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Albertito92

PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

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joxemari
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  El 10/1/2018 at 10:35, PacoP dijo:

Que no hombre que no , que dais por valido cualquier cosa , Jarvis lleva corriendo esta carrera con 4t desde 2013. Otra cosa es que la peña se entere ahora .

 

Por fin alguien que piensa lo mismo que yo!!! Toda la razón que usa la 4t para esta carrera desde hace tiempo. 

Cita

 

 

Pues el año pasado Jarvis corrió y ganó esta carrera con la 2t. 

 

 

  • Gracias 1

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edupower666

Jarvis no lleva actualmente la TPI porque no le gusta como va y solo la va a llevar cuando lo obliguen.

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joxemari
Cita

Jarvis no lleva actualmente la TPI porque no le gusta como va y solo la va a llevar cuando lo obliguen.

 

Sigo pensando que es una decisión de la empresa; es decir; de KTM/HUSQVARNA; ni de Jarvis, ni del otro, ni de el de la moto. Bastante tienen con mantener contentos a los clientes reparando en garantía las que se están gripando (y no son casos aislados) para que encima empiecen a gripar los pilotos oficiales en competición.  Algunos usuarios, en vista del percal, están haciendo la mezcla de toda la vida al 0,5 % para mejorar el engrase y curarse en salud; suena a chiste pero es totalmente verídico.

 

Como decía alguno por aquí: están todavía muy verdes con esto de la inyección en las 2t

 

Un saludo.

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lui5
hace 17 minutos, joxemari dijo:

 

Sigo pensando que es una decisión de la empresa; es decir; de KTM/HUSQVARNA; ni de Jarvis, ni del otro, ni de el de la moto. Bastante tienen con mantener contentos a los clientes reparando en garantía las que se están gripando (y no son casos aislados) para que encima empiecen a gripar los pilotos oficiales en competición.  Algunos usuarios, en vista del percal, están haciendo la mezcla de toda la vida al 0,5 % para mejorar el engrase y curarse en salud; suena a chiste pero es totalmente verídico.

 

Como decía alguno por aquí: están todavía muy verdes con esto de la inyección en las 2t

 

Un saludo.

¿Cuántos casos de gripaje tpi conoces? 

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emoticono
hace 15 minutos, joxemari dijo:

Por ahora 6

 

 

 

OSTIAS !!!!!!

 

SEIS  ???????

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Antonio GAS GAS

Joder, pues si eso es así, no son casos aislados, porq seis q tu conoces sería mucha casualidad q sólo fueran esos

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neo3537

Si alguien hace la mezcla como toda la vida gripa seguro..

 

Ya que los inyectores meten gasolina desde la partr de arriba y del cilindro y nunca llegaria el.engrase a los rodamientos del cigueńal. 

 

 

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Rubioxl
hace 36 minutos, neo3537 dijo:

Si alguien hace la mezcla como toda la vida gripa seguro..

 

Ya que los inyectores meten gasolina desde la partr de arriba y del cilindro y nunca llegaria el.engrase a los rodamientos del cigueńal. 

 

 

Yo entiendo que dice   (alomejor me equivoco ) que a parte del engrase que hace el sistema de la moto le echan su chorrito de mas en la gasolina. 

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Endurato
hace 6 horas, joxemari dijo:

Por ahora 6

 

 

Y no será que 6 tíos te han dicho que gripo una TPI y resulta que es la misma :Emoji-12: jeje.

La verdad es raro porque si fuese un problema de la moto hubieran mandado una circular (como con los frenos de Husqvarna) para actualizar el mapa, ya que con un simple cambio de configuración de solucionaría.

Yo hasta ahora solo escuché el caso de uno que gripo por usar una gasolina china de menor octanaje, y esto sí tiene sentido ya que el octano es el "antidetonante" de la gasolina para que no explote por presión en el cilindro, estas TPI tienen más compresión que otros 2t y si usamos gasolina de poco octanaje destrozará el pistón cómo ha pasado.

Sería como usar 95 en motores nuevos preparados para 98 (y usarlos en condiciones exigentes como en el enduro).

PD. Yo en la mía uso de la 98, no por el tema del octanaje ya que el manual pone de usar la 95 sino por los aditivos que lleva la 98 que para mí limpian mejor los inyectores.

Editado por Endurato

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CristianCorella
hace 43 minutos, Rubioxl dijo:

Yo entiendo que dice   (alomejor me equivoco ) que a parte del engrase que hace el sistema de la moto le echan su chorrito de mas en la gasolina. 

Eso lo hace uno de la cuadrilla en su 250EXCF 2018 y lleva años echándole a todas 

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boomsss
hace 7 horas, joxemari dijo:

Por ahora 6

 

 

 

Pues me cuesta creerte con todas las motos que se han vendido y yo en mi zona conozco unas cuantas y todas bien qué casualidad que seas tú el único que conoce 6 ....... si realmente los conoces podrías decirnos que ha pasado y cómo va el tema más que nada para estar informados

Editado por boomsss

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boomsss
hace 1 minuto, boomsss dijo:

sorry

 

Editado por boomsss

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Rubioxl
hace 7 minutos, CristianCorella dijo:

Eso lo hace uno de la cuadrilla en su 250EXCF 2018 y lleva años echándole a todas 

En 4t? Y no le ensucia mucho las válvulas?

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borre17

A esta moto no se le puede hechar aceite al deposito, lo pone en el manual, hace una especie de bola, y atasca el inyector. Bueno voy a darle vida a la tpi, la mia ni gripa ni ostias y va como un puto tiro, cada dia que la cojo salgo al monte con una sonrisa que te cagas. Jajajaj. 

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    • CristianCorella
      Si, tienen la misma referencia 
    • FearFactorY
      Yo miraría: Filtro de aire y fibra tubo de escape limpios Válvula de escape que funcione correctamente  Carburación  Estado y compresión del pistón   Me atrevo a decir que, con esto correcto, la moto andará como un tiro.
    • felix_reqtorr
      Buenas, tengo una gas gas 250 de 2007, la compre relativamente hace poco y la moto va increible, super fina, tiene unos bajos tremendos pero a la hora de altos y de exprimir a tope cuando se le apura una marcha no termina de exprimir, no llega tan alto como otras, no hace ese sonido 2t exprimido que pone los pelos de punta, no se si me explico, lleva escape completo fmf q stealth por si influye en algo, el caso que va muy bien pero me falta eso.   Puede ser valvula de escape?    Gracias y gaas!!
    • felix_reqtorr
      Buenas, tengo una gas gas 250 de 2007, la compre relativamente hace poco y la moto va increible, super fina, tiene unos bajos tremendos pero a la hora de altos y de exprimir a tope cuando se le apura una marcha no termina de exprimir, no llega tan alto como otras, no hace ese sonido 2t exprimido que pone los pelos de punta, no se si me explico, lleva escape completo fmf q stealth por si influye en algo, el caso que va muy bien pero me falta eso.   Puede ser valvula de escape?    Gracias y gaas!!
    • Cristian 2233
      Hoy saque la batería de la moto todo iba bien funcionaba todo luego el vorne rojo tocó un caño de la moto  en marcha luego de eso no me funciona la luz trasera, la delantera ni alta ni baja y tampoco el tablero, si las de giro que puede ser??
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