Bajando apagado

yo bajo de las dos maneras  y cada una tiene su tecnica las dos son buenas,pero para mi con el motor en marcha sobre todo donde no conoces por si a caso falta el golpecito de gas 

1 hour ago, bulija dijo:

yo bajo de las dos maneras  y cada una tiene su tecnica 

Solamente dos... yo algunas veces bajo incluso debajo de la moto para que no se arañen los plásticos y no hagan ruido de arañar que les da dentera a los conejos..

Ahora, Uly35 dijo:

 

Solamente dos... yo algunas veces bajo incluso debajo de la moto para que no de arañen los plásticos y no hagan ruido de arañar que les da dentera a los conejos..

Yo alguna vez también bajo debajo de la moto o la moto por un lado y yo por el otro pero es por otros motivos diferentes al q has dicho jajajaja

Ahora, Antonio GAS GAS dijo:

Yo alguna vez también bajo debajo de la moto o la moto por un lado y yo por el otro pero es por otros motivos diferentes al q has dicho jajajaja

Creeme que va a ser el mismo...

Puede ser jajajajaja 

 Yo muchas veces lo que hago es, girar la moto a modo transversal a la bajada hasta que por inercia está cae, y nos deslizamos suavemente los 2 por separado hasta abajo, con el único ruido de mis botas haciendo surcos y el sutil crugido de los plásticos. 

 También suelo utilizar esta técnica en subidas. 

hace 3 minutos, Cretino390 dijo:

 Yo muchas veces lo que hago es, girar la moto a modo transversal a la bajada hasta que por inercia está cae, y nos deslizamos suavemente los 2 por separado hasta abajo, con el único ruido de mis Botas haciendo surcos y el sutil crugido de los plásticos. 

 También suelo utilizar esta técnica en subidas. 

Pero cae al ralentí o parada, que es lo realmente importante

 Aparte de la técnica de Jarvis, lo de parar la moto, depende. Si es una bajada larga y más o menos suave, pues se puede o no parar. En una bajada rota, yo no me la juego a pararla. 

 Además el tema del ruido... Hace más ruido la tierra y piedras que vas levantado que el ralentí de la moto. Como bien dice, si es por ruido, mejor empujarla parada en las subidas que es cuando se lian los acelerones. 

hace 4 minutos, IZARUNO dijo:

Pero cae al ralentí o parada, que es lo realmente importante

Hombre... Al final se para. Por qué he desarrollado una técnica, en la que al primer meneo, suelo meter la bota en la rueda, con lo que la eficiencia de esta técnica de bajada es máxima. 

 Llevo años perfeccionandola

hace 7 minutos, Cretino390 dijo:

Hombre... Al final se para. Por qué he desarrollado una técnica, en la que al primer meneo, suelo meter la bota en la rueda, con lo que la eficiencia de esta técnica de bajada es máxima. 

 

 Llevo años perfeccionandola

Nada nada, di la verdad, ni técnica ni leches, q la terco pesa mucho y te caes por lo q pesa jajajaja 

(cuando lo vea @oskitar_91 ya verás jajajaaj) 

Ahora, Antonio GAS GAS dijo:

 

Nada nada, di la verdad, ni técnica ni leches, q la terco pesa mucho y te caes por lo q pesa jajajaja 

(cuando lo vea @oskitar_91 ya verás jajajaaj) 

Me lees la mente cabron mira que he pensado en decirlo pero he dicho no que luego se me quejan...

Además, si vais tirando de embrague con la moto parada, lo normal (a no ser que se vaya en primera haciendo surco) es que se acabé arrancando. 

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

 

Nada nada, di la verdad, ni técnica ni leches, q la terco pesa mucho y te caes por lo q pesa jajajaja 

(cuando lo vea @oskitar_91 ya verás jajajaaj) 

Que es una 4t!! Dicen que hasta pesa menos que la 2t

hace 2 minutos, Cretino390 dijo:

Además, si vais tirando de embrague con la moto parada, lo normal (a no ser que se vaya en primera haciendo surco) es que se acabé arrancando. 

Tecnica depura, palillo de los dientes en el boton de pare, mano de santo

hace 2 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

 

Nada nada, di la verdad, ni técnica ni leches, q la terco pesa mucho y te caes por lo q pesa jajajaja 

(cuando lo vea @oskitar_91 ya verás jajajaaj) 

De todas maneras en este caso el peso no influye en una bajada. De hecho nos podemos adelantar mutuamente. Y he visto con mis propios ojos a otras más ligeras adelantarme también

 Os ilustro.