GasGas desarrollando moto nueva 2017

hace 6 horas, SergioMaki23 dijo:

hace 20 minutos, SergioMaki23 dijo:

Me parece que no te has fijado bien en las fotos q he puesto...en esa moto pone claramente BIMOTA no jtg...y era una unidad desarrollada junto a GasGas

Como comentan es el proto de jtg que hasta corrio una carrera y todo asi que la moto funcionaba,no me deja cargar fotos,dejo el enlace:

http://www.motociclismo.es/noticias/novedades/articulo/la-jotagas-mk-300-de-enduro-en-accion

No es exactamente lo mismo.

La moto de Milán es un mero ejercicio de la mesa de dibujo y equipaba motor GG. De aquellas la JTG no estaba ni dibujada.

La moto que llegó a correr en Aragón era la genuina JTG salida de muchas pruebas y hecha bajo la supervisión de Arpa. Corrió un poco de tapadillo sin mucha publicidad ya que era un prototipo. Tenía los plásticos negros (eso no quiere decir que la moto fuera a ser negra) y ni un sólo logo ni pegatina.

La moto nunca se acabó ni nunca se llevó a la cadena de producción (no sé si les acabó el dinero o las ideas). Iban a ponerla en competición con Ahola  que semanas antes había anunciado que se retiraba. Su amistad con Arpa le convenció para embarcarse en el proyecto y se lo tomo como cuando los futbolistas se van jugar a Qatar; vamos, que sí, pero con poco estrés. 

En pretemporada tuvo el accidente y se paró el proyecto. Poco después Arpa abandonó el proyecto porque de ilusiones ni se come ni se pagan las facturas. Aquello quedó en vía muerta.

Lo último que supimos es que Pibernat se aburría en casa contando los billetes que le había pagado el fondo por GG y resucitó el proyecto, pero así con mucha calma. Después de aquello, yo por lo menos, no he sabido nada más.

Nuevas fotos del prototipo.

http://www.lightinthebox.com/es/colores-surtidos-plastico-bloques-de-construccion-juguetes-de-bricolaje_p4914055.html?category_id=57592&prm=1.2.1.1

hace 47 minutos, pepet dijo:

 

La moto de Milán es un mero ejercicio de la mesa de dibujo y equipaba motor GG. De aquellas la JTG no estaba ni dibujada.

La bimota que sale en el salón no lleva motor gas gas,lleva motor jtg,compara las fotos de la de los plasticos negros,es el mismo.

Y yo como me he vuelto tan marujo,si en realidad me da igual....si yo con que arranque y ande mas o menos bien me conformo y que funcione el arranque electrico que me estoy volviendo vago.

hace 9 horas, pepet dijo:

Nuevas fotos del prototipo.

 

http://www.lightinthebox.com/es/colores-surtidos-plastico-bloques-de-construccion-juguetes-de-bricolaje_p4914055.html?category_id=57592&prm=1.2.1.1

;-) 

hace 10 horas, pepet dijo:

No es exactamente lo mismo.

 

La moto de Milán es un mero ejercicio de la mesa de dibujo y equipaba motor GG. De aquellas la JTG no estaba ni dibujada.

 

La moto que llegó a correr en Aragón era la genuina JTG salida de muchas pruebas y hecha bajo la supervisión de Arpa. Corrió un poco de tapadillo sin mucha publicidad ya que era un prototipo. Tenía los plásticos negros (eso no quiere decir que la moto fuera a ser negra) y ni un sólo logo ni pegatina.

 

La moto nunca se acabó ni nunca se llevó a la cadena de producción (no sé si les acabó el dinero o las ideas). Iban a ponerla en competición con Ahola  que semanas antes había anunciado que se retiraba. Su amistad con Arpa le convenció para embarcarse en el proyecto y se lo tomo como cuando los futbolistas se van jugar a Qatar; vamos, que sí, pero con poco estrés. 

 

En pretemporada tuvo el accidente y se paró el proyecto. Poco después Arpa abandonó el proyecto porque de ilusiones ni se come ni se pagan las facturas. Aquello quedó en vía muerta.

 

Lo último que supimos es que Pibernat se aburría en casa contando los billetes que le había pagado el fondo por GG y resucitó el proyecto, pero así con mucha calma. Después de aquello, yo por lo menos, no he sabido nada más.

 Pepet, y con el trial siguen? o la fabrica JTG ha cerrado totalmente?

Un saludo.

Arpa está en Gasgas ahora 

hace 21 horas, JVM dijo:

 

 Pepet, y con el trial siguen? o la fabrica JTG ha cerrado totalmente?

 

Un saludo.

Al menos hace poco seguían, pero eso es repartir la miseria.

El mercado del trial está muy atomizado, hay infinidad de marcas. A las clásicas Montesa, GG, Beta, Sherco... se han unido recientemente JTG, Vértigo, JTR (no sé si Scorpa sigue estando ahí). Hay demasiadas cabezas para tan pocos sombreros. En el mundo -en todo el mundo- se venden unas 10.000 motos de trial al año y GG vendía antes de su crisis entre el 40 y el 60% de todo eso. Ves contando lo que les queda a los otros para ir tirando.

modelo 2017 si ha sacado jtg, y tiene pinta increíble. Trial digo , varios amigos compraron la 16 con resultados diversos , desde muy bueno a muy malo , si he decir que pos venta una maravilla 

https://es-es.facebook.com/gasgasmotos/

Miki Arpa en Gasgas, a lo mejor han comprado su antiguo proyecto de Jtg...

Hasta pone el nombre y todo jeje

Iran a precio de Beta? 

A las 11:30 presentación, se puede ver desde el Facebook de GasGas

hace 10 horas, Sergi+gas dijo:

Iran a precio de Beta? 

 

Eso ya lo dejó caer el jefe cuando llegó y habló de calidades y precios.

Y será beta de oro no de plata.