Reparación DRZ y pistón ProX

Buenas! Pues resulta que mi indestructible DRZ S petó, empezó a quemar aceite y al llevarla al taller me dijeron que el pistón y el cilindro estaban fuera de medidas, idem las guias de valvulas y valvulas pisadas total una putada así que decidí hacerle la parte de arriba prácticamente nueva, nicasilado de la camisa y pistón nuevo aparte el tema de las válvulas y tal, solo que el pistón original vale una pasta (600 euros según me dijo el mecánico) lo cual no estoy dispuesto a gastarme, ni de buscar uno de desguace que a saber cómo está, así que le montaré uno nuevo de la marca ProX. Ya sé que no va a ser lo mismo que el original pero tenéis referencia de estas marcas "cuneras"? Tengo moto para largo? Decir que la moto la compré de segunda mano con 22 mil km y el uso que le doy yo (a saber el que tuvo antes) es por pisteo, algo de carretera y caminos un poco más complicados pero sin hacer enduro puro. 

Saludos y gracias!

Esa moto tiene fama de dura

No se te habrá quedado con poco aceite ? Veo pocos km para tanto desgaste de motor slds

De aceite estaba controlado, lo mismo me dijo el mecánico  de los kms no sé ya si son kms reales los q marca