Gas gas 300ec 2018

El 7/5/2019 at 15:23, roniracing dijo:

El de ktm, no se ajusta bien con el soporte. El problema està con la rotacion.

Eso no es problema, se puede invertir el giro, a ver si tengo tiempo y lo pruebo con fotos incluidas...

Hola chicos, acabo de quedarme una 300 2018 y me preguntaba como se puede quitar la piña para dejas las luces fijas y poner un boton de arranque.

¿hay algo previsto o hay que hacerlo de forma casera?

Hola chicos, acabo de quedarme una 300 2018 y me preguntaba como se puede quitar la piña para dejas las luces fijas y poner un boton de arranque.
¿hay algo previsto o hay que hacerlo de forma casera?

Parece que Nachette lo lleva así, botón a la izquierda, si lo sigues preguntale a ver si te responde. Yo lo llevo como viene de serie.

Por cierto sigo esperando por el motor de arranque e ir preguntando por las tapas de embrague que parece que tampoco hay.

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hace 2 horas, Heisemberg dijo:

Hola chicos, acabo de quedarme una 300 2018 y me preguntaba como se puede quitar la piña para dejas las luces fijas y poner un boton de arranque.

¿hay algo previsto o hay que hacerlo de forma casera?

 

Tienes que hacerlo casero, yo lo tengo hecho pero ahora mismo no recuerdo la combinación de cables, si miras el esquema eléctrico lo haces chupado.

hace 48 minutos, pipogasgas dijo:

 

Tienes que hacerlo casero, yo lo tengo hecho pero ahora mismo no recuerdo la combinación de cables, si miras el esquema eléctrico lo haces chupado.

Ok gracias, el boton ya lo tengo localizado, pondre el de la version xc

hace 1 hora, wardog dijo:

Parece que Nachette lo lleva así, botón a la izquierda, si lo sigues preguntale a ver si te responde. Yo lo llevo como viene de serie.

Por cierto sigo esperando por el motor de arranque e ir preguntando por las tapas de embrague que parece que tampoco hay.

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Hola wardog,

 

¿Le has preguntado al proveedor de gasgas?

 

http://www.xiu-rdi.eu/comprar/53/motor-de-arranque-electrico-gasgas-.html

 

Yo les he lanzado la consulta a ver si disponen de ellos. En cuanto me contesten lo comunico por aquí.

 

El mío funciona perfectamente pero ya me habéis metido el miedo en el cuerpo...  

 

Saludos

Por cierto, según esta web australiana, y como ya ha comentado algún compañero por el foro, se puede montar el de una ktm e invertir el giro:

 

https://www.cromp.com.au/product/wai-gasgas-2017-2019-2-stroke-starter-motor/

 

Garantizarlo no lo puedo garantizar porque no lo he probado.

 

Saludos

 

Yo una vez desmonté el motor de arranque por completo, y al montarlo no me fijé y lo monté al revés, y obviamente giraba al revés, así que con el de KTM serà igual. Igualmente, el problema principal no es el motor de arranque, es el conjunto de engranajes, tapa béndix y béndix, las calidades son una puta basura. De hecho ayer me llegó la tapa del béndix nueva para mi GG2018, y resulta que el béndix no cabía en la tapa, el engranaje superior tampoco y tuve que modificarla con una lima, y como soy medio gilipollas pues se me rompió la lima dentro y tuve que comprar otra tapa ?

Estoy un poquito cansado ya de esta situación, y claro, nuestras 2018 se venden bastante mal, vamos a tener que comérnoslas con patatas, y ojo, que la mía ahora mismo funciona 100%, y estoy muy contento con su comportamiento, mi enfado es con fábrica/proveedores/concesionarios/garantía.

Hola wardog,
 
¿Le has preguntado al proveedor de gasgas?
 
http://www.xiu-rdi.eu/comprar/53/motor-de-arranque-electrico-gasgas-.html
 
Yo les he lanzado la consulta a ver si disponen de ellos. En cuanto me contesten lo comunico por aquí.
 
El mío funciona perfectamente pero ya me habéis metido el miedo en el cuerpo...  [emoji23]
 
Saludos

Gracias por la información, desconocía el proveedor, ese era el siguiente paso sino me lo servían que me dijise proveedor. El lunes de atención al cliente me dijeron que enviaran uno al concesionario oficial para solventar el problema,estoy a la espera pero se ve que el dar a conocer tu problema en RRSS puede funcionar. Cada publicación se Instagram les ponía mensaje del problema.

Como un modelo actual, en producción y venta no disponga de recambios o como publicitar la venta de la Ranger y propietarios de la marca son poder montar.

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hace 6 minutos, pipogasgas dijo:

Yo una vez desmonté el motor de arranque por completo, y al montarlo no me fijé y lo monté al revés, y obviamente giraba al revés, así que con el de KTM serà igual. Igualmente, el problema principal no es el motor de arranque, es el conjunto de engranajes, tapa béndix y béndix, las calidades son una puta basura. De hecho ayer me llegó la tapa del béndix nueva para mi GG2018, y resulta que el béndix no cabía en la tapa, el engranaje superior tampoco y tuve que modificarla con una lima, y como soy medio gilipollas pues se me rompió la lima dentro y tuve que comprar otra tapa ?

Estoy un poquito cansado ya de esta situación, y claro, nuestras 2018 se venden bastante mal, vamos a tener que comérnoslas con patatas, y ojo, que la mía ahora mismo funciona 100%, y estoy muy contento con su comportamiento, mi enfado es con fábrica/proveedores/concesionarios/garantía.

 

Lo poco que he visto funciona más o menos igual qué le KTM por lo cual lleva un mantenimiento que yo no sé si estáis haciendo en KTM lleva unos casquillos de cobre que ajusta en el bendix para que quede perfecto y no se mueva , es interesante abrir de vez en cuando limpiar y sobre todo cambiar los casquillos para que el vende siga ajustando perfecto y no coja holgura y al final termine rompiendo la tapa

 

Ojo hablo sin saber aunque creo que el funcionamiento incluso el bendy es igual que el de KTM

hace 27 minutos, wardog dijo:

Gracias por la información, desconocía el proveedor, ese era el siguiente paso sino me lo servían que me dijise proveedor. El lunes de atención al cliente me dijeron que enviaran uno al concesionario oficial para solventar el problema,estoy a la espera pero se ve que el dar a conocer tu problema en RRSS puede funcionar. Cada publicación se Instagram les ponía mensaje del problema.

Como un modelo actual, en producción y venta no disponga de recambios o como publicitar la venta de la Ranger y propietarios de la marca son poder montar.

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Pues ya me han contestado estos de xiu-rdi y dicen que no tienen el motor. Que en cuanto lo tengan me llaman...

 

 

hace 36 minutos, boomsss dijo:

 

Lo poco que he visto funciona más o menos igual qué le KTM por lo cual lleva un mantenimiento que yo no sé si estáis haciendo en KTM lleva unos casquillos de cobre que ajusta en el bendix para que quede perfecto y no se mueva , es interesante abrir de vez en cuando limpiar y sobre todo cambiar los casquillos para que el vende siga ajustando perfecto y no coja holgura y al final termine rompiendo la tapa

 

Ojo hablo sin saber aunque creo que el funcionamiento incluso el bendy es igual que el de KTM

 

 

Siii, son la misma mierda, este va mejor no suele falla ni una vez, pero eso si, sigue siendo un acople al igual q en su día lo era el de ktm y necesita un mantenimiento 

Si de vez en cuando no se desmonta. Limpia y se ve si hay algo q cambiar pies da problemas 

Antonio te dice que si pero yo te digo que no,  me explico,  el problema que tenemos la mayoría ya que la mía es la 17 pero es el mismo que la 18 es que el bendix al pegar con el engranaje del volante al ser dientes rectos de mala calidad se los empiezan a comer y poco a poco le cuesta más engranar,  si le sigues dando terminarás quemando el motor pero en la mayoría lo que falla es el acoplamiento del bendix con la corona del volante,  en la mía le tengo que dar al botón y al segundo o dos logra mover el motor,  no me falla el motor de arranque,  es el acoplamiento que le cuesta pues eso,  acoplar 

Exacto, sé come los dientes de la corona de arranque. 

Tal cuál yo tuve que cambiaron bendix e intentaré corregir el dentado del plato magnético. Eso a la larga tocará cambiar todo nuevo bendix motor y plato magnético seguro.