Jodido nada mas comprar la moto..no sé si reir o llorar

Has pagado mucho por ella?


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El cilindro si parece nuevo por el color pero vete tu a saber. Lo del piñón de ataque debe ser el reten. La rueda delantera tiene un disco que montaban en otro año...no se, creo que tiene pinta de estar bastante trillada....

Pienso dejarla apuntó de todo; pero me va a salir por un paston la broma..

A esa moto le pasa como a las mujeres de 40. De cintura para arriba con cremas y maquillaje vas remendando y aguantan, pero de cintura para abajo está muy currada.

Lo importante es que hayas pagado un precio justo y que la disfrutes.

hace 3 minutos, pepet dijo:

A esa moto le pasa como a las mujeres de 40. De cintura para arriba con cremas y maquillaje vas remendando y aguantan, pero de cintura para abajo está muy currada.

 

Lo importante es que hayas pagado un precio justo y que la disfrutes.

He pagado 3200 por ella itv incluida hasta 2019.. no sé qué tal será el precio, suelen estar por 3500mas o menos..

En efecto como me parecía  esa moto está bastante currada. Con los plásticos nuevos se disimula para un ojo no experto. Pero cuando miras el motor.... Aparte tiene pinta de que han hecho todos los km de enduro duro. Es una vergüenza que haya gente que busque engañar a quien se quiere iniciar. Sin ir más lejos yo estoy buscando moto de segunda mano.... De hecho conozco a gente que ir al mes de estrenar su muro le desconectan el cuenta kilómetros. He tenido más de una discusión con ellos por esto.

De que año es? 

Los plásticos pueden parecer estar nuevos en las fotos; pero en persona os aseguro que no

en papeles lammoto está matriculada en septiembre del 2010 y homologada en mayo de ese año

Que bajón y que mala ostia chicos...

creo que me entendeis si digo que voy con todo a denunciar a esta gente no?

Madre mía no tiene 7 años aún. Vaya por delante que ahora y desde aquí se ve todo muy bien pero en el momento con la calentura... Le han dado duro esa moto si. La verdad que las KTM están desorbitadas de precio, pero a mí me resulta cara esa moto por lo que veo. Esperemos que la reparación no sea mucho. 

hace 26 minutos, pepet dijo:

A esa moto le pasa como a las mujeres de 40. De cintura para arriba con cremas y maquillaje vas remendando y aguantan, pero de cintura para abajo está muy currada.

 

Grande pepet !!!! jajajajaja

hace 1 minuto, Probossi dijo:

Que bajón y que mala ostia chicos...

 

creo que me entendeis si digo que voy con todo a denunciar a esta gente no?

mi recomendación es que la arregles (tampoco te vas a costar un pastón si lo del ruido es solo el tensor), la disfrutes el tiempo que sea y cuando te canses la vendas y a por otra.

en el momento en que la tengas a tu gusto y te des la primera vuelta se te va a olvidar todo.

valora lo que te puede costar arreglarla y lo que te podría costar un mal juicio. Siempre ponte en lo peor por si acaso.

Una vez que nos hemos equivocado, hay que intentar salir del error de la mejor manera posible y sobre todo con los menores dolores de cabeza.

hace 15 minutos, gran guerrero dijo:

mi recomendación es que la arregles (tampoco te vas a costar un pastón si lo del ruido es solo el tensor), la disfrutes el tiempo que sea y cuando te canses la vendas y a por otra.

en el momento en que la tengas a tu gusto y te des la primera vuelta se te va a olvidar todo.

 

valora lo que te puede costar arreglarla y lo que te podría costar un mal juicio. Siempre ponte en lo peor por si acaso.

Una vez que nos hemos equivocado, hay que intentar salir del error de la mejor manera posible y sobre todo con los menores dolores de cabeza.

 

A mí me parece buena idea.

hace 25 minutos, Probossi dijo:

Que bajón y que mala ostia chicos...

 

creo que me entendeis si digo que voy con todo a denunciar a esta gente no?

Es tu decisión, pero yo no me precipitaría. 

No puedes reclamar por el aspecto de la moto -que es por lo que opinamos los demás-. Lo que vemos la gente es lo que viste tú, no es un daño oculto. A no ser que te enseñarán una moto y te entregaran otra, que supongo que no.

En cuanto al ruido, yo la llevaría a un mecánico y que la mire. Si es un pim pam, se repara y santas pascuas. Si la cosa es complicada -y cara- que la abra y con las mismas llamas a un perito. Se ve lo que hay que sustituir y hay unos varemos que establecen la mano de obra. El mecánico y el perito se tienen que poner de acuerdo en el monto de la reparación (salvo otros daños ocultos) y por ese importe te la repararán. Guarda el peritaje, la factura y fotos y empieza a disfrutar de tu moto.

Ojo! Solo puedes peritar y reparar eso. No se te ocurra incluir daños aparentes (plásticos, fugas de aceite, tapas, manetas, etc.) porque la cagarás. Si lo haces, que sea aparte y lo pagas tú de tu bolsillo. Yo no lo haría, una moto vieja es siempre una moto vieja. No te calientes y repara solo lo que se rompa.

A lo que íbamos. Una vez que tengas el peritaje, llamas al vendedor e intentas ponerte de acuerdo con él. Si vas a exigir el 100% no hace falta ni que le llames. En toda negociación, todas las partes tienen que dejarse plumas por el camino.

Bien, pueden pasar dos cosas: Que os pongáis de acuerdo o que no os pongaus de acuerdo. Si os ponéis de cuerdo, fantástico. Si no os ponéis de acuerdo, pasamos al escalón superior.

Lo denuncias en consumo (tú con tu moto ya reparada y disfrutándola) y se puede hacer un arbitraje vinculante muy barato o gratuito. La condición sine qua non es que ambas partes se sometan voluntariamente a ese arbitraje. Si no acepta, es que algo teme. 

Ojo! Puede ser que vayas al arbitraje y no te den la razón.

Bueno, si no acepta el arbitraje es el momento de plantearse denunciar (solo planteárselo, no denunciar). A partir de ahí haces una consulta a un abogado (ves contando 50 euros) y que valore los costes de honorarios y las posibilidades de éxito. A partir de ahí decides si denuncias o te dedicas a disfrutar de tu moto y cagarte en alguien.

Por supuesto, todo lo expuesto es una opinión. Ni siquiera tiene rango de "consejo". 

Arreglala, ponla a tu gusto y disfrútala. 

No te van a pagar nada.

Por lo que veo, aparte del ruido, eso que te lo mire un buen profesional.

El resto, es cambiar kit retén piñón, palanca cambios, darle una pintada a las llantas y lavar la moto bien lavada.

Tampoco nada grave en motos que tienen años y kms...