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naknak

Ktm 250-300 tpi

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2mj
1 hour ago, f_t_m dijo:

Pues yo me voy a dar el capricho de cambiar mi 250 TPI del 2018! Fui uno de los conejillos de indias y la moto sólo me ha dado satisfacciones, y ningún problema! Así que me lanzo a por una 2020!!!!!!

 

 

Lo normal, ya que solo le ha dado problemas a los que no la tienen. 

  • Jajaja 6
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_chema_

¿Alguien ha tocado suspensiones? Yo las tengo que preparar para 100kg, el muelle del amortiguador seguro que toca cambiarlo, y delante ¿también? Alguna referencia, recambios de KTM, precios, alternativas... Será bienvenida

 

 

 

 

 

 

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wardog
Lo normal, ya que solo le ha dado problemas a los que no la tienen. 

Este usuario debe haber comprado una Beta, Sherco o GG porque las KTM/HVA no han dado problemas a quien la tiene como dices.

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.2y4t.com/foro/t/109206-husqvarna-300-inyeccion-2018-gripada-fotos-pagina-74/&share_tid=109206&share_fid=19429&share_type=t

 

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PacoP

Yo gaste tiempo en ver que opciones económicas teníamos , después de llamar a varios preparadores. Mi conclusión fue poner alante 4.4 y atrás uno de 72 lineal 

Editado por PacoP

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_chema_
Yo gaste tiempo en ver que opciones económicas teníamos , después de llamar a varios preparadores. Mi conclusión fue poner alante 4.4 y atrás uno de 72 lineal 
Paco si es referente a las suspensiones, no me he enterado de nada. No tengo tanto nivel técnico

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2mj
hace 54 minutos, wardog dijo:

Este usuario debe haber comprado una Beta, Sherco o GG porque las KTM/HVA no han dado problemas a quien la tiene como dices.

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.2y4t.com/foro/t/109206-husqvarna-300-inyeccion-2018-gripada-fotos-pagina-74/&share_tid=109206&share_fid=19429&share_type=t

 

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Yo tengo de todo, pero también todo se rompe, solo que ktms siendo la más vendida creo no es la que más rompe (no tengo datos, solo por lo que veo/leo). 

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PacoP
hace 12 minutos, _chema_ dijo:

Paco si es referente a las suspensiones, no me he enterado de nada. No tengo tanto nivel técnico emoji23.pngemoji23.png

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la moto trae de casa en la horquilla con muelles de 4.2 (de dureza) , necesitas un 4.4 lo menos ...unos 110 euros , lo puedes hacer tú sin problema (solo necesitas llave de horquilla).

Atrás trae de casa un muelle progresivo que en su parte final es de dureza 69 , por tu peso necesitas un 72 mínimo ( otros 110 aprox) y aquí es donde muchos preparadores recomiendan cambiar a lineal (con todo el muelle la misma dureza ) . Esto ultimo es donde tendras que decidir , si lineal o progresivo , resto te lo doy masticao .. ahh el muelle trasero  tambien lo puedes cambiar tu sin problema . 

Mejor así ? 

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wardog
Yo tengo de todo, pero también todo se rompe, solo que ktms siendo la más vendida creo no es la que más rompe (no tengo datos, solo por lo que veo/leo). 
En cuanto a número de ventas es innegable, en cuanto a lo que ves/lees puede ser cierto igualmente, aunque con afirmaciones como la anterior a esta, podría parecer algo parcial.

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_chema_
la moto trae de casa en la horquilla con muelles de 4.2 (de dureza) , necesitas un 4.4 lo menos ...unos 110 euros , lo puedes hacer tú sin problema (solo necesitas llave de horquilla).
Atrás trae de casa un muelle progresivo que en su parte final es de dureza 69 , por tu peso necesitas un 72 mínimo ( otros 110 aprox) y aquí es donde muchos preparadores recomiendan cambiar a lineal (con todo el muelle la misma dureza ) . Esto ultimo es donde tendras que decidir , si lineal o progresivo , resto te lo doy masticao .. ahh el muelle trasero  tambien lo puedes cambiar tu sin problema . 
Mejor así ? 
¡Ahora sí que lo he pillado! ¿Esos precios son de recambio en la misma KTM? ¿O en otros proveedores mejora? O por mi manera de ir en la moto o tacto, lo primero que creo que necesito es el amortiguador, tengo mucho sag, me da miedo hacer un tope inesperado y salir por orejas. La moto tiene todos los reglajes tal y como salió del conce, es mi impresión, primero tocar detrás.

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2mj
1 hour ago, wardog dijo:

En cuanto a número de ventas es innegable, en cuanto a lo que ves/lees puede ser cierto igualmente, aunque con afirmaciones como la anterior a esta, podría parecer algo parcial.

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Es que si como referencia coges ese post, pues apaga y vámonos. 

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PacoP
hace 38 minutos, _chema_ dijo:

¡Ahora sí que lo he pillado! ¿Esos precios son de recambio en la misma KTM? ¿O en otros proveedores mejora? O por mi manera de ir en la moto o tacto, lo primero que creo que necesito es el amortiguador, tengo mucho sag, me da miedo hacer un tope inesperado y salir por orejas. La moto tiene todos los reglajes tal y como salió del conce, es mi impresión, primero tocar detrás.

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Negativo,  todo a la vez , tan malo es ir con la moto tipo choper como lo contrario , o cambias a la vez o adios al sag

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juankinen
Cuantas horas y km tiene tu tpi? Has cambiado cilindro y pistón ya?
Estoy desmontando hoy el pistón

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Albertotorreslopez
hace 2 minutos, juankinen dijo:

Estoy desmontando hoy el pistón emoji41.png

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Con cuantas horas y km?

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Spidy
hace 25 minutos, juankinen dijo:

Estoy desmontando hoy el pistón emoji41.png

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Ese Juanki, ya nos contaras como ha salido el pistón y si pones unas fotos mejor que mejor.

A ver si nos vemos!

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_chema_
Negativo,  todo a la vez , tan malo es ir con la moto tipo choper como lo contrario , o cambias a la vez o adios al sag
Pues eso haré, pero por los precios que has comentado no sé si sale a cuenta llevarlas a hrg por ejemplo, según la web no es muy caro

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