Saltar a contenido

Cómo veis que Marc Márquez se incorporé tan pronto.

Puntuar este tema:


tonigas

Recommended Posts

¿Quieres decir que tal como está ese hueso aguanta más que la placa de titanio?

Más le vale no llevar ningún golpe ahí, sea por donde sea.

Lo racional es que se olvide de este mundial y se centre en el que viene, recuperar, sacar eso de ahí, recuperar del todo y llegar lo mejor posible al próximo.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • Respuestas 142
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • Prudencia

    43

  • Edu55

    24

  • masmacho

    9

  • rasago

    9

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Esto es como cuando un mecánico me dijo que "deberías cambiar el pistón" y cuando le dije que era casi nuevo me contestó: "debí ser mas preciso; me refería a que NO deberías cambiar el pistón".

Apartir de los 30, el mejor deporte que puede hacer un hombre, es ver escaparates con su mujer, y en dias alternos, relajarse en un local de luces de estas llamativas..     Tu guarda un

Si incluimos la variable económica que no es sueldo ya se complica la cosa.   La cantidad de gente que deja de facturar con Márquez parado es enorme.  Tanto la marca como el piloto afirman q

Posted Images

hace 2 minutos, rasago dijo:

Lo racional es que se olvide de este mundial y se centre en el que viene, recuperar, sacar eso de ahí, recuperar del todo y llegar lo mejor posible al próximo.

Eso sabes que no lo va a hacer ...

Lo intento este domingo, lo intentara la próxima carrera, así hasta que aguante y pueda salir a carrera y esperemos que no le puedan las ansias, cometa un error y se caiga ...

Editado por Edu55
Enlace al post
Compartir en otros sitios

No solo es que él no se caiga, corren muchos y todos con ganas.

El tiempo es un remedio muy eficaz para el caliente, hasta ahora le vino todo por inercia, "no había tiempo a pensar", ahora tiene 10 días para valorar su situación real y sus mejores opciones, sus mejores opciones es estar lo mejor posible para los próximos mundiales.

Yo lo tengo claro.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 21 horas, klaus dijo:

brac-marquez-claus.jpeg

de su insta.

Yo creo que eso así, sin arandelas ni tuercas, solo unos roscachapa que no son ni de la medida ( se ven largos y todos sabemos que eso debilita la pieza). Es una chapuza. Yo no me dejo operar por alguien que no tenga una buena caja de herramientas...

  • Jajaja 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Le diría a los médicos, vosotros anestesiad el brazo y cortar sin estropear nada más. Que de arreglarlo me encargo yo. 
Y rápidito que tengo que ir a arreglar la moto antes de que algún mecánico manazas me la joda. ??

  • Like 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios
Yo creo que eso así, sin arandelas ni tuercas, solo unos roscachapa que no son ni de la medida ( se ven largos y todos sabemos que eso debilita la pieza). Es una chapuza. Yo no me dejo operar por alguien que no tenga una buena caja de herramientas...

Los tornillos en los huesos largos suelen coger en las 2 corticales, salvo que sean de bloqueo a la placa, que a veces van a una cortical solo.

 

Enviado desde mi ASUS Zenfone 5Z mediante Tapatalk

 

 

 

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Con los mecanicos que tendran en HRC y le ha operado el de bricomania... hay que joderse que hay tornillos que no estan ni bien enroscaos.

 

Eso fijo que está mas fuerte y si tiene que romper es mas facil que rompa donde no hay placa..  

 

Ahora bien, viéndole ya en la vuelta 2 arrastrando por el asfalto el codo de ese brazo me daba dentera solo de pensarlo...

 

Lo del brazo como una morcilla burgalesa, lo mas normal del mundo le han separado la carne del hueso, bricolaje, sutura y a correr a 300..

 

¿ donde ha quedado eso del brazo sin moverlo y en alto durante 10 dias para que no se hinche?...con los 40 dias de soldadura imagino.

 

Protagonismo no le ha faltado se ha hablado mas de él que de todo lo demas junto.

Enlace al post
Compartir en otros sitios

No voy a repetir lo que he escrito en "Moto GP 2016 y sin Marquez de favorito" ... pág 211, pero creo que será suficiente con 3 radiografías para demostrar tu ignorancia necedz e ignorancia

image.png.1ad10e99270bbddbb57977dff62c96a2.png

Con tu afán de dejar en ridículo a quien no está de acuerdo contigo, poco a poco cada vez vas dejando mas patente tu necedaz,  bueno ya que la has "cagado" de nuevo, lo mismo ves conveniente "retirarte a caga"r como de costumbre...

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión



  • Últimas respuestas

    • Miki300
      Las bujías de iridio es de lo mejor que hay aguantan mucho más, el aceite puedes usar cualquier aceite cuanto más bueno mejor de hecho yo pongo aceite de kart el elf htx 909 pero la carburación tiene que ser la que toca en función del aceite que usas o si llevas culata de alta compresión escape etc, tiene que ser la que toca sino va a ir la moto o gorda o demasiado fina, a mi no me echa apenas humo cuando esta caliente ni en bajas ni medias ni altas rpm y siempre al 2%
    • cebedal
      En tal caso, era Gallo, era, ahora solo foreo y youtube... pero pronto volveremos a las andadas!!!  Yo no llevo grabadores de esos de ruta y tu me metiste por todos los cruces de los pueblos pa que no recordara el camino,  que hubo veces que pasamos por el mismo tres veces. Jajajaja  Contigo no hay manera.  Bromas a parte, grandes zonas ese día.     
    • flaco250ec
      Joder no habia visto este post 😆😆 Esta noche voy a tener hasta pesadillas con el video    
    • Miki300
      El tema de perlar bujías a mi también me pasaba y también echaba mucho humo con ELF htx 909 desde que la carbure ni humo ni perlar bujías, antes cada mes se iba una bujía ahora hace un año q voy con la misma, antes tenía que darle gas a la moto porque si no empezaba a ratear y a ir mal si iba a fondo por pistas perfecto en trialeras empezaba el humo y a ir mal, el tema es la carburación en bajas y medias rpm cuando va gorda en bajas medias rpm es cuando mancha el tubo de escape y perla bujías por exceso de gasolina y aceite 
    • masmacho
      Un 42 de baja, es mucha gasolina.   Montas a nivel del mar ?
×
×
  • Create New...