MEJORAR FRENOS MOTO ENDURO

Pues yo debo ser raro. Puse una bomba Nissin en la KTM 2010 que tuve porque todo el mundo decía (y sigue diciendo) que es lo mejor, y la use 2 salidas. No me gustó nada. La quité y la vendí.

Pero bueno para gustos los colores. 

Saludos 

Bomba nisisin es más brusca, y frena más.
Pero la brembo con todo en buenas condiciones va perfecta. Otra cosa es mierda pastillas de adamantium, líquido hecho barro sin purgar, arena por las juntas de la bomba.... Etc etc.

Métele la. Bomba de gas gas y saldrás por delante de lo que frena.

A mi me parece demasiado (será que soy austriaco desde hace mucho....)

Un saludo

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lo haré, gracias a todos chicos por vuestras opiniones, así da gusto ni una bronca me he llevado jaja

Yo llevé Nissin y ahora en la TM llevo brembo y nissin, ambas de serie frenaban poco para mi gusto.

Habiendo probado de todo, yo me decanto por discos galfer flotantes y floreados, si llevan ranuras frenan aún más. Montar una bomba diferente lo notarás, pero para lo que cuestan, no me parece que merezca la pena.

Si llevas pinza nissin, sin lugar a dudas lo primero poner pastillas nissin, son las que mejor frenan del mercado. Si no es suficiente disco flotante y floreado de 270mm.

Saludos.

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Yo ahora mismo no se lo que lleva mi moto.

Es una 350 2018 que he pillado este verano de "oferta" y frena menos que mi anterior 350 del 2012.

Hay que apretar mucho mas la maneta,y no tiene mucho mordiente.

Dos compis con TPIS DEL 2018 opinan igual que yo.

Lo del disco del 2006 es como dice Gus.He montado de casi todos,y es el que mejor va.

En una 400 del 2005 que tenia,mandé el freno a Nan.  Rac.... y me dejaron un freno de 10.

En las siguientes no he tenido queja,hasta esta ultima

Siempre se a dicho que las pastillas brembo se comen los discos....

Pero con la bomba y pinza  nisssin la frenada es potente y modulable.......al menos para mi

Las pastillas del todo a 100 deberian estar prohibidas....

hace 7 horas, frodito dijo:

Yo prefiero que frenen poco y si si necesito hacerlo que sea en la parte final me gusta el tacto un tanto esponjoso manías que tiene cada uno, pero si frena solo tocarlo patinas más fácilmente, por eso apuro los cambios del líquido de freno. 

Todo lo contrario a mi, que prefiero que el delantero clave enseguida, llevo disco de serie, liquido en buen estado y pastillas Brembo en KTM 2012.

Si vas sobrado de cuartos...siempre puedes probar esto:

yo normalmente llevo pastillas malas jajajajaja asi freno menos que ya tengo tendencia a correr poco asi aun pero justito , me pasa como a Mena que no le gusta que clave solo tocarlo , yo es de la epoca de que aun no existian los paramanos y salias volando por culpa de un freno muy preciso , los grimeca que llevaba en alguna 80 eran muy buenos pero sin paramanos era muy peligroso , eso si al final si tiro de ellos frenan pero muy al final ,

las Brembo deben ser una pasta, pero estoy hablando con un chico que tiene todo el kit completo, bomba mas pinza NISSIN de una GAS GAS EC 250 2011, ESO SI ME VALE, VERDAD ? le voy a poner eso si vale y el disco que comentaba Chalix, el Ktm Galfer de la 2006, ya os contaré qué tal va.

No creo que te atornille la pinza nissin en tu horquilla, con que pongas la bomba te sirve perfectamente, es más, las TM es como vienen (o por lo menos venían...) de serie, bomba nissin y pinza brembo, y funciona de lujo.

No creo que te atornille la pinza nissin en tu horquilla, con que pongas la bomba te sirve perfectamente, es más, las TM es como vienen (o por lo menos venían...) de serie, bomba nissin y pinza brembo, y funciona de lujo.

El caliper de nissin a brembo no sirve, habría que cambiar la puntera o hacer una ñapa.

Lo mejor como dije, disco de 270 flotante, y si es ranurado ya mucho mejor aún.

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El caliper, que es el tornillo que rosca del latiguillo a la bomba? Yo es lo único que tuve que cambiar.

El 23/10/2018 at 1:53, juan gr dijo:

Las pastillas brembo tienen una frenada mas agresiva, las galfer frenan muy bien pero la frenada es mas suave

El otro día en la GS un colega me puso líquido linia discos de MOTOREX y se nota una frenada mas potente.