Preparacion exc450 2003 rally raid

Bueno. Pues os dejo unas fotillos del proceso para que veais como va. Y si alguien tiene algun consejo...... estoy abierto a todo.

De momento araña metalica e instrumentos colocados. El kit es de rrt y no hace falta mecanizar ni soldar el chasis. 

Proxima sesion... parte electrica.

Puños de espuma.

Radios embridados.

Camaras piel de elefante 4mm.

La placa de RRT para no tocar el chasis al montar la araña... es cojonuda.

Q buena pinta tiene el kit

Pues si. No queria soldar ni taladrar el chasis. Y encontré el kit de RRT muy bien de precio para adaptar el material que tenia (procedente de una crf450r). Ahora toca adaptar el carenado de la crf450 y montarle un faro homologado para no desmontar en la itv.

Tambien habrá que buscar un disco de freno sobredimensionado acorde al conjunto. actualmente monta 270mm de serie. A ver si hay algo por ahí en condiciones.

Va cogiendo forma. Se admiten ideas...

Bueno pues vamos a mas... henos cambiado el carenado.... este es de craft rider para una 690... hemos metido amortiguador de direccion (hemos conseguido mas rigidez.... y estabilidad) hemos vinilado el deposito. Lo siguiente... cambiar carburador por otro que me pasaron  de una moto de miguel puertas con un dakar a la espalda...... y hacer aros para ganar compresion (no gasta casi aceite pero seguro que toca....)

Hola

Iteresante ver la evolucion... sigues contento con el sistema sin soldar ?

De momento si. No ha habido problemas en unos 2000 kms.

Por cierto el carenado se cambió. Encontré un craft rider que me puso mu burro y ahora lleva este..... con un faro de 690R

Y así quedó el RRT (que ademas el tio me dió un trato extraordinario e informacion por un tubo......) 

El 6/11/2018 at 20:33, general dijo:

Por cierto el carenado se cambió. Encontré un craft rider que me puso mu burro y ahora lleva este..... con un faro de 690R

Has cambiado el alternador para poner ese foco???

hace 3 horas, camalot dijo:

Has cambiado el alternador para poner ese foco???

No. Es el de origen y la bombilla lleva una de leds de los chinos que va de cojón y no gasta nada.

Seguimos avanzando....

Asiento mas comodo. Relleno con espuma de dos densidades, moldeado y funda de piel vuelta a medida. 

Deposito safari translucido de 15 litros.

 No llega para cambiar de moto a otra mas moderna (esperemos que aguante.....) pero si que podemos ir haciendo cosillas poco a poco.

En el trastero... llanta de lc4 con silentblocks esperando a que se gaste este neumatico... 

Y de camino viene el kit de trail tech de stator y regulador de 100w.