Saltar a contenido
teamkt

Kit culata y culatín baja compresión tpi. Una maravilla!!

Recommended Posts

oskitar_91

Si es más suave abajo esa cepoi no va a tirar cuando la cosa se complique. No va a trepar con poder.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
teamkt

Te aseguro que si que tira cuando quieres que tire. 

 

Esta culata, en una tpi 300 y con muelle rojo, que es como la llevo yo, es muy suave de funcionamiento pero si quieres potencia te la da tracción ando, abajo empuja más que de serie y sube más rápido de vueltas cuando le abres pero no te arranca los brazos sino que vas subiendo con la válvula escape abierta pero la rueda no va escarbando. Si quisiera hacer cross o cronos le pondría una con más compresión. 

 

Pero vamos, yo cuento mi experiencia. Cuando habléis decís en que os basais dando argumentos, si no es hablar por hablar

  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
teamkt
1 hour ago, oskitar_91 dijo:

Si es más suave abajo esa cepoi no va a tirar cuando la cosa se complique. No va a trepar con poder.

Este sábado me pondré la gopro que veas como trepa

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
oskitar_91
hace 5 minutos, teamkt dijo:

Este sábado me pondré la gopro que veas como trepa

 

Dale, quiero verlo a ver cómo trepa a 40 grados.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
teamkt

40º? Eso es lo que tú consideras algo a trepar? Si me dijeras 60~75º. Jeje

  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
GhotRider

Yo siempre he visto:

Trial - Baja compresión

Motocross - Alta compresión

Velocidad -  Muy alta compresión.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
endurero1988

Un colega la montó en su ec 300, con la estandar era prácticamente la misma moto, con la de alta comprensión gano bastantes bajos y estiraba mas o menos como con la de serie, con la de muy alta compresión los bajos eran brutales, demasiado brusca, y perdió estirada, al final le dejamos la de alta compresión. 

No digo que no sea cierto, pero me parece raro que se ganen bajos bajando la compresión. 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
jose wr
hace 9 horas, oskitar_91 dijo:

Podrías limpiar la moto bien antes, es asqueroso abrir cilindro en esas condiciones.

Si la limpia no se nota lo nuevo

  • Jajaja 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
pedro_palotes
hace 9 horas, teamkt dijo:

La limpieza es para los tikismikis. Cuanta más mierda mejor, jeje 

Jijiji 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
emoticono

 

ojo,esta montando el muelle rojo....

 

lo comido por lo servido...

  • Gracias 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
jmt

Estoy loco por mejorar la entrega de par a bajo y medio régimen de mi TPI (autentico punto flojo de estos motores) y estoy barajando la posibilidad de pillar una de esas culatas S3, pero veo un problema; y es que al cambiar la relación de compresión también habrá que cambiar en consonancia la cantidad de gasolina que entra al motor porque las necesidades en ese aspecto serán diferentes que con la compresión standard, y eso en una TPI, hasta donde yo se, no es posible.

 

Un saludo.

 

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
teamkt

Como que no? En el tornillo del aire regula la relación aire gasolina, y si quieres afinar le pones una centralita get. 

 

De todas maneras con esta culata y culatín no he visto necesidad de nada de eso. La moto mejora desde el primer momento sin hacer nada más

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
teamkt

Lo único que he tenido que hacer es uno de los tornillos que sujetan la culata al chasis por los tirantes lo he intercambiado con uno de los dos del chasis que son más cortos. 

 

Respecto a la moto en general es una pasada como va. De normal iba bien pero ahora va de escándalo 

Editado por teamkt

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
teamkt

Os pongo un par de vídeos de esta mañana trepando. Lástima que no se aprecie la inclinación. 

 

La moto aunque vaya alta de vueltas y la válvula escape abierta con esta culata y culatín de baja compresión no escarba sino que tracción a de maravilla. 

 

Lleva desarrollo 13-48 y rueda trasera una castaña para ahora verano caminear más 

 

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión



  • Últimas respuestas

    • masmacho
      Ya sabes tú, que con tu dinero, puedes comprarte lo que te salga la polla, y a quien te caiga peor...   Pero, yo que ando con mis cosas, valoro comprarme otra Xtrainer 2021   Con eje de balance y esas cosas.... Y, entre los 6500 y los 9000, con esos 2500 euros, comprar unas horquillas y un amortiguador Ohlins nuevos   La moto del lado oscuro, de ira cuando la vendas con la preparacion que hagas.   A la Xtrainer, le quitas las suspensiones y las vendes.   Lo digo, porque una 2t con inyeccion, no me compro.   Tengo en mente una Sherco, Husqvarna y repetir con la Xtrainer   Las 2 primeras, 4t
    • Alkermes
      Hombre, decir que los Dunlop son para dunas... Enviado desde mi ASUS Zenfone 5Z mediante Tapatalk
    • Paco61
      Gracias , al final voy a probar el Mitas , la dunlop me dijeron que es mas para dunas 
    • casolagas
      Cuadro, bielas ,tija y suspensiones Año 2017 , estrenada a finales del 17 Suspensiones modificadas , trasera pasada a DPS y delantera tuneada y retenes SKF baja fricción. Algo más de 300 euros hacerlo todo.    Grupo Sram Eagle XO1 12V año 2018 - 700 euros. Ruedas a la carta Dt240-Sapim-aro 27mm carbono. 2018 -  1200 euros -Cinta tubeles interior recién puesta con los neumáticos y líquido nuevo.    Frenos Sram 2019 me cambiaron dos juegos en garantía, estos últimos perfectos. Manillar ,Sillín , pulsador de suspensiones de tres posiciones , de serie trae de un Fox de dos posiciones  de plástico . Rompían todos. Cables y fundas Jagwire pro montados en 2019.
    • Endurero74
      Buenaas, vivo en Granada por la zona de Churriana Armilla y Gabia busco algún compañero para irme de rutita para no salirme solo jeje. Si sois de por aquí cerca hablamos y nos salimos un día de estos.
×
×
  • Create New...