Saltar a contenido
naknak

Ktm 250-300 tpi

Recommended Posts

naknak

Domingo,87 km de ruta,caminos y alguna trialera,día light para marcar buenos consumos,87 km,un pelin mas de medio deposito....una pasada,hoy acabamos el rodaje.Dos compañeros la han probado y están encantados,uno de ellos quería un 350 y ahora se lo esta pensando...jajaja.Cuando va llena se nota algo mas pesada alante pero nada importante.Si tuviera que resumir en una palabra lo que es esta moto seria suavidad.Para mi solo le queda por demostrar la fiabilidad.Como nota negativa decir que el tapón del aceite rezuma un poquito...La semana que viene le monto los mousses y a tope.Esta claro que los que hablaban mal de esta moto no se habían subido en una.....un saludo!

  • Mola 6

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Jaso
El 13/8/2017 at 16:16, naknak dijo:

Domingo,87 km de ruta,caminos y alguna trialera,día light para marcar buenos consumos,87 km,un pelin mas de medio deposito....una pasada,hoy acabamos el rodaje.Dos compañeros la han probado y están encantados,uno de ellos quería un 350 y ahora se lo esta pensando...jajaja.Cuando va llena se nota algo mas pesada alante pero nada importante.Si tuviera que resumir en una palabra lo que es esta moto seria suavidad.Para mi solo le queda por demostrar la fiabilidad.Como nota negativa decir que el tapón del aceite rezuma un poquito...La semana que viene le monto los mousses y a tope.Esta claro que los que hablaban mal de esta moto no se habían subido en una.....un saludo!

o si se han subido, alguna de las cosas negativas que he leido aqui de ella son,

Editado por Jaso

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Jaso
hace 4 horas, naknak dijo:

Domingo,87 km de ruta,caminos y alguna trialera,día light para marcar buenos consumos,87 km,un pelin mas de medio deposito....una pasada,hoy acabamos el rodaje.Dos compañeros la han probado y están encantados,uno de ellos quería un 350 y ahora se lo esta pensando...jajaja.Cuando va llena se nota algo mas pesada alante pero nada importante.Si tuviera que resumir en una palabra lo que es esta moto seria suavidad.Para mi solo le queda por demostrar la fiabilidad.Como nota negativa decir que el tapón del aceite rezuma un poquito...La semana que viene le monto los mousses y a tope.Esta claro que los que hablaban mal de esta moto no se habían subido en una.....un saludo!

o si se han subido, alguna de las cosas negatIvas que he leido aqui de ella son, que se la notava mas pesada del tren delantero, y que el tapon del adeposito de aceite no era estanco y rezumaba,  que es lo mismo que has dicho tu, otros decian que se la notaba falta de potencia, lo que a mi me estrañaba mucho, luego se aclaro el tema,.. iban con el puño de paseo y no con el de cross... el resto pues como estas tu esperando a ver que tabn fiable es, que yo no dudo que sea tan fiable o tan poco fiable como la 2017 ( pongo las dos opciones para que no haya quejas y me acusen de proKTM o de antiKTM ...:laugh::laugh::laugh::laugh:)

  • No me gusta (-1) 2
  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Pumijoal
hace 2 horas, Jaso dijo:

iban con el puño de paseo y no con el de cross... 

 

La que probo mi amigo ya había hecho el rodaje y iba con la configuración definitiva.

 

No dijo que no tiraba la 300 tpi, que le recordava a una Sherco 250 con la curva soft permanente.

Editado por Pumijoal

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
antoniourbauto

Yo he visto dos y las dos ivan perdiendo aceite.luego andando eran pepinos(en alta) tardo en arranquar una de ellas y de bajos me dijo uno de los propietarios que tenia menos.

Mi primera in impresion no me gusto, pero si no la tienes y la sientes no se puede criticar.

Lo del consumo me ha encantado:Emoji-3:

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
naknak

A ver.....perdiendo aceite....se ve un pelin manchado nada importante...lo de que le cueste arrancar quizás tenga que subir un pelin el ralentí.Y lo de los bajos si hace un enduro ratonero como es mi caso que le ponga el piñon 13 que va en la caja.Yo los bajos los veo a la altura de mi ex 300 segurisimo,ayer se la cambie a un amigo que tiene una husky 300 2014 y para nada note menos bajos.un saludo!

  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
danytorres43

Naknak la tuya es 250 o 300? Pero un piñón 14 no es una burrada para las 2t?

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
naknak
1 hour ago, danytorres43 dijo:

Naknak la tuya es 250 o 300? Pero un piñón 14 no es una burrada para las 2t?

Hola dany,de serie monta 14-50 y para enduro "fuerte" va un poco larga,pusimos el 13 que viene en la caja y perfecto.Para un enduro mas fluido si que puede ir bien el 14.Nosotros raramente pasamos de 80 km/h y con el 13 se pone sin esfuerzo.Por cierto,la mi es 250.

Editado por naknak

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Jose Miguel

Hola. yo siempre yebo en mis motos un peñón de 13 dientes en la de cross, enduro, de 4T y 2T.

  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
endurero1988
hace 4 horas, naknak dijo:

A ver.....perdiendo aceite....se ve un pelin manchado nada importante...lo de que le cueste arrancar quizás tenga que subir un pelin el ralentí.Y lo de los bajos si hace un enduro ratonero como es mi caso que le ponga el piñon 13 que va en la caja.Yo los bajos los veo a la altura de mi ex 300 segurisimo,ayer se la cambie a un amigo que tiene una husky 300 2014 y para nada note menos bajos.un saludo!

Seguramente será por los desarrollos, o mala carburación  de tú  ex 300,me parece imposible que los bajos de una 250 estén a la altura de una 300. 

Un saludo

  • Mola 2

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Pumijoal

El problema de los carburadores es esto, que la gente va con las motos mal carburadas... Por eso una 250 puede tener mas bajos que una 300.

 

Con la inyección una vez encontrada, la gente no tendrá este problema, tendrán otros pero este no.

Ktm están aún desarrollando la inyección para competición, Taddy y otros están en ello, una vez lo tengan y los pro compitan con ella la moto será otra cosa.

  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Dani ktm's

En la mia piñon de 13 motado ya antes de hacer 1 kilómetro i lo del tapon de aceite no he apreciado que rezumara saludos 

  • Mola 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
danytorres43

En mis ktm250 2t siempre e tenido 13-50 hechando siempre en falta un pelín de bajos. Ahora nose si seguir con 250 o pasar a 300

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Antonio GAS GAS
hace 3 horas, Pumijoal dijo:

El problema de los carburadores es esto, que la gente va con las motos mal carburadas... Por eso una 250 puede tener mas bajos que una 300.

 

Totalmente de acuerdo

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
naknak

Bueno con relación a la carburación de mi ex 300 2013 comentaros que estaba perfectamente carburada,evidentemente para la altura y características de mi zona.De las que había por esta zona era la que mas fina iba,horas y horas de foro,ya sabéis.Pero bueno,al fin y al cabo son sensaciones y las mías son estas.Puede ser que la suavidad de la moto transmita la sensación de ir mejor abajo,no se.Pero efectiva lo es mas.Seguro que la 300 de este año tiene mas bajos,evidentemente,pero mi comparación es con la 2013 y no me cansare de repetir que es una de las mejores motos que he tenido.un saludo y a disfrutar del puente!

Editado por naknak

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión

    • 2404 repuestas
    • 131098 visitas
    • fox_mx
    • fox_mx
    • 1 repuestas
    • 16 visitas
    • davidlancer25
    • davidlancer25
    • 23 repuestas
    • 812 visitas
    • Maverickusa4
    • Maverickusa4
    • 1 repuestas
    • 13 visitas
    • c.g.mirabet
    • c.g.mirabet
    • 5 repuestas
    • 218 visitas
    • pepe16v
    • pepe16v



  • Últimas respuestas

    • breil44
      Busco manual taller ktm 350exc 2012-2016,si alguien lo tiene o que sepa donde conseguirlo. Gracias Un saludo
    • CristianCorella
      Si, tienen la misma referencia 
    • FearFactorY
      Yo miraría: Filtro de aire y fibra tubo de escape limpios Válvula de escape que funcione correctamente  Carburación  Estado y compresión del pistón   Me atrevo a decir que, con esto correcto, la moto andará como un tiro.
    • felix_reqtorr
      Buenas, tengo una gas gas 250 de 2007, la compre relativamente hace poco y la moto va increible, super fina, tiene unos bajos tremendos pero a la hora de altos y de exprimir a tope cuando se le apura una marcha no termina de exprimir, no llega tan alto como otras, no hace ese sonido 2t exprimido que pone los pelos de punta, no se si me explico, lleva escape completo fmf q stealth por si influye en algo, el caso que va muy bien pero me falta eso.   Puede ser valvula de escape?    Gracias y gaas!!
    • felix_reqtorr
      Buenas, tengo una gas gas 250 de 2007, la compre relativamente hace poco y la moto va increible, super fina, tiene unos bajos tremendos pero a la hora de altos y de exprimir a tope cuando se le apura una marcha no termina de exprimir, no llega tan alto como otras, no hace ese sonido 2t exprimido que pone los pelos de punta, no se si me explico, lleva escape completo fmf q stealth por si influye en algo, el caso que va muy bien pero me falta eso.   Puede ser valvula de escape?    Gracias y gaas!!
×