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Disfrutando una Honda Dominator.


NACHOakaBS1

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Este fin de semana no tenía pensado salir, pero el jueves me llamó un amigo diciéndome que habían organizado una ruta Trail con salida en un Casabermeja, un pueblo que está a 30 kilómetros de Málaga, así que me apunté...

 

La ruta muy bonita aunque al final se terminó complicando en un río en el que nos metimos, pero bueno puedo decir que de 12 motos que salimos la terminamos completando 6 y mi Dominator fue una de ellas..., con algún problema cuando se mojaba la pipa de la bujía (creo que era eso) pero terminó saliendo de todos sitios, y yo con los pies empapados claro... Después de que se me parase algunas veces por agua "descubrí" que metiéndome a 4.000rpm o poco más (en primera claro) y picando embrague dejaba de hacerlo jaja...

 

La peor parte se la llevó mi amigo de la Ténéré de 1989, pues pisó mal, perdió el equilibrio y se fue al agua bañándose por completo tanto él como su moto... Tardamos en sacarla de allí pero al final terminó saliendo, arrancando y llevándolo a su casa.

 

Al final terminé haciendo 148 kilómetros en 9 horas y cuarto..., está bien!

 

Os dejo el enlace a la galería de fotos / capturas de pantalla (aunque aún no he subido todas), y el vídeo.

 

https://www.facebook.com/pg/BS1producciones/photos/?tab=album&album_id=773074202816424

 

 

Esta imagen es después de sacar un poco mi moto de un sitio al que iba a ir de cabeza pero "reaccioné" a tiempo...

 

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Después de todo esto la moto ya está limpia y esta semana le voy a dar unos pocos mimos..., aunque ayer volví a usarla y no se queja!

 

Saludos.

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Ya te respondi por ahi, las motos tienen un respiradero en el motor y mientras no te pares no pasa nada, pero si te quedas un rato entra agua corrompiendo el aceite (se ve gris) lo mejor cambiarlo rapido o te cargas los arboles de levas lo primero.

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hace 3 horas, 2mj dijo:

Ya te respondi por ahi, las motos tienen un respiradero en el motor y mientras no te pares no pasa nada, pero si te quedas un rato entra agua corrompiendo el aceite (se ve gris) lo mejor cambiarlo rapido o te cargas los arboles de levas lo primero.

 

¿Cómo?, imagino que habrás respondido a mi amigo de la Ténéré, la Dominator salvo alguna parada no tuvo menor inconveniente...

 

Ya está limpia y le he desarmado algunas cosas, esta tarde cambiaré el aceite, filtro, bujía y alguna tontería más.

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hace 46 minutos, NACHOakaBS1 dijo:

 

¿Cómo?, imagino que habrás respondido a mi amigo de la Ténéré, la Dominator salvo alguna parada no tuvo menor inconveniente...

 

Ya está limpia y le he desarmado algunas cosas, esta tarde cambiaré el aceite, filtro, bujía y alguna tontería más.

Si al de la tenere

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hace 57 minutos, 2mj dijo:

Si al de la tenere

 

La Ténéré fue al agua delante mía y la vi desaparecer por completo junto a su piloto..., menudo chapuzón y no veas luego para arrancarla, porque también estaba floja de batería y no tiraba..., también se paró el motor de arranque pero con algunos golpes volvió a moverse.

 

Al final después de escurrirle el filtro del aire y con las pinzas al todo terreno del vecino que nos encontramos arrancó...

 

A esta veterana ahora le tocan más mimos que a la mía.

 

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hace 14 minutos, Jaso dijo:

En mi enduro h6 en el 78 yo monte un respiradero con valvula antirretorno (como el respiradero del deposito de gasolina) que iba a la caja del filtro

 

Sí, es la mejor opción, pero bueno una ruta así la tenemos en Málaga muy rara vez, y para la próxima intentaré ir más retrasado para escoger otra ruta alternativa sin agua, como hizo el resto del grupo que bajó directamente para comer a la hora..., que yo sin comer ni nada terminé llegando a mi casa a las 5 y pico de la tarde jaja 

Editado por NACHOakaBS1
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pedro_palotes

Muy currado ese vídeo

Pero q valor tenéis, supongo q era alguna ruta de enduro del 2mj, con esas motos tan pesadas y ruedas mixtas lo veo muy duro

Y el hombre ese bajito gordito q le pasan la moto en el puente tiene mérito el tío

Y oye, q manía casi todos con los depósitos grandes tenéis

Muy bonita ese dominator, revisa la bujía a ver si le entra agua

 

 

 

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pedro_palotes
hace 20 minutos, NACHOakaBS1 dijo:

 

La Ténéré fue al agua delante mía y la vi desaparecer por completo junto a su piloto..., menudo chapuzón y no veas luego para arrancarla, porque también estaba floja de batería y no tiraba..., también se paró el motor de arranque pero con algunos golpes volvió a moverse.

 

Al final después de escurrirle el filtro del aire y con las pinzas al todo terreno del vecino que nos encontramos arrancó...

 

A esta veterana ahora le tocan más mimos que a la mía.

 

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Sí, es la mejor opción, pero bueno una ruta así la tenemos en Málaga muy rara vez, y para la próxima intentaré ir más retrasado para escoger otra ruta alternativa sin agua, como hizo el resto del grupo que bajó directamente para comer a la hora..., que yo sin comer ni nada terminé llegando a mi casa a las 5 y pico de la tarde jaja 

Pues menos mal q no era ninguna moto moderna de inyección o no sale de allí tuvisteis suerte

 

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hace 40 minutos, pedro_palotes dijo:

Muy currado ese vídeo

Pero q valor tenéis, supongo q era alguna ruta de enduro del 2mj, con esas motos tan pesadas y ruedas mixtas lo veo muy duro

Y el hombre ese bajito gordito q le pasan la moto en el puente tiene mérito el tío

Y oye, q manía casi todos con los depósitos grandes tenéis

Muy bonita ese dominator, revisa la bujía a ver si le entra agua

 

 

 

Jajaja la hice hace un par de semanas esa parte pero con las enduro.

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hace 13 minutos, pedro_palotes dijo:

Es q es lo suyo. Con esas motos es arriesgado hay q ser buen piloto

La tenía prevista para las trail, pero tras las lluvias que hubo hace un mes y pico, abandone la idea y sólo la hicimos los endureros.

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hace 1 hora, pedro_palotes dijo:

Muy currado ese vídeo

Pero q valor tenéis, supongo q era alguna ruta de enduro del 2mj, con esas motos tan pesadas y ruedas mixtas lo veo muy duro

Y el hombre ese bajito gordito q le pasan la moto en el puente tiene mérito el tío

Y oye, q manía casi todos con los depósitos grandes tenéis

Muy bonita ese dominator, revisa la bujía a ver si le entra agua

 

 

 

 

Obviamente con una moto de Enduro todo eso se hace muchísimo más fácil..., pero todo son las manos creo yo y tirar para alante. Imagino que la moto más pesada era la KTM 1090 o la Honda Transalp o quizá la BMW R80 Basic..., y ya ves si pasaron.

 

En cuanto a los depósitos grandes..., pues sí, parece que gustan los depósitos de 20 litros o más, pero no son muy necesarios para moverse por aquí, aunque sí me gustan porque son de plástico y en caso de caída no se boyan como el de la Dominator metálico, al que por cierto más de 12 o 13 litros no le entran aunque Honda decía que 16..., imagino que sería para las Dominator que siguieron a la versión primera de la mía.

 

Por lo de las ruedas mixtas..., pues claro que las de tacos con poca presión ayudan más, pero ya ves..., entre Marruecos, otros viajes, rutas, algunas trialeras y tal los Mitas estos se tienen el cielo ganado los pobres!, y repetiré cuando se gasten más.

 

Por la bujía no le entró agua, pero si mojaría la pipa y por eso a veces se paraba..., antes de que descubriese que a partir de 4.000rpm dejaba de hacerlo jaja, todo a mango y listo!

 

1 hour ago, pedro_palotes dijo:

Pues menos mal q no era ninguna moto moderna de inyección o no sale de allí tuvisteis suerte

 

 

Eso mismo pensé yo, que qué pasaría si se vuelca por ahí alguna máquina con más temas eléctricos...

 

hace 52 minutos, 2mj dijo:

La suerte es que la arrancarán sin doblar bielas ni nada, a boton vale pero a empujon o patada tiene todas las papeletas.

 

Ya de perdidos al río, y nunca mejor dicho...

 

Cualquiera la arranca allí a empujón jaja..., yo arranqué la Dominator una vez a patilla y sin batería porque se le montó a la Ténéré, pero agota.

 

hace 51 minutos, 2mj dijo:

Jajaja la hice hace un par de semanas esa parte pero con las enduro.

 

Imagino que bajaría igual de agua..., haber avisado en el post donde se organizó la ruta jaja! El que la organizó no se metió allí!

 

hace 18 minutos, pedro_palotes dijo:

Es q es lo suyo. Con esas motos es arriesgado hay q ser buen piloto

 

Salvo por el peso, y hablo que la Dominator quizá sería la segunda más ligera que había allí después de la DR 350, son motos que ayudan bastante porque el motor no es tan brusco como el de una moto de Enduro..., decir también que las suspensiones tampoco lo son.

Editado por NACHOakaBS1
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hace 6 minutos, NACHOakaBS1 dijo:

 

Obviamente con una moto de Enduro todo eso se hace muchísimo más fácil..., pero todo son las manos creo yo y tirar para alante. Imagino que la moto más pesada era la KTM 1090 o la Honda Transalp o quizá la BMW R80 Basic..., y ya ves si pasaron.

 

En cuanto a los depósitos grandes..., pues sí, parece que gustan los depósitos de 20 litros o más, pero no son muy necesarios para moverse por aquí, aunque sí me gustan porque son de plástico y en caso de caída no se boyan como el de la Dominator metálico, al que por cierto más de 12 o 13 litros no le entran aunque Honda decía que 16..., imagino que sería para las Dominator que siguieron a la versión primera de la mía.

 

Por lo de las ruedas mixtas..., pues claro que las de tacos con poca presión ayudan más, pero ya ves..., entre Marruecos, otros viajes, rutas, algunas trialeras y tal los Mitas estos se tienen el cielo ganado los pobres!, y repetiré cuando se gasten más.

 

Por la bujía no le entró agua, pero si mojaría la pipa y por eso a veces se paraba..., antes de que descubriese que a partir de 4.000rpm dejaba de hacerlo jaja, todo a mango y listo!

 

 

Eso mismo pensé yo, que qué pasaría si se vuelca por ahí alguna máquina con más temas eléctricos...

 

 

Ya de perdidos al río, y nunca mejor dicho...

 

Cualquiera la arranca allí a empujón jaja..., yo arranqué la Dominator una vez a patilla y sin batería porque se le montó a la Ténéré, pero agota.

 

 

Imagino que bajaría igual de agua..., haber avisado en el post donde se organizó la ruta jaja! El que la organizó no se metió allí!

 

 

Salvo por el peso, y hablo que la Dominator quizá sería la segunda más ligera que había allí después de la DR 350, son motos que ayudan bastante porque el motor no es tan brusco como el de una moto de Enduro..., decir también que las suspensiones tampoco lo son.

El de la 1090 es endurero y pro, por lo que a el lo que le echen jajaja eso si, me extraño verlo currar jajaja.

El que organizó y Chema esos no se complican nada.

En cuanto a donde pongo las quedadas en mi firma esta mi foro "enduromania"y mi blogs.

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hace 9 minutos, 2mj dijo:

El de la 1090 es endurero y pro, por lo que a el lo que le echen jajaja eso si, me extraño verlo currar jajaja.

El que organizó y Chema esos no se complican nada.

En cuanto a donde pongo las quedadas en mi firma esta mi foro "enduromania"y mi blogs.

 

Estaba claro que ese hombre tenía muchas manos, y la 1090 me gustó bastante...; lo de verlo currar sería porque le daríamos pena los de las veteranas jaja

 

Estaré pendiente a próximas quedadas, aunque no tengo tanto tiempo para rutas de echar el día pero bueno, en próximas quedadas de este tipo que pueda ir con mi amigo de la Ténéré iremos algo más retrasados pendiente qué pasa delante. De momento le echaré una mano en su máquina acuática.

 

Por cierto por la mañana yo me presenté y estuve hablando con el organizador de esta ruta y sabía que por allí había agua y que cubría, quizá debería haber avisado cuando llegamos, pero bueno lo pasamos bien, es de esas cosas que en el momento te cagas en todo pero después repetirías.

Editado por NACHOakaBS1
  • Mola 1
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pedro_palotes
hace 22 minutos, NACHOakaBS1 dijo:

 

Obviamente con una moto de Enduro todo eso se hace muchísimo más fácil..., pero todo son las manos creo yo y tirar para alante. Imagino que la moto más pesada era la KTM 1090 o la Honda Transalp o quizá la BMW R80 Basic..., y ya ves si pasaron.

 

En cuanto a los depósitos grandes..., pues sí, parece que gustan los depósitos de 20 litros o más, pero no son muy necesarios para moverse por aquí, aunque sí me gustan porque son de plástico y en caso de caída no se boyan como el de la Dominator metálico, al que por cierto más de 12 o 13 litros no le entran aunque Honda decía que 16..., imagino que sería para las Dominator que siguieron a la versión primera de la mía.

 

Por lo de las ruedas mixtas..., pues claro que las de tacos con poca presión ayudan más, pero ya ves..., entre Marruecos, otros viajes, rutas, algunas trialeras y tal los Mitas estos se tienen el cielo ganado los pobres!, y repetiré cuando se gasten más.

 

Por la bujía no le entró agua, pero si mojaría la pipa y por eso a veces se paraba..., antes de que descubriese que a partir de 4.000rpm dejaba de hacerlo jaja, todo a mango y listo!

 

 

Eso mismo pensé yo, que qué pasaría si se vuelca por ahí alguna máquina con más temas eléctricos...

 

 

Ya de perdidos al río, y nunca mejor dicho...

 

Cualquiera la arranca allí a empujón jaja..., yo arranqué la Dominator una vez a patilla y sin batería porque se le montó a la Ténéré, pero agota.

 

 

Imagino que bajaría igual de agua..., haber avisado en el post donde se organizó la ruta jaja! El que la organizó no se metió allí!

 

 

Salvo por el peso, y hablo que la Dominator quizá sería la segunda más ligera que había allí después de la DR 350, son motos que ayudan bastante porque el motor no es tan brusco como el de una moto de Enduro..., decir también que las suspensiones tampoco lo son.

La dominator es una gran moto pero creo q iría mejor con tacos para esos ríos

La bmw de tu amigo suena genial jjjj parece un coche de rallye

 

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