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naknak

Ktm 250-300 tpi

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Yeti
hace 8 horas, dani tobal dijo:

Flipo con el caballete...


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Suelen ser artesanales y cumplen muy bien su función... o por lo menos a mi siempre me ha gustado como funcionan.

 

A ver que más sensaciones nos pueden ir contando, algunos andamos pendientes de ver que tal ese golpe de gas para salir desde parado y atacar un obstáculo

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pepet
hace 57 minutos, Yeti dijo:

 

Suelen ser artesanales y cumplen muy bien su función... o por lo menos a mi siempre me ha gustado como funcionan.

Si que es curioso. No los había visto nunca.

 

Me gustaría verlo del otro lado para ver cómo se sujeta.

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naknak
hace 14 minutos, pepet dijo:

Si que es curioso. No los había visto nunca.

 

Me gustaría verlo del otro lado para ver cómo se sujeta.

Ahí lo tienes,tenia uno comprado de un colega y me lo copie,es efectivo...simplemente lleva una barra que sirve de tope y para ayudarte con el pie para levantar la moto.

 

IMG_20170809_221920.jpg

Editado por naknak

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naknak

Esta tarde la he probado...le he puesto el "puño rápido" y el piñón 13.Sinceramente la moto es una pasada,impresionante,he probado algún escalón por el tema del golpe de gas y sale como un tiro,el sábado me pondré la ropa de faena y probaré a fondo.Sale con cualquier marcha con muchísimo par,muy parecida a una 4t.No entiendo a la gente que dice que no tira....yo creo que puede ser problema de como la deja configurada el concesionario,no encuentro otra explicación.Con respecto al peso no he notado absolutamente nada con respecto a mi ex 2013.Suspensiones bien,imagino que falta rodaje y mas prueba a fondo.El arranque perfecto,sin gas se pone en marcha,ninguna pega al respecto.Consumo pues hasta que no la pruede un poco mas no puedo opinar.El sábado mas.Un saludo.

  • Mola 3

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frantride

guapisima la moto Dani, suerte que has tenido estreno con barro y todo, venga ahora a disfrutarla y cuenta cuenta....

 

por cierto es la 250 o 300 ???

Editado por frantride

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Yeti

Bien...ya se van aclarando cosillas.

Si nos haces el favor y nos vas dando según la pruebes te lo agradeceremos todos ;-)


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naknak
hace 2 horas, frantride dijo:

guapisima la moto Dani, suerte que has tenido estreno con barro y todo, venga ahora a disfrutarla y cuenta cuenta....

 

por cierto es la 250 o 300 ???

Hola el chico del barro es otrobcompañero...jejeje,la mía es 250.

  • Mola 1

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naknak
1 hour ago, Yeti dijo:

Bien...ya se van aclarando cosillas.

Si nos haces el favor y nos vas dando según la pruebes te lo agradeceremos todos ;-)


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Sin problema yeti,eso esta hecho,mañana a las 8 de la mañana estoy rodando,aunque este finde le haré el rodaje pero algúna complicación buscaremos....

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Dani ktm's

Hola en primer lugar es la 300,hoy he salido en mejores condiciones el otro dia havia demasiado barro . Bueno la moto es una passada le sobra potencia para la mayoria de mortales siempre lineal ni un bache en la inyeccion. Te permite hacer cosas que antes yo no podia ( tenia la 350 4t ) en general estoy mas que contento de haver hecho el cambio . Ah la reserva se me a encendido a los 120 km (esta en rodaje) bueno sí teneis alguna pregunta,preguntad saludos 

20170811_092708.jpg

  • Mola 2

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Jaso
hace 16 horas, naknak dijo:

Esta tarde la he probado...le he puesto el "puño rápido" y el piñón 13.Sinceramente la moto es una pasada,impresionante,he probado algún escalón por el tema del golpe de gas y sale como un tiro,el sábado me pondré la ropa de faena y probaré a fondo.Sale con cualquier marcha con muchísimo par,muy parecida a una 4t.No entiendo a la gente que dice que no tira....yo creo que puede ser problema de como la deja configurada el concesionario,no encuentro otra explicación.Con respecto al peso no he notado absolutamente nada con respecto a mi ex 2013.Suspensiones bien,imagino que falta rodaje y mas prueba a fondo.El arranque perfecto,sin gas se pone en marcha,ninguna pega al respecto.Consumo pues hasta que no la pruede un poco mas no puedo opinar.El sábado mas.Un saludo.

Ya me parecia raro, puesto que por el tema de la inyeccion, no hay ningun motivo para que no pudiera dar la misma potencia, pero como todos los comentarios hasta ahora era que le faltaba chicha... En cuanto al peso, facil que pese menos que tu 3013, pro que pesa 2 kilos mas que la 2017 de carburador, pero es que de la 2013 a la 2017 de carburador, ya habian bajado algun quilo, asi que facil que pese no igual sino menos que tu 2013.

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gg0688

Respecto a las vibraciones,¿Notas que la moto tenga menos vibraciones respecto a un 2t carburación?,este motor lleva instalado un eje de balance lateral,(desconozco si los 2t carburados lo llevan tambien.)

 

¿Comparandola con la 350 4t en cuanto a tracción hay mucha diferencia?

 

Un saludo.

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petersbd

Felicidades a los nuevos afortunados, 

Llevo varios dias entrando en foros extranjeros, y el problema que han encontrado en alguna moto es fallo con la bomba de aceite, como si no  estuviera bien sangrado el aceite y entraran burbujas en el circuito de aceite. En el manual pone como sangrar automaticamente el circuito, pongo foto en inlgles.

Por lo demas la gente encantada, motor muy suave y lleno. buena traccion y no notan la diferencia de peso.

Screenshot_2017-08-10-00-26-52_com.android.chrome.png

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pepet

Abro un paréntesis.

 

Espero que la moto vaya muy bien y que el dueño la disfrute mucho. Pero, bonita lo que se dice bonita... Es una horterada de tomo y lomo. No es culpa de los compradores pero al de la mesa de dibujo se le ha ido la pinza.

 

Una six days Francia bonita es esto.

 

redmoto_sixdays.jpg

 

 

Editado por pepet
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xabidh
Abro un paréntesis.
 
Espero que la moto vaya muy bien y que el dueño la disfrute mucho. Pero, bonita lo que se dice bonita... Es una horterada de tomo y lomo. No es culpa de los compradores pero al de la mesa de dibujo se le ha ido la pinza.
 
Una six days Francia bonita es esto.
 
redmoto_sixdays.jpg
 
 
La verdad es q no me gusta mucho esa honda, para gustos los colores, me quedo con la Gas gas six days, vamos a no desviar el tema

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      Jeje, Pepet la escritura se te da bien pero la potencia sin control no sirve de nada (lo dijo un tipo muy rápido...)   Si las VOR eran buenas o malas motos no lo se, nunca he tenido ninguna y se de quien la tuvo y también ganaba (amigo intimo de Arpa..), lo mismo que también se que llevaba dos mecánicos detrás de el..(en una carrera les vi cambiando toda la relación de cambio que era tarea rápida..), en cualquier caso, los fabricantes que tiran de una sola teta sufren más los caprichos del mercado, SWM ya te digo yo que no tienen a las enduro como referencia de ingresos, por lo tanto, mientras mantenga al patito feo en cartera será bueno por varias razones, primero porque aplaudo iniciativas con producto de calidad a precios "justos" y segundo porque aunque nadie lo diga, esta opción da aire a los abandonados de Husqvarna al compartir muchos elementos estructurales de la moto, a no ser que la gente se alegre de esta situación provocada por el juego de tronos entre el Pierer y BMW.....   En lo de la competición no estoy de acuerdo..., cuando yo corría lo hacía encima de una moto "ilógica", pero mira por donde que conseguí un subcampeonato..., se gana por capacidad no por postureo que competir no es un pase de modelos y estoy seguro que quienes lo hacen tienen claro "sus argumentos", bastante más racionales que los argumentos de los que buscan ir "a juego" (si, yo también conozco algunos que siguen con cierta marca porque tienen toda la equipación y no quieren desentonar...)   Y lo de tu amada CRF-L pues ni pa ti ni pa mi, es la moto que te gusta y me alegro, compararla con la 300R es un poco irreal por el concepto con el que ambas son ensambladas pero también es cierto que para ir tranquilo hasta una mobilette sirve y si nos vamos a marruecos pues seguro que la mobilette nos gana, no hay compra lógica sino compra adecuada y nadie que sepa razonar comprará lo que no le conviene si aplica esta Máxima..., la SWM tiene su mercado, ni mejor ni peor, el error es estar continuamente haciendo valoraciones de este tipo porque si nos vendieran la moto previo examen de capacidades igual la mayoría estábamos llorando a moco tendido por la moto que nos tocaba.....   En fín, que cada uno compre lo que quiera y pueda, yo sigo diciendo que la SWM me gusta (y no, no la voy a comprar de momento, ni esta ni otra..) y creo que es una opción adecuada como moto, espero que a quien le toca haga bien el trabajo de implantación en el mercado porque ni unas son tan buenas ni las otras tan malas, aunque como decía Motranqui, después de la pasta que me he gastado en caprichos como voy a decir que son malos......   PD, la 300 me pilla desfasado, la 500 es una bestia que acabaría conmigo pero la Superdual si la veo como posible compañera.....    
    • bulija
      Ahora solo falta decir que la mejor moto para hacer enduro en verano es la tpi , claro no hay que carburar!!!
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