Saltar a contenido
aagiralde

GASGAS ¡¡salvada por una joint-venture con KTM!!

Puntuar este tema:

Recommended Posts

ruy
hace 16 horas, Lobero dijo:

El 10% que falta en esa cuenta lo dejan por si nos volvemos a animar los del foro...

 

aqui intentamos hacer una colecta guapa, lo que pasa es estaba rasago al mando y eso es fracaso seguro, es el lopez del foro

  • Jajaja 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
ruy
hace 54 minutos, Gus dijo:

Yo creo que los de KTM han comprado justo ayer GasGas (o el capital, o el porcentaje o lo que sea, que me da igual) para que sólo se hable de eso y así eclipsar el Mundial de enduro de Francia de este fin de semana y que pase totalmente inadvertido. Anda que lo dijeron la semana pasada que hubo WESS.

 

Que listos son. Y vamos a venir aquí a decirles lo que tienen que hacer, jajajajaja 

 

Saludos 

Está todo calculado, ni los del foro lo podiamos hacer mejor

Que ya es decir.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
ruy
1 hour ago, Antonio GAS GAS dijo:

 

No ni na, los Porsche si y el lambo gallardo el mismo q el rs6

Que sabras tu

hace 14 minutos, frodito dijo:

Estoy a 500 pasatme una contraoferta y les llevo un sobre black. 

Mirame si va a seguir López o si lo han enviado a la argentina

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
pocopelo
Yo creo que los de KTM han comprado justo ayer GasGas (o el capital, o el porcentaje o lo que sea, que me da igual) para que sólo se hable de eso y así eclipsar el Mundial de enduro de Francia de este fin de semana y que pase totalmente inadvertido. Anda que lo dijeron la semana pasada que hubo WESS.
 
Que listos son. Y vamos a venir aquí a decirles lo que tienen que hacer, jajajajaja 
 
Saludos 

LA CULPA ES DEL BEIRER ,que lo tiene to comprao !!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  • Jajaja 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
rasago

¿Ya se sabe cuanto le han pagao a KTM por quedarse con una participación de Gas Gas?

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
rasago

!Eh!

hace 12 minutos, rasago dijo:

¿Ya se sabe cuanto le han pagao a KTM por quedarse con una participación de Gas Gas?

¿La ebita esa es la perón?

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
ruy
hace 31 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

 

Más q tu 

jaja que envidioso que eres

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Antonio GAS GAS
hace 1 minuto, ruy dijo:

jaja que envidioso que eres

Más q tu jajjajaa

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
ruy
hace 4 minutos, rasago dijo:

!Eh!

¿La ebita esa es la perón?

Esa misma, la de no llores por mi Argentina

Y la que envío mucha carne después de la guerra, dicho sea de paso.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
ruy
hace 3 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Más q tu jajjajaa

Yo lo que soy es voluble

Vea mirar que significa y luego si eso hablamos

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
rasago
hace 2 minutos, ruy dijo:

Esa misma, la de no llores por mi Argentina

Y la que envío mucha carne después de la guerra, dicho sea de paso.

¿Y la Argentina esa es la del López ese amigo tuyo no?

Joder, están todos en el ajo.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión



  • Últimas respuestas

    • serpentin
      Hola buenas. Lo suyo sería que desmontes el depósito y manguito para limpiarlos.En el Norauto (o similares)venden limpiadores del sistema de refrigeración por unos pocos de Euros.Así te aseguras que no queda aceite por ahí.   Respecto al refrigerante,tal como comentas si es orgánico mucho mejor.Y si que te vale el del Norauto.   Saludos..
    • endurerobtt
      Me interesa el otro día en una trialera llena barro le metí un calentón y también se me encendio... Alguien sabe algo?
    • Alejandro65
      Hola, esta semana me falló la moto al abrir en una cuesta, luego me lo hizo más a menudo. Lo hacía al abrir a fondo y se notaba falta de gasolina o de chispa. Como llevaba muchas horas sin cambiar el filtro de combustible del depósito, se lo cambié y seguía igual. Luego tocó bujía que salió bastante gastado el electrodo y luego revisión de bobina, estator etc. Al final la avería se ha quitado tras desmontar los inyectores y limpiarlos en plan casero,  además del tubo que va al cilindro desde el sensor de presión. Ninguna de las dos cosas aparentemente estaban atascadas ni mal, pero la avería se ha quitado. Los conectores de los inyectores también se veían en buen estado, así que no sé que es lo que pasaba pero tiene que ser algo de esto último que he tocado. Me decanto más por los inyectores que por el tubo del cilindro. Son 600 horas de uso aproximadamente y bueno, mientras sean averías así se puede seguir, se podía haber dado mal y haber empezado a comprar piezas e ir probando pero solo han sido 40 euros del filtro que de todas formas con más de 300 horas iba a cambiárselo.   Saludos.
    • Turopark
      En algun post de aqui puse enlace a una web q tenia todos los manuales pero eran en ingles 
    • jeffward
      Hola. Vuelvo a la carga con algo que supongo ya se ha comentado, pero por si las moscas; lo vuelvo a comentar. Como escribí mas atrás, mi intención era montar una cubierta de trial trasera en la enduro, cosa que ya he realizado en otras ocasiones. Ya se como funciona y todo eso. El caso es que he ido a comprarla y tengo la suerte de que en mi provincia -Tenerife- tengo distribución de la marca IRC que son poco o nada conocidas en península. Aquí llevan vendiendose desde hace mas de 30 años y conozco perfectamente su gama y lo que puedo esperar de ellas. El caso es que como tienen unas IRC para trial tanto para tubuless como para camara me asaltó la duda de cuál comprar. Que diferencia había entre una -en precio desde luego- y otra a nivel de calidad. Dentro de mi ignorancia me explicaron que la diferencia estriba en que cualquier cubierta tubuless vienen con una capa interna extra que evita la porosidad de la cubierta (perdonarme que no me acuerde del nombre tecnico, polibutilo o algo así) porque sino terminaría desinflandose. Que las cubiertas normales que deben llevar cámara son porosas y pueden perder aire lentamente. Todas las cubiertas de coche llevan este tipo de compuesto para evitar que se desinflen en un mes, por ejemplo. Eso me ha encendido la bombilla y me pregunto si será por eso que mucha gente tiene que revisar las presiones tanto con Tubliss como con NomOusse en cada salida o cada cierto tiempo relativamente corto. Eso explicaría porqué también se debe aplicar slime y cosas así que sellen un poco mejor la porosidad de la propia cubierta o el porqué unas cubiertas pierden mas aire unas que otras. Seguramente si existieran cubiertas de enduro tubuless seguro que no perderían aire tan facilmente. Porque sospecho que la pérdida de aire no es por los flancos en su unión con la llanta, sino la propia cubierta que "transpira" por así decirlo. Bueno, el caso es que me he pillado logicamente la tubuless y aunque pasará en torno a un mes antes de que la instale, pues ya contaré la experiencia.
×
×
  • Create New...
setTimeout(function(){ // }, 500);