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Red1094

Puede una suzuki ts 125 ser moto de cross?

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FoxRider99

La moto que dices es para trail,ni cross ni enduro


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FoxRider99

Ya bueno pero allí también hay motos de cross,a lo mejor menos,pero buscando se encuentra


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fp92e
El 2017-1-13 at 5:55, FoxRider99 dijo:

Jajajajajaja jajajajajaja
Esa parece una de las que salen en los documentales de la Indiaemoji23.pngemoji23.png


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:Emoji-23::Emoji-23::Emoji-23::Emoji-23::Emoji-23: Que bueno..!!!!!

Editado por fp92e

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FoxRider99
:Emoji-23::Emoji-23::Emoji-23::Emoji-23::Emoji-23: Que bueno..!!!!!!yo acabo de empezar en el cross con una kxf 450 de 2016

🤣🤣🤣eres como los de mi pueblo,burra grande,ande o no ande
Pues nada ya puedes ir al gimnasio y salir a correr todos los días


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    • Jaso
      Una faena para Farres y para Laia que aunque este tocada, tambiemn podria aber subido algun puesto. Yo creo que lo que les jha pasado  (a los pilotos) es que se habian  acostumbrado a que fuera un rallye de tierra para ir enchfaos, pero no un dakar duro de resistencia y macahcon, claro al intentar ir al mismo ritmo en este dakar duro  han pagado las consecuencias.
    • Endurato
      Pues sí que veis mensajes ocultos en mí comentario . Pues no era mí intención hacer una comparativa Husqvarna VS otras marcas, ni Husqvarna VS carburador (según lector), mi intención era dar mi opinión con respecto a la famosa flecha del indio ese.
    • Jaso
      Tenes la opcion perfecta... tubles con camara y bomba o cartuuchos de gas en la mochila yo a la africa le haria eso, tobles y  camara en la mochila o en las maletas, por si acaso...
    • Nupe
    • Nupe
      Yo sinceramente si el presupuesto es reducido, y vas a comprarte algo con ciertos años, me iría a por una 2t que es más barato de reparar si algo sale mal, entonces yo tendí a mirar 2 tiempos, aunque si sale una 4 tiempos genial de precio y de estado pues no tiene sentido no descartarlo por ser 4t (es mi planteamiento de hace un año cuando me puse a buscar moto). Yo tengo una 300 2t y he llegado a hacerme 125km con 9,5L (depósito lleno).  Depende de como la uses claro está. Lo que te quiero decir es que compres lo que te guste, no te limites a 2t y 4t como día y noche o como si una sí la otra no. Tienen sus pros y contras, pero te da igual en realidad, sencillamente quieres una moto que esté bien y con la que puedas disfrutar, tenga o no válvulas. Ponte a buscar y la moto la encontrarás o te encontrará ella a ti. 1º Que te guste 2º Buen estado 3º Prevee y calcula gastos de inversión y gastos previsto cercanos. (Por poner un ejemplo cualquiera: si vas a tener que cambiar pistón 2t no es igual de caro que en una 4t, por ejemplo. Pero el cambio de piston en una 4t puede distanciarse más que en una 2t, en general claro).    
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