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chalyx

Tm racing 2.020

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chalyx
hace 9 minutos, pableras66975 dijo:

Una pena que no pudieras venir CHALYX!!!

 

Ya tio 😪

 

Pero tenía que arreglar el coche, prioridad absoluta

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IZARUNO
hace 1 hora, pableras66975 dijo:

Tengo varios vídeos probando la tm fi a ver si puedo y subo alguno 

 

Se agradecería mucho la verdad!!

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abelgasgas
hace 17 horas, sumen dijo:

Te tira para atrás sólo por eso? Yo creo que es un fallo minimalista  hablo de fallo por no decir que no se rompen tanto como dicen. Al final la gente de los foros exponen sus incidencias.  Pero no sus lados positivos.

Es una de las pocas cosas que me hacen pensarmelo, ahora tengo una 2009, y no quiero "ir a peor". Imagino que de la mia a una 2015 (por ejemplo) se notara diferencia para bien, pero no quiero estar pendiente cada dos por tres de revisar tensiones, pedir sirgas... Cada cuantas horas aprox toca revisar?

La otra opcion que mas me tira es una beta, pero la verdad que la tm me emociona mas.

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chalyx
hace 20 minutos, abelgasgas dijo:

Es una de las pocas cosas que me hacen pensarmelo, ahora tengo una 2009, y no quiero "ir a peor". Imagino que de la mia a una 2015 (por ejemplo) se notara diferencia para bien, pero no quiero estar pendiente cada dos por tres de revisar tensiones, pedir sirgas... Cada cuantas horas aprox toca revisar?

La otra opcion que mas me tira es una beta, pero la verdad que la tm me emociona mas.

 

Hola Abel

 

En la mia los revisé por primera vez hace un par de semanas y estaban bien engrasaditos, aun así, un poquito de grasa de litio a los cables y listo. La moto es de finales de Diciembre, así que casi un año; Esto en zona centro, mucho frío pero poca humedad; quizás por el norte sea mas delicado el tema

 

En la sherco los partí una vez, y los engrasaba cada vez que le desmontaba la bufanda para sacarle los bollos (bastante a menudo ja ja 😆). 

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javieritoporfavor
hace 1 hora, turbo3pa dijo:

De vibraciones y demás como van estos motores? 

Los afortunados que la han probado podrán opinar con propiedad pero creo que en el 2019 las cilindradas grandes -250/300- ya incorporaron eje de balance por lo que ese tema tiene que estar bastante resuelto.

Sobre el papel no le falta de nada.

 Hoy por hoy es el único motor 2t que lleva motor de arranque, inyección, engrase separado, válvula de escape electrónica y eje de balance.

El resto de fabricantes ofrecen una cosa u otra pero todo junto no.  

A la chita callando los ingenieros de Tm se lo han currado.

La marca tiene experiencia contrastada y buen hacer fabricando motores ahora falta que todo ese cóctel tecnológico funcione.

Esperemos que sí.

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pableras66975
hace 57 minutos, javieritoporfavor dijo:

Los afortunados que la han probado podrán opinar con propiedad pero creo que en el 2019 las cilindradas grandes -250/300- ya incorporaron eje de balance por lo que ese tema tiene que estar bastante resuelto.

 

Sobre el papel no le falta de nada.

 

 Hoy por hoy es el único motor 2t que lleva motor de arranque, inyección, engrase separado, válvula de escape electrónica y eje de balance.

 

El resto de fabricantes ofrecen una cosa u otra pero todo junto no.  

 

A la chita callando los ingenieros de Tm se lo han currado.

 

La marca tiene experiencia contrastada y buen hacer fabricando motores ahora falta que todo ese cóctel tecnológico funcione.

Esperemos que sí.

 


y que lleva para arranque 

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javieritoporfavor
hace 4 minutos, pableras66975 dijo:


y que lleva para arranque 

¡Buen apunte! También lleva pedal de arranque. Más valor añadido. 

Lo vuelvo a decir:  esta gente de Tm sin hacer grandes alardes ni despliegues mediáticos se lo han currado bien y valiente.  Es un hecho.

Solo por eso ya se merecen gran respeto.

Y además -esto ya es muy personal- a mi me parecen motos estéticamente bonitas.

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berguño88

Como decís, en la 2019 ya no monta la válvula de escape accionada por los cables, sino que los han sustituido por una varilla que trasmite el movimiento del servo a la válvula.
Yo llevo 3 TMs, está última una 250 2019 y la verdad es que el arranque eléctrico funciona bien. Por lo demás, un pistón roto debido a que las mariposas de la válvula rozaban, y los cuatro detalles más que tiene TM.

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CARLOS12

qué maravilla, da pena mancharlas jeje

 

Editado por CARLOS12

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turbo3pa

les falla que no vienen con electro de serie no? aunque igual  estoy metiendo la pata

No se si en las tm inyeccion sera casi imprescindible como en las de la competencia

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