Ktm 250-300 tpi

Una pregunta sin malicia

Decis que el problema de laminas no se a solucionado ??????

Hablan de que la tpi gasta mas gas respecto a las anteriores quisas inyecte mas gasolina para enfriar el cilindro pero respecto al consumo de aceite que me pueden desir

 
Una pregunta sin malicia
 
Decis que el problema de laminas no se a solucionado ??????
 

Hola, me presento: mi nombre es José Ángel, vivo en Jerez de la Frontera y soy el (casi)feliz poseedor de una 300 tpi. Y digo lo de casi porque, a mi juicio, está moto adolece de un grave problema. En líneas generales, la moto funciona a la perfección; pero, cuando hace calor y con el motor caliente, al cortar gas, el motor pica, pistonea o como queramos llamarlo. KTM ESPAÑA dice que es el funcionamiento correcto de la máquina y no estoy de acuerdo. Me han hecho la campaña de mapas y sigue igual. Ojo, con tiempo fresco no hace este fallo. A nadie le ha pasado?? Muchas gracias y un saludo a todos

hace 18 minutos, José Ángel Dominguez dijo:

Hola, me presento: mi nombre es José Ángel, vivo en Jerez de la Frontera y soy el (casi)feliz poseedor de una 300 tpi. Y digo lo de casi porque, a mi juicio, está moto adolece de un grave problema. En líneas generales, la moto funciona a la perfección; pero, cuando hace calor y con el motor caliente, al cortar gas, el motor pica, pistonea o como queramos llamarlo. KTM ESPAÑA dice que es el funcionamiento correcto de la máquina y no estoy de acuerdo. Me han hecho la campaña de mapas y sigue igual. Ojo, con tiempo fresco no hace este fallo. A nadie le ha pasado?? Muchas gracias y un saludo a todos

Podrías subir un video? Y el tema laminas unas fotos de todo aquellos que tengan el problema, hacemos un hilo y se añaden todos los afectados. Y se mueve conjuntamente. Yo vivo en zona calida asique miedo me da.

Un saludo

hace 58 minutos, José Ángel Dominguez dijo:

Hola, me presento: mi nombre es José Ángel, vivo en Jerez de la Frontera y soy el (casi)feliz poseedor de una 300 tpi. Y digo lo de casi porque, a mi juicio, está moto adolece de un grave problema. En líneas generales, la moto funciona a la perfección; pero, cuando hace calor y con el motor caliente, al cortar gas, el motor pica, pistonea o como queramos llamarlo. KTM ESPAÑA dice que es el funcionamiento correcto de la máquina y no estoy de acuerdo. Me han hecho la campaña de mapas y sigue igual. Ojo, con tiempo fresco no hace este fallo. A nadie le ha pasado?? Muchas gracias y un saludo a todos

Te entiendo perfectamente y tambien con temperatura ambiente de 20 grados  la e visto picar 

Hoy por fin me ha llegado mi naranja 300, la normal, six days me han dicho que imposible. Le he ehecho montar, proteccion escape y carter, piñon 13, puño rapido, interruptor mapas, electro, musses y manillar. de momento muelle escape no lo tocare.

Domingo tendre que hacer rodaje en la carrera de Seva (organiza Laia Sanz).

la moto la encargue a medianos de setiembre. 

hace 11 horas, Cubar dijo:

 

Intentaré grabar el vídeo y lo subo en cuanto pueda.

Hola gente!! Ya tengo la 250i

Solo he podido dar vuelta de 5', os comento primeras impresiones:

(Vengo de una husky 250 '17)

- el puño de gas no lo he notado mas duro, y el tacto con el doble cable me gusta.

- el mecanico me ha dicho que puedo tocar el tornillo del ralenti sin problema, es mas me lo ha recomendado k despues del rodaje lo que tenga que ajustar. Aflojando tornillo se acelera.

- La moto se encienda a la primera, y sin starter. Lo bueno que la arrancas, te puedes ir poniendo casco etc y no se para

- si que la he notado con menos potencia que la 17' (ya me lo imaginaba por todos los comentarios que es la  primera senscion que  te da).  Mas llena a bajas rpm y pero con menos estirada.

Falta probarla por los senderos y hacer rodaje. El domingo hare la primera mitad con el puño de gas gris y luego pondre el negro para ver diferencias.

Hola gente!! Ya tengo la 250i
Solo he podido dar vuelta de 5', os comento primeras impresiones:
(Vengo de una husky 250 '17)
- el puño de gas no lo he notado mas duro, y el tacto con el doble cable me gusta.
- el mecanico me ha dicho que puedo tocar el tornillo del ralenti sin problema, es mas me lo ha recomendado k despues del rodaje lo que tenga que ajustar. Aflojando tornillo se acelera.
- La moto se encienda a la primera, y sin starter. Lo bueno que la arrancas, te puedes ir poniendo casco etc y no se para [emoji2]
- si que la he notado con menos potencia que la 17' (ya me lo imaginaba por todos los comentarios que es la  primera senscion que  te da).  Mas llena a bajas rpm y pero con menos estirada.
Falta probarla por los senderos y hacer rodaje. El domingo hare la primera mitad con el puño de gas gris y luego pondre el negro para ver diferencias.
 
 

Enhorabuena!,a disfrutarla!

Brutal.... Espectacular.... como va la Tpi (250i).

Estoy como un niño pequeño.

La verdad que mucho mejor de lo esperado, no entiendo como algunos la puedan criticar.... Bueno si si la pruebas por un poligono, pero haciendo enduro???

Finura, te permite ir con motor muerto y responde, tracciona, lineal, electrica, el incremento de peso no lo he notado (vengo de un husky 250 2t 17), si que he notado a mejoria en las horquillas, y si que corre....2 curvas se me han hecho pequeñas... lo que pasa es k no lo parece, puedes estirar las marchas perfectamente, suena de vicio.... y no se para en bajadas, giros, etc... Lo k no he probado son piedras de 2m

El tacto por sendero/trialera es como una 4t pero ligereza y reaciones 2t.

A media salida he puesto pieza negra del gas y se nota mas viva, respuesta mas directa. Otra cosa subida de vueltas superlineal, no notas apertura valvula escape. Iba con la intencion de tocarla (soy muy maniatico... Con la carburacion llegue ha desmontar carburador mas de 50 veces) pero ni me he acordado de lo bien que va. 

Pd: no vengo de una moto de 10 años, ni llevo 2 dias en el enduro.

hace 10 minutos, petersbd dijo:

Brutal.... Espectacular.... como va la Tpi (250i).

Estoy como un niño pequeño.

La verdad que mucho mejor de lo esperado, no entiendo como algunos la puedan criticar.... Bueno si si la pruebas por un poligono, pero haciendo enduro???

Claro los que la tienen y critican son poligoneros según tu. Sin embargo tu, que vamos a decir de ti, ya te lo dices tu todo y de los demás también.

El 2/11/2017 at 20:37, José Ángel Dominguez dijo:

Hola, me presento: mi nombre es José Ángel, vivo en Jerez de la Frontera y soy el (casi)feliz poseedor de una 300 tpi. Y digo lo de casi porque, a mi juicio, está moto adolece de un grave problema. En líneas generales, la moto funciona a la perfección; pero, cuando hace calor y con el motor caliente, al cortar gas, el motor pica, pistonea o como queramos llamarlo. KTM ESPAÑA dice que es el funcionamiento correcto de la máquina y no estoy de acuerdo. Me han hecho la campaña de mapas y sigue igual. Ojo, con tiempo fresco no hace este fallo. A nadie le ha pasado?? Muchas gracias y un saludo a todos

A ver si se te soluciona, ya nos contaras como va.