Jodido, y sin nidiquiera sacar la moto del concesionario

Relativo y la relatividad le ley de Einstein.

La teoría de la relatividad incluye tanto a la teoría de la relatividad especial como la de relatividad general.

Que si hombre que si, mucha ciencia.

Y mucha paciencia.

Hay que ir punto por punto, resolviendo cada uno de ellos.

1º  Porque no me avisastes del problema cuando llegue? Preguntarselo a la cara al encargado

2º Quien ha dejado las dedos de grasa en la moto? Cuando te lo diga ir con el que ha sido y decirle si creé que eso son de maneras de entregarle la moto nueva?

Y así todos los puntos, con sus preguntas, para que respondan, por lo menos que se les ponga la cara roja, si tienen un minimo de verguenza.

Y no pasar de punto a punto sin tener una respuesta, darle tiempo a que te respondan, si no responden, decirle, estoy esperando que me respondas.

Normalmente la tienda/dueño van por un lado y el taller por otro.

Siempre puede que no estamos seguro ninguno, dejar una moto para su entrega son 2 horas de taller y para el dueño es lo que hay, puede que ese problema salió al arrancar que será lo normal que vieran el aceite gotear.

Vuelvo a decir es un fallo en casi todas las 2018.

hace 15 minutos, ruy dijo:

 

Hay que ir punto por punto, resolviendo cada uno de ellos.

1º  Porque no me avisastes del problema cuando llegue? Preguntarselo a la cara al encargado

2º Quien ha dejado las dedos de grasa en la moto? Cuando te lo diga ir con el que ha sido y decirle si creé que eso son de maneras de entregarle la moto nueva?

Y así todos los puntos, con sus preguntas, para que respondan, por lo menos que se les ponga la cara roja, si tienen un minimo de verguenza.

Estoy con Ruy, con la salvedad de que habría que gestionarlo así en el momento de la entrega, y pedir de inmediato el libro de reclamaciones, fotografiando todos los desperfectos. Lo difícil es mantener las formas después de soltar el pastizal. Si trasladas esta situación a un automóvil, y empiezas a ver dedazos de grasa en el salpicadero, la matrícula girada, el cárter goteando, el cable de la centralita tocando con el colector (por decir algo) etc, etc, hay muchas  probabilidades de que el dueño del concesionario despida a algún empleado. En este sector, los "profesionales" están muy mal acostumbrados, y al final pagan justos por pecadores.

Yo compré un coche y se equivocaron en algo, me dieron coche sustitución mientras arreglaban algo del CO2 creo era.

Espere casi un mes con todo pagado y no por eso caí malo ni me moleste con la tienda.

Claro que cada uno tiene sus prioridades y aquí se ve porque la gente se pelean por un simple arañazo del coche, parece es demasiado importante las cosas materiales.

hace 1 hora, 2mj dijo:

Creo que el 99% de los endureros prefieren montar en ella desde el primer día aunque sea sin matrícula si quiera.

Pienso que este chaval aunque este en su derecho piensa compra una gs 1200 que va a tener impecable para ir de paseo.

 

A lo mejor me equivoco pero es lo que llevo toda la vida viendo, moto impecable que ese mismo día la arañas por todos sitios.

Y sobre todo porque en estas motos en la preentrega te desmontan muchas cosas en un par de horas.

Que cojones estas diciendo 2mj, yo no pienso que compro ninguna gs 1200, pienso que compro una enduro, y que el sabado la hubiera estrenado y seguramente la habria rallado, manchado y hasta podria haber abollado la bufanda, haber si os enterais que muy facil hablar y aqui como dije hay mucho valiente, la moto es nueva, no me sale de los mismisimos, comprar una moto, asi. Esta mañana he hablado con husqvarna, ellos no sabian nada sel procedimiento de esta gente, al entregar asi la moto, ni saben que el aceite que le hechan es motul, ni saben que el chaval que me estaba tocando la moto bajo mi punto de vista no esta cualificado para tocarme la moto, como digo el jefe de taller si, pero el no. El chaval del que hablas tiene 42 años, habre tenido mas de 60 motos en mi vida y precisamente una 300 2t no me la compro para ir a dar una vuelta al campo y comprar el pan, ni para verla reluciente en el garage. La he comprado para hacer enduro. Es decir reventarla en el campo. Pero aqui no se trata se un deposito, se trata se una serie de consecuencias que se deben informar a fabrica, a consumo y ya esta, ni quiero nada ni espero nada, lo de los cascos y la chaqueta era una ironia para pasar el momento mejor, yo lo único que pido es que mi moto se entrege como es debido y me la toque un mecanico cualificado y profesional. Enterate compañero, a ti y a todos. 

Aquí si que no me creo, que si has tenido mas de 60 motos, lo que te ha pasado con la Husqvarna sea como para enfardarte. con lo que has tenido que ver... ¿De las 60 motos que has tenido cuando las has llevado al taller ¿en cuantas han trabajado con guantes de látex?

Entendería que este post fuese alguna vengaza contra este taller (que los hay), pero no das el nombre así que esa no es la finalidad.

Encontrarías mas apoyo si te entendieramos. Pero al menos a mí algo se me escapa. Y de verdad no te enfades también con nosotros, aquí nadie te desea mal. La cuestión es disfrutar y no pasarlo mal, será que no hay cosas más importantes por las que coger semejante mosqueo..

No busco gresca, para eso no puse el post, piensa lo que te de la gana, y opina lo que te de la gana, eres libre. El taller como empece el post no lo pongo porque me visto por los pies, y hasta que no lo tenga solucionado no lo pondre, para lo bueno o malo.  

hace 47 minutos, borre17 dijo:

Que cojones estas diciendo 2mj, yo no pienso que compro ninguna gs 1200, pienso que compro una enduro, y que el sabado la hubiera estrenado y seguramente la habria rallado, manchado y hasta podria haber abollado la bufanda, haber si os enterais que muy facil hablar y aqui como dije hay mucho valiente, la moto es nueva, no me sale de los mismisimos, comprar una moto, asi. Esta mañana he hablado con husqvarna, ellos no sabian nada sel procedimiento de esta gente, al entregar asi la moto, ni saben que el aceite que le hechan es motul, ni saben que el chaval que me estaba tocando la moto bajo mi punto de vista no esta cualificado para tocarme la moto, como digo el jefe de taller si, pero el no. El chaval del que hablas tiene 42 años, habre tenido mas de 60 motos en mi vida y precisamente una 300 2t no me la compro para ir a dar una vuelta al campo y comprar el pan, ni para verla reluciente en el garage. La he comprado para hacer enduro. Es decir reventarla en el campo. Pero aqui no se trata se un deposito, se trata se una serie de consecuencias que se deben informar a fabrica, a consumo y ya esta, ni quiero nada ni espero nada, lo de los cascos y la chaqueta era una ironia para pasar el momento mejor, yo lo único que pido es que mi moto se entrege como es debido y me la toque un mecanico cualificado y profesional. Enterate compañero, a ti y a todos. 

Tranquilizate que si lo pones en un foro es para eso, para tener opiniones porque aqui solo sabemos TU verdad y por eso damos o decimos otras opciones.

Por cierto después de 42 y no 60 motos no me cabreo por ninguna.

hace 46 minutos, borre17 dijo:

ni saben que el chaval que me estaba tocando la moto bajo mi punto de vista no esta cualificado para tocarme la moto, como digo el jefe de taller si, pero el no

Es como esto, todo lo bueno o malo que le pase a una moto es culpa del jefe de taller. El mecánico no tiene ninguna culpa si hay un jefe de taller. Él y solo él es el responsable.

en serio la opcion ponerla mirando pá cuenca,relajaria la tension.

y luego decimos de los arranques de Donald Trump.

Aki es muy fácil hablar pero cuando os toke algún día no lo vereis tan fácil

Q te la arreglen en condiciones y limpita q de ensuciarla nos encargamos nosotros suerte

Por un deposito de plastico la que estais liando !

Una puta mierda de deposito, que parece la botella que te dan en el hospital para mear ! por cierto, yo nunca la he utilizado, no me cabe la polla .

Si me pasa a mi, pillo la moto con la ñapa esa soldada y me voy al monte, y cuando tenga la mierda botella, que me avisen y ya la pondré yo.

Es lo que yo haría, muy respetable las opiniones contrarias, ahora si, que cuando se pase todo, hacer numeros y valorar que hubiese sido mejor, o echarse al monte, o bla bla papeleo calenton pa naaa !!

En este caso, nuestro compañero de foro, ha tomado su decision, y le deseo suerte.

Vosotros vendis motos bien por aqui el foro , bien por paginas pese al uso y edad como quereis comprarlas? Lo mejor posible en cuanto a motor, mantenimiento, plasticas si tiene las de serie guardadas.. Mejor que mejor si encuentras una buena unidad bien de todo y con la seguridad que es asi yo al menos ni me planteo regatear porque si lo vale ... Y tarde o temprano vendra el que al igual que yo lo sepa apreciar.. Bien pues al lio!!! Una moto de campo, sea Cross, Mx , enduro sii... Todos sabemos que aun cuidandolas , mimandolas tienen todas sin excepcion mala vida!!! Asi es el offroad vale hasta aqui borre, todo el foro y yo lo tenemos claro y asumido estupendo. No hace falta hacer leña del arbol caido pero entiendo que Borre hubiera preferido romper o darse cuenta de lo del deposito el mismo ese sabado montado sobre ella y disfrutandola!!! Hubiera preferido ensuciarla el mismo , y hubiera preferido como ya e dicho yo , el mismo y alguno mas.. Que antes de matricularla , firmar nada y hacerlo esperar lo hubieran avisado de dicho problema , quitando que sea fallo de fabrica, fabricacion, mal montaje por parte del taller la razon que sea . Todas tienen mala vida, a la 1 salida ya la rascas, rompes algo siii pero se lo haces tu!!! Haciendo lo que mas te gusta... Para lo que se fabrica esa moto y por supuesto eres tu el responsable de lo que le pase... Yo soy algo malillo, comparado con mis amigos y conocidos y estoy en el suelo normalmente por tonterias y rompo plasticos , rayo etc etc pero el UNiCO responsable soy yo... En acabar ese dia ya en el garaje , se le da mimos, se lava , se hace balance de daños y si conviene subsanarlos o no.... Siii soy mal piloto jajajaja pero muy estricto con el mantenimiento y cuidado de mis motos o coches . Al compañero le pasa igual... Hubiera preferido que se le fastidiara por culpa de el , no por negligencia del taller, operario de dicho taller o por defecto de fabricacion. No hay mas!!!! Pagas un pastizal por la moto, por el mantenimiento - revisiones, y encima pasa esto... Yo haria igual aver intentaria resolverlo de la mejor manera para ellos y para mi.. El compañero yo creo que quizas antes de dar un paso buscaba consejo, opinion para ver si tiene razones para ello o son cosas suyas ... Desde luego las a encontrado de disparares como es normal en un foro . Pero si algo hay que reconocerle al compañero es que el ha pagado 8.000 pavos y por muy mala vida que vaya a llevar la moto... Lo hara conforme salga del concesionario no antes de salir!!!! Y si ya empieza asi pues uno es normal que se raye de esa manera . Yo entiendo todas las posturas aqui expuestas , y si falta la del concesionario... Que no estaria mal saber y escuchar pero yo creo que a sido un cumulo de cirncustsncias , ya como comentais algunos fallan y se rompen , el conce se percato y como se hablo de entregarla ese dia pues hicieron lo que pudieron por no faltar al trato y dar el servicio, aun asi creyeron actuar bien pero no confudamos deseos con realidad !!! El compañero deseo y penso una cosa , y a resultado salir mal.... Mala suerte , siii pero no por ello han de estar absueltos de dar explicaciones y el servicio por el que se les paga y se les paga lo que ellos piden asi que...

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Esto Ktm ya lo tiene calculado, ahora sacarán dicho depósito en Power parts  pero bueno y a 300 €.