo que me llama la atención es el desarrollo que ha hecho Triumph del proyecto.

 5 años han tardado en presentar la moto de enduro. Tela.  

Y lo mejor de todo es que no han elegido el camino fácil como hacen los japos, es decir coger la moto de cross ponerle llanta 18, diferentes settings de suspensión, desarrollo final más endurero, luces y a correr.

 Triumph se puede decir que casi casi ha diseñado 2 motos. 
Les aplaudo las ganas de hacerlo bien.  ¡Y ojo!  Hay que decirlo: innovación cero.
No se han puesto a reinventar la sopa de ajo. Simplemente han seleccionado un montón de ingredientes que funcionan y los han cocinado a su manera.

A fuego lento y con fundamento que diría el maestro Arguiñano.  Y a mí me parece muy inteligente.

Bravo por Triumph. 
 

Los japoneses han desarrollado motos para el enduro americano y las han medio adaptado para el europeo; Triumph las ha desarrollado directamente pensando en el enduro europeo. (Mi opinión personal, evidentemente, no digo que sea un dogma de fe... pero es lo que pienso yo).

El 2/5/2025 at 21:06, Cletus dijo:

Está claro, tal como dicen más arriba, que "las motos" de enduro 2025, digan lo que digan las revistas son la Triumph para 4t y Rieju para la 2t.

Solo por lo visto en revistas, foros y vídeos (no tengo otras fuentes de información), opino que las mejores enduros de 4T son Triumph y las mejores 2T, Rieju.

Cada cual tendrá sus opiniones, eso está claro.

Este finde estado bien en oliana en el enduro GP, muchas Triumph, muchas fantic de equipos italianos, muchas beta, shercos y gas gas, lo que menos KTMs y menos Husqvarna, hondas diría que 2 o 3 al igual que TM

El 4/5/2025 at 17:39, moto_puig dijo:

lo que menos KTMs y menos Husqvarna

Competir sin recambio es una temeridad.

A mi la Triumph 450 enduro me está gustando.

Ya son varios que la han probado y coinciden que la 450 va mejor que la 250, que está más lograda en general, tanto de equilibrio de comportamiento como de motor.

Las motos tienen una pinta espectacular.

Contras: es un modelo nuevo que está por ver cómo envejece y con pocos concesionarios (aunque en la zona centro Motos Arribas es una garantía)

Pues a mi tambien me esta gustando esta triumph sobre todo la 450, una buena alternativa la verdad, contras: pues que es la primera hornada..., no hay accesorios de marcas auxiliares, ni manetas, ni protectores de radiador, basculante ect,,,,, aunque si se vende pues empezaran a haber, no sabemos fiabilidad ni servicio de repuesto como va a funcionar,,, el precio si quieren empezar a entrar en el mercado creo que deberian bajarlo un poco , la 450 sale por 11.500€ aunque la verdad lleva calidad por todos lados, aqui en mi zona me dicen que van a traer de pruebas, ya estoy apuntado para probar una, si esto es verdad y se cumple lo que dicen y puedo probarla ya comento aqui mis sensaciones, acutalmente tengo una CRF 450RX redmoto del 2022, y asi la comparo con la mia, esta triumph viene del cross igual que la mia pero con 6 marchas, mas inercia en el cigueñal ect

Saludos

hace 6 horas, gasberg dijo:

Pues a mi tambien me esta gustando esta triumph sobre todo la 450, una buena alternativa la verdad, contras: pues que es la primera hornada..., no hay accesorios de marcas auxiliares, ni manetas, ni protectores de radiador, basculante ect,,,,, aunque si se vende pues empezaran a haber, no sabemos fiabilidad ni servicio de repuesto como va a funcionar,,, el precio si quieren empezar a entrar en el mercado creo que deberian bajarlo un poco , la 450 sale por 11.500€ aunque la verdad lleva calidad por todos lados, aqui en mi zona me dicen que van a traer de pruebas, ya estoy apuntado para probar una, si esto es verdad y se cumple lo que dicen y puedo probarla ya comento aqui mis sensaciones, acutalmente tengo una CRF 450RX redmoto del 2022, y asi la comparo con la mia, esta triumph viene del cross igual que la mia pero con 6 marchas, mas inercia en el cigueñal ect

 

Saludos

Depende del accesorio que busques; no tendrás problemas. Las manetas y los manillares no los fabrica Triumph; se los compran a los mismos que el resto de las marcas. Para las manetas solo necesitas saber qué marca de bomba de freno y embrague usan y qué modelo, y ya tienes las manetas...

Y de repuestos, pues si en la zona centro las va a llevar Motos Arribas, tal y como como comenta Gus, en el servicio postventa, al menos en la zona centro, no creo que haya el más mínimo problema.