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NACHOakaBS1

Disfrutando una Honda Dominator.

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moteroy
El 19/8/2017 at 17:47, cesar lopez dijo:

Esta es la mia.IMG_20170506_221608.jpeg
Un saludo.

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Joer¡¡ que guapa, y que bien cuidada se la vé...

 

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NACHOakaBS1
hace 12 horas, moteroy dijo:

Joer¡¡ que guapa, y que bien cuidada se la vé...

 

 

Muy bonita sí, y la estética se le parece mucho a la Dominator. Ese estampado tipo cebra supongo que será de la época en la que las RM también lo llevaban en asiento y guardabarros trasero.

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cesar lopez

Que grandes crónicas y que gran post Nacho.
La mia es de la época dd las rm cebreadas si.
Ahora la llevo con ruedas de tacos y guardabarros alto, se los puse al poco de subir la foto.
Esta es una de las motos que mas estoy disfrutando, la uso a diario para ir al trabajo, voy a cadi todos lados con ella, y cuando se tercia me hago una salida con ella y me pierdo por hay.
Lástima no poder hacerme escapadas tan largas como tu con la dominator. Sigue así y disfrútala a tope. Saludos.

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NACHOakaBS1
hace 4 horas, cesar lopez dijo:

Que grandes crónicas y que gran post Nacho.
La mia es de la época dd las rm cebreadas si.
Ahora la llevo con ruedas de tacos y guardabarros alto, se los puse al poco de subir la foto.
Esta es una de las motos que mas estoy disfrutando, la uso a diario para ir al trabajo, voy a cadi todos lados con ella, y cuando se tercia me hago una salida con ella y me pierdo por hay.
Lástima no poder hacerme escapadas tan largas como tu con la dominator. Sigue así y disfrútala a tope. Saludos.

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Es algo que recalco varias veces en el vídeo sobre qué me gusta y qué no de esta moto, y es algo común a las Trail de esa época, además de su simplicidad.

 

Quiero decir que son motos que lo mismo te sirven para ir a comprar, que para salir una noche a tomar algo, que para irte a tomar unas curvas en tu carretera de montaña (en carreteras ratoneras cuidadito cómo van estas máquinas en manos de un buen conductor), que para salir al monte en zonas fáciles y no tan fáciles... Te puedes meter un montón de kilómetros y por la postura que tienen el mullido del asiento ni te enteras, y la mía teniendo el depósito de 13 litros me entra la reserva sobre los 230 kilómetros por lo que el gasto de gasolina no es disparatado como muchos pueden pensar.

 

Ahora tras el viaje ya la tengo limpia y engrasada, me queda cambiarle el aceite y filtro de aceite, la bujía, el filtro del aire, el macarrón de la gasolina y aprovecharé que voy a cambiar la junta de la tapa de balancines y hago un reglaje de válvulas.

 

La mayoría de las cosas se las hago porque no toco el motor prácticamente desde hace un año o algo más, por mantenimiento y previsión..., pero va perfectamente.

 

Cógela cualquier fin de semana que puedas y lo pasas fuera haciendo carretera y caminos como en mis vídeos, ya verás qué feliz te vuelves a casa!

 

 

Saludos.

Editado por NACHOakaBS1

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NACHOakaBS1

Buenas,

 

Os dejo otro vídeo, también relacionado con los anteriores...

 

Como me compliqué un poco la vida viajando a Marruecos con una bolsa sobre el soporte para poner el baúl a la vuelta del viaje dije que nunca más y busqué unas alforjas para montarlas con unos soportes artesanales.

 

Aquí os explico cómo van los soportes a la moto y qué alforjas llevo. Las he llevado ya en varias salidas largas y perfecto.

 

 

Saludos.

Editado por NACHOakaBS1

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NACHOakaBS1

Buenas, otro vídeo de la máquina...

 

En casa del herrero cuchara de palo dicen...; pues aquí me encargo de desmontar y engrasar cables de vez en cuando como en el vídeo ese que ya hice y dos noches antes de salir a la Sierra de Andújar fijaos qué me pasó..., por suerte tenía recambio y la reparación era fácil y rápida.

 

 

 

Saludos.

Editado por NACHOakaBS1

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NACHOakaBS1

Como comenté, al final del viajillo por la Sierra de Andújar a la Domi le tocaba una "pequeña" puesta a punto, aunque realmente iba muy bien pero bueno..., ahora mejor seguro, aunque realmente cuando haces periódicamente los mantenimientos, o antes de fecha, no aprecias significativamente los cambios.

 

Poco a poco he ido haciéndole algunas cosas, grabando y editando.

 

Este primer vídeo es muy simple; cambio el filtro del aire y también el macarrón de la gasolina, que vaya tela cómo estaba..., aunque no llegaba a coger aire.

 

Todos estos vídeos de mecánica a partir de ahora quiero "organizarlos" mirando primero qué dice el manual (Revista Moto Técnica), luego trabajando en la moto y, por último, comentando precios de la operación.

 

 

 

Saludos.

Editado por NACHOakaBS1
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