Saltar a contenido
Conéctate para seguir esto  
las3jotas

TM Racing MY 2018

Recommended Posts

Kalet
1 hour ago, javib dijo:

Ya evolucionaran...pienso que se están quedando un paso atrás.

Dicen que son motos de carreras, y después no ves ninguna o casi ninguna en ellas. 

 

Demasiado atras, esa moto es una copia de una CR 2003, que si bien es cierto que van muy bien pero se echan en falta muchas cosas y luego tienen muchas cosas que mejorar, no son grandes problemas pero tocan un poco los huevos cuando pagas 8000 pavos por una moto que se supone es de sobresaliente calidad y se rompen chorradas como los plasticos, pegatinas que se despegan....etc.

Este año confiaba en que meterian arranque electrico y no lo han hecho, esto a uno le hace replantearse cambiar de marca.

 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88

El arranque electrico es una cosa que tienen que introducir ya, y no les supondria grandes problemas, las 4t ya lo llevan.
El resto de cosas que rompen son minimas y de bajo coste, que tampoco les supondria mucho corregir, pero ahi estan. No obstante eso no solo es TM, el resto de marcas si no casca una cosa, casca otra, de eso ninguna se libra.
Luego tienen otras cosas que destacan, ligereza, suspensiones, motor, etc.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

  • Like 1

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
oskitar_91
hace 5 minutos, berguño88 dijo:

El arranque electrico es una cosa que tienen que introducir ya, y no les supondria grandes problemas, las 4t ya lo llevan.
El resto de cosas que rompen son minimas y de bajo coste, que tampoco les supondria mucho corregir, pero ahi estan. No obstante eso no solo es TM, el resto de marcas si no casca una cosa, casca otra, de eso ninguna se libra.
Luego tienen otras cosas que destacan, ligereza, suspensiones, motor, etc.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
 

Ligereza sin arranque eléctrico. El logro es ligereza con arranque eléctrico incluido. Al menos para ser justos.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
pedro_palotes

Hombre el arranque eléctrico tampoko es inprescindible en una dos tiempos. Las ktm lo tienen pero fallan mas q una escopeta de caña y muchos arrancan a pata.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Gallo63
hace 3 horas, berguño88 dijo:

El arranque electrico es una cosa que tienen que introducir ya, y no les supondria grandes problemas, las 4t ya lo llevan.
El resto de cosas que rompen son minimas y de bajo coste, que tampoco les supondria mucho corregir, pero ahi estan. No obstante eso no solo es TM, el resto de marcas si no casca una cosa, casca otra, de eso ninguna se libra.
Luego tienen otras cosas que destacan, ligereza, suspensiones, motor, etc.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
 

 

Muy de acuerdo. El arranque eléctrico en las 2t ya hace como mínimo 2 temporadas que debería estar montado, que no es que sea imprescindible, pero sí muy importante para la mayoría de potenciales clientes (al final todas las marcas quieren vender).

 

Otra cosa que también deberían montar es la plástica con los grafismos impresos.

Las 5v ya no lo considero tan relevante pasar a 6v.

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
javib

Pues no va bien ni na el arranque, llevo 2t. yo no compro moto sin arranque, y quien dice que no es relevante...que se meta en fregaos de los buenos...

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Antonio GAS GAS

El arranque el problema es q una vez q te acostumbras a zonas jodidas darle añ botón luego ya no quieres la pata

Yo pensaba q lo iban a poner para este año, es más, había información por ahí de una revista francesa en la q decían q lo traería para esta temporada

 

Las 5v para Enduro tampoco son necesarias, realmente es en los enlaces donde las utilizamos

 

Pero es cierto q se están quedando atrás en algunos detalles respecto a la competencia y mira q me gusta la marca, pero una renovación en algunas cosas si la va necesitando

 

Luego frenos, chasis y suspensiones de lujo, aunq un poco más para Enduro si tenían q venir estas últimas

 

Luego también hay cosas muy buenas, como q si la pides te la mandan de fábrica con muelles y sag a tu peso, cosa q no hace ninguna marca

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Alvaro85

No nos engañemos.Es una moto de cross matriculada.
Va bien para cross o enduro rapido.
Para enduro lento y meterte en complicaciones no es que haya opciones mejores,es que es la peor opcion.
El chasis es un garrote.
Las suspensiones buenas,si,pero para cross.
El motor es cansado,muy cansado,y sin arranque.
Buenos frenos y ligera tambien.Bonita a gustos.

Como usuario ideal se me ocurre un piloto de buen nivel que quiera correr crosscountry y tambien entrenar en motocross

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88
No nos engañemos.Es una moto de cross matriculada.
Va bien para cross o enduro rapido.
Para enduro lento y meterte en complicaciones no es que haya opciones mejores,es que es la peor opcion.
El chasis es un garrote.
Las suspensiones buenas,si,pero para cross.
El motor es cansado,muy cansado,y sin arranque.
Buenos frenos y ligera tambien.Bonita a gustos.

Como usuario ideal se me ocurre un piloto de buen nivel que quiera correr crosscountry y tambien entrenar en motocross
Con conocimiento de causa, puesto que tengo una, comparto todo lo que dices, excepto el motor, ojo que estos de valvula.electronica van muy suaves y trialean muy bien pero si les das gas corren como un demonio.
En el resto estoy de acuerdo, de ahi el bajo interes de la gente por comprar estas motos.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88



No nos engañemos.Es una moto de cross matriculada.
Va bien para cross o enduro rapido.
Para enduro lento y meterte en complicaciones no es que haya opciones mejores,es que es la peor opcion.
El chasis es un garrote.
Las suspensiones buenas,si,pero para cross.
El motor es cansado,muy cansado,y sin arranque.
Buenos frenos y ligera tambien.Bonita a gustos.

Como usuario ideal se me ocurre un piloto de buen nivel que quiera correr crosscountry y tambien entrenar en motocross




Con conocimiento de causa, puesto que tengo una, comparto todo lo que dices, excepto el motor, ojo que estos de valvula.electronica van muy suaves y trialean muy bien pero si les das gas corren como un demonio.
Si vas a tope con ellas y estan bien ajustadas las suspensiones te dan mucha confianza y perdonan errores, para ir en plan tranqui estos chasis son incomodos.
En el resto estoy de acuerdo, de ahi el bajo interes de la gente por comprar estas motos.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk





Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
manza36

Buenas, estoy de acuerdo en todo lo que se ha dicho, mi opinión particular es que la plastica, adhesivos, instalacion electrica y componentes electricos son los peores que he tenido en una moto con diferencia... Encima el kit de plasticos es carisimo y no hay piratas que yo sepa. No me arrepiento de la compra porque estoy muy contento con como va de motor y suspensiones. En cuanto a frenos.. bien. Eso si, no se si compraria otra TM nuevita de paquete para hacer enduro con ella por esto que comento.

Cansado el motor hombre.. la 250 anda como un avion, a cambio tiene un pelin menos de bajos que el resto pero vamos que para cansado el motor de la 144 ya te lo digo yo, pero sarna con gusto no picaa jeje. Salu2

Editado por manza36

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88
Pues de acuerdo también con lo expuesto.
 
Plásticos, adhesivos (sobre todo) y sistema eléctrico son muy mejorables. Ahora, el conjunto motor-chasis-suspensiones-frenos es de lo mejorcito que he probado.
 
Yo intento hacer enduro variado y creo que en global es una moto cojonuda. Puede que en trialeras muy complicadas no sea la moto más amable con el piloto (la falta de arranque eléctrico la penaliza bastante aquí) pero al final del día, cuando has pasado por sendas, trialeras, caminos, algún tramo de pista, etc. te das cuenta que nunca has ido más rápido ni más seguro con ninguna otra moto, al menos en mi caso.
 
Lo que quiero decir es que lo mejorable de la moto se compensa con creces con el conjunto. Lo poco que puedas perder en la trialera esa cabrona lo vas a ganar en el resto de la ruta. Esa es mi opinión.
 
Tampoco hay que perder de vista que TM no es una marca como las demás. Es otra cosa. Ni mejor ni peor pero otra cosa. No es una marca que busque un gran volumen de ventas. El que compra una TM sabe lo que compra y si no tiene botoncito pues no tiene. Yo sólo he tenido 2 motos con botón, el resto a patada, y hacía el mismo enduro que ahora. Si en el 2005 o el 2008 se podía ahora también. Y además arrancan con mucha facilidad.
+1 en todo.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
pableras66975

Acabo de ver las novedades del 2018 y se reducen a cambios estéticos horquilla de otro color, carburación y adhesivos y algo del chasis...

 

me parece que este año tenían que a ver metido algún cambio más importante, se están quedando como de la vieja escuela pero eso sí con buenos materiales 

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
berguño88

Asi es, muy pocos cambios por no decir ninguno, esto es para cuatro que buscan complicarse la vida como yo, jajja. Me llega la 250 en este mes, nada mas la ruede te aviso (Pablo) y concretamos fechas.
El terreno se esta poniendo cojonudo.
Saludos.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios
Gallo63
1 hour ago, berguño88 dijo:

Asi es, muy pocos cambios por no decir ninguno, esto es para cuatro que buscan complicarse la vida como yo, jajja. Me llega la 250 en este mes, nada mas la ruede te aviso (Pablo) y concretamos fechas.
El terreno se esta poniendo cojonudo.
Saludos.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
 

 

Ya nos contarás que tal va esa TM 250 18'

Compartir este post


Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
Conéctate para seguir esto  



×
×
  • Create New...