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Ablandar embrague ktm 350

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J.L.12

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1 hour ago, frodito dijo:

Aplana un poco la manera con un tornillo de mesa con mucho cuidado poniendo dos tablas de madera para no romperlas tira la palanca un poco hacia dentro así trabajarás con la maneta más plana y sin tener que abrir tanto la mano ni  los dedos utilizando más a la altura de la bola así ablandas y no tienes que hacer tanta fuerza. 

Así lo hacia ya hace 40 años y lo sigo haciendo en la WR 450 parecían hidráulicos de blando no de tacto. 

Has de conseguir que la V que hace donde ampollas el dedo o los dedos pase a ser lo más fuera posible pruébalo una maneta cuesta 7 euros. 

Probare lo que me dices, total si la rompo no es mucho la perdida y por probar no pierdo nada.

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josecarnicero
hace 7 horas, frodito dijo:

Aplana un poco la manera con un tornillo de mesa con mucho cuidado poniendo dos tablas de madera para no romperlas tira la palanca un poco hacia dentro así trabajarás con la maneta más plana y sin tener que abrir tanto la mano ni  los dedos utilizando más a la altura de la bola así ablandas y no tienes que hacer tanta fuerza. 

Así lo hacia ya hace 40 años y lo sigo haciendo en la WR 450 parecían hidráulicos de blando no de tacto. 

Has de conseguir que la V que hace donde ampollas el dedo o los dedos pase a ser lo más fuera posible pruébalo una maneta cuesta 7 euros. 

 

 

no lo acabo de entender ?‍♂️,si tuvieras alguna foto te lo agradeceria,

 

  saludos

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No lo verás en una foto o poco , la manera tiene una forma de V si aplanas esa V alargas la maneta y a su vez tienes de abrir menos la mano así haces menos fuerza tira la maneta hacia dentro del manillar y apretaras la maneta por la parte de la bola sin llegar esta claro .

Tendrás que hacer menos presión y será más suave , aparte en mi caso llevo la maneta muy floja para embragar a medio recorrido , yo voy siempre con los dedos  en el embrague , porque voy con marchas largas y por prevenir .

 

Editado por frodito
  • Gracias 1
  • Mola 1
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hace 5 minutos, frodito dijo:

No lo verás en una foto o poco , la manera tiene una forma de V si aplanas esa V alargas la maneta y a su vez tienes de abrir menos la mano así haces menos fuerza tira la maneta hacia dentro del manillar y apretaras la maneta por la parte de la bola sin llegar esta claro .

Tendrás que hacer menos presión y será más suave , aparte en mi caso llevo la maneta muy floja para embragar a medio recorrido , yo voy siempre con los dedos  en el embrague , porque voy con marchas largas y por prevenir .

 

El problema que tengo es que no puedo acercar la maneta mas hacia el manillar, ya que si lo acerco mas al agarrar el embrague sigue andando la moto.

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Me ha surgido una duda, para purgar el embrague, se hace como el freno delantero no?? Quitando la tapa de arriba, aflojando el purgador de abajo e inyectando por abajo el liquido de frenos verdad??

Saludos!

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Bueno chicos, cambie el liquido del embrague y lo purgue, salio alguna que otra burbuja de aire, y aora a mejorado bastante el tacto pero lo sigo notando algo duro.

He estado mirando las manetas zeta y las hay unas mas largas que otras, me imagino que las largas iran mejor, pero realmente se nota mas blando?? Saludos!!

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  • 9 months later...
Trencaterrossos
El 16/1/2020 at 18:11, J.L.12 dijo:

Bueno chicos, cambie el liquido del embrague y lo purgue, salio alguna que otra burbuja de aire, y aora a mejorado bastante el tacto pero lo sigo notando algo duro.

He estado mirando las manetas zeta y las hay unas mas largas que otras, me imagino que las largas iran mejor, pero realmente se nota mas blando?? Saludos!!

 

Buenas.

 

Al final que hiciste?

 

Ayer prové una 250 TPi y la verdad es que no hay color con el embrague, aún teniéndolo con el mantenimiento hecho....vale que con el par tampoco, pero...seria una pasada poder llevarlo así...

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yo a la 701 le he montado la maneta magura de la 125 2t ,al ser mas corta le da tacto mas duro,la original hace mas palanca y me lo deja demasiado blando para mi gusto.no tengo manos,  tengo dos gatos hidraulicos 😂😂

 

   saludos y espero haber ayudado 💪💪💪

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    • salvanavarro
      Hola me apunto, dame el número 88 que acaba en 87 muchas gracias 
    • salvanavarro
      Hola yo sí que te doy voto para la tenere! Es una moto polivalente para todo lo que quieres hacer, el límite lo pondrás tú en según qué sitios darte la vuelta y tan contento.  yo tengo una 250 de enduro y una gs800 para trabajar, viajar, ir a Marruecos y el otro día probé una tenere y me encanto, para lo que tú quieres la veo la más completa 
    • Juha Salminen
      Exacto, ese año se había retirado, y estaba en el desarrollo de la moto Un mal golpe y no acudir a tiempo al médico y lo demás ya lo sabemos....
    • Prudencia
      https://www.dakar.com/es/noticias/2021/etapa-7/vehiculos-ligeros/saudies-en-el-dakar-el-futuro-femenino/170299
    • Tirt
      Buenas compañeros, una consulta, el tornillo del aire lleva alguna junta o algo para que no salga gasolina ni nada....  En el mio, el tornillo del aire siempre esta sucio y un poco mojado es normal en estos carburadores? 
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