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naknak

Ktm 250-300 tpi

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naknak

Con respecto a las vibraciones yo la noto como la 2017,ni mas ni menos,creo que el  hecho de tener inyección no ha influido en ese tema.Lo del aceite sale explicado en el libro en castellano.que por cierto lo explica todo bastante bien.Con respecto al diseño.esto ya es muy particular,a mi en las primeras fotos me pareció "rara",pero en vivo me encanto.

Un saludo y buen fin de semana.

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petersbd

Lo decia porque no estaria mal ir mirando el tubo transparente de aceite que no hayan burbujas. 

Ya nos ireis contando, estoy a la espera de una TE 300i 

  • Mola 1

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joec

Yo tenía una 250 del 2016 y noto muchas menos vibraciones que la 2016. Es un pequeño detalle pero a lo largo de la mañana yo lo agradecí.

  • Mola 1

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Dani ktm's

Tema vibraciones me atreviria adecir que vibra menos que mi anterior 350 4t va fina fina no parece un 2t. Tema traccion con el segundo mapa simplement bestial . No me pensava que un 2t pudiese traccionar así. Creo que KTM va a poner muchas 2t al mercado. Saludos 

  • Mola 2

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joec

Creí entender que ktm había sacado un sistema tipo "control de tracción" que si que dejaba patinar pero que cortaba en algunos casos extremos. Me dijo el vendedor que las dos tiempos no lo llevaban. ¿Sabéis si lo llevan las 4T?

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xabidh
Creí entender que ktm había sacado un sistema tipo "control de tracción" que si que dejaba patinar pero que cortaba en algunos casos extremos. Me dijo el vendedor que las dos tiempos no lo llevaban. ¿Sabéis si lo llevan las 4T?
Lo llevan las 4t a partir de 2017

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joec
Ahora, xabidh dijo:

Lo llevan las 4t a partir de 2017

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Gracias Xabidh

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xabidh
Gracias Xabidh
Lo lleva KTM sólo en la sixdays y husqvarna de serie

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Antonio GAS GAS

Si, pero a la normal también se le puede montar

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naknak
hace 2 horas, joec dijo:

Yo tenía una 250 del 2016 y noto muchas menos vibraciones que la 2016. Es un pequeño detalle pero a lo largo de la mañana yo lo agradecí.

Hola el eje de balance lo empezaron a montar las 2017.

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Jaso
hace 3 horas, joec dijo:

Creí entender que ktm había sacado un sistema tipo "control de tracción" que si que dejaba patinar pero que cortaba en algunos casos extremos. Me dijo el vendedor que las dos tiempos no lo llevaban. ¿Sabéis si lo llevan las 4T?

las 4t  de 450 fijo que si, creo que las 250 4T y 350 4T tambien pero no lo se, pero creo que tambien

Editado por Jaso
  • No me gusta (-1) 1

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Josebaab
hace 10 horas, pepet dijo:

Abro un paréntesis.

 

Espero que la moto vaya muy bien y que el dueño la disfrute mucho. Pero, bonita lo que se dice bonita... Es una horterada de tomo y lomo. No es culpa de los compradores pero al de la mesa de dibujo se le ha ido la pinza.

 

Una six days Francia bonita es esto.

 

redmoto_sixdays.jpg

 

 

 

Negatifffo pepet, como comparar a dios con un gitano. La estuve viendo en la tienda y se me quitó el hipo, en vivo creo que es la enduro mas bonita que he visto en mi vida, impresionante!!

  • Mola 1

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masmacho
hace 19 horas, Josebaab dijo:

 

Negatifffo pepet, como comparar a dios con un gitano. La estuve viendo en la tienda y se me quitó el hipo, en vivo creo que es la enduro mas bonita que he visto en mi vida, impresionante!!

Si a HONDA le diese por hacer motos de enduro europeo, con una posventa sin problemas y a precio, quitaria muchas ventas a otras marcas

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berguño88
 
Negatifffo pepet, como comparar a dios con un gitano. La estuve viendo en la tienda y se me quitó el hipo, en vivo creo que es la enduro mas bonita que he visto en mi vida, impresionante!!
Yo estuve viendo una en directo... Honda va muy por delante del resto, que maravilla ver esos detalles de calidad y precision que las diferencian del resto...

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naknak

Bueno,ayer estuvimos ya metidos de lleno en faena,teniendo cuidado con el rodaje,evitando calentones y conduciendo con cierta "tranquilidad".La moto es espectacular,en los escalones de piedra reacciona perfecta,sin retardo,ni vacíos ni nada,te atreves con todo.En trialeras la moto tracciona de forma increíble(terreno seco y pedregoso),súper suave,la dejas caer en primera o incluso en segunda y sale sin problema sin necesidad de usar en exceso el embrague.La suspensión para mi (67kg sin equipo),en modo estandar ,15 cliks,se comporta de maravilla,quizás hoy pruebe en modo sport,hubo un escalón de unos 2 metros que al caer hice tope pero para lo demás perfecto.El consumo comparado con mi anterior 300 es irrisorio.Todo esto con la caña de gas negra(directo) y piñón 13 dientes.Salimos dos tpi y la otra cambiamos la pieza del gas ,llevaba la gris y pusimos la negra y me dijo que lo noto muchísimo,la moto se vuelve mas viva y directa.Hoy volvemos a la carga a ver que tal.

  • Mola 3

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      Gracias tío saludos 
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      TE envié  wasssap
    • edu21
      Creo recordar que sobre los 3500km pero vamos en una moto de Enduro no es algo a tener muy en cuenta
    • Inspector Fred
      Hola! Es la primera vez que me manifiesto por aquí, pero os suelo leer de vez en cuando, bueno pues tenia en mente adquirir para estas navidades una ktm 250 4t, como primera moto, la unica moto que he llevado a sido un vespino trucado xD xD, un amigo me animó a engancharme y a parte me dejó probar la suya, una GAS GAS EC 250 2t, me costó como 5 soltar el embrague sin que se calara, y luego di un par de vueltas en primera, me dió mucho respeto la fuerza con la que ese bicho se movia (cuando la llevaba mi amigo) sobre el tema de terreno supongo que un 50/50 trialeras y caminos, me he decantado por 4t porque al ser principiante, y no tener demasiado tiempo, no quiero una moto muy loca xD xD, además que vi una competición y el sonido del 4t me tiene enamorado. Y bueno he elegido ktm porque es de la que mas me gusta y bajo mi ignorancia la veo buena moto. Por si hiciera falta peso unos 79kg y mido 1,84. Estoy abierto a todo tipo de nuevos consejos, es decir aunque tenga una idea hecha siempre se puede moldear. Un abrazo y perdonadme si he soltado alguna barbaridad xD xD
    • Mekaniko
      Sorteo a 35e...
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