Carburación Mikuni exc 300 '17.

Bueno, pues confirmo lo del post anterior: me gusta mucho como ha quedado con el kit de JD. Los reglajes son los mismos que describí, y ya probados más a fondo entre 1.100m y 1.500m con temperaturas entre -2º y 8º van fenomenal porque responde muy bien desde bajas vueltas a la apertura de gas sin titubeos ni ahogos y además las explosiones al cortar gas han desaparecido. Para ésto último es importante llevar bien ajustado el tornillo del aire a la temperatura del momento y que el régimen de ralentí no sea alto. De consumo unos 8l/Km haciendo enduro normalito de caminos lentos y sin estrujar en los enlaces ni pistas.

Es otra opción a los nuevos reglajes de Ktm aunque al más cara.

Salu2

Bueno, pues confirmo lo del post anterior: me gusta mucho como ha quedado con el kit de JD. Los reglajes son los mismos que describí, y ya probados más a fondo entre 1.100m y 1.500m con temperaturas entre -2º y 8º van fenomenal porque responde muy bien desde bajas vueltas a la apertura de gas sin titubeos ni ahogos y además las explosiones al cortar gas han desaparecido. Para ésto último es importante llevar bien ajustado el tornillo del aire a la temperatura del momento y que el régimen de ralentí no sea alto. De consumo unos 8l/Km haciendo enduro normalito de caminos lentos y sin estrujar en los enlaces ni pistas.
Es otra opción a los nuevos reglajes de Ktm aunque al más cara.
 
Salu2

hace 7 minutos, lapoput dijo:

Pero el kit jd que es lo que trae?
Aguja roja azul, eso que agujas son?
Y que chicles trae
También trae alguna chimenea diferente?


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Pues trae dos agujas, una más rica que otra, dos arandelas, tres chiclés de alta y uno de baja. Con eso y según su tabla cubre las carburaciones de 0 a más de 8.000´ de elevación.

Salu2

Pero que numeración son?
O no lo pone?



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Por supesto que no, si no se le acabaría el negocio... No se corresponden con ninguna referencia simplemente porque no la llevan.

Salu2

Para no mezclar carburaciones me gustaría que siguiéramos con este post los que seamos propietarios de las 300. Estoy a la espera de recibir el kit de carburación pero mientras tanto ayer salí a probar 2-30-450-43/74 3 y me iba peor que la 2-32,5-450-43/74 3. Pensaba que iría mejor pero no. Soy propietario de la Husky y todavía no me he atrevido a abrir la caja de filtro. ¿Los que le habéis quitado la pestaña superior de la caja habéis notado mucha mejoría? Hoy probaré a poner está a ver qué tal va, 2-32,5-440-43/74 3.

Yo la mejor que probé de momento es 43-73 en 2 pos 430 de alta y 2 vueltas el aire.
He pedido los chicles,aguja y chimenea sueltos a ver cuando lleguen les pondré.
La caja no la recorte.
Saludos

Yo he probado la nuevas recomendación de Ktm, en su boletín técnico

Chicle de bajas 25

Aire 1,5

Aguja 43 - 75 en 2 pos

Altas 450

y la nueva chimenea s4

Además

Llevo doblada la chapita de la boya, el sobrante de la cuba con una doblez e inclinado el carburador 3mm.

Tengo que decir que nuestra moto siempre a sido un tiro.

No se detecta casi que este gorda ya que tiene mucha potencia.

Con esta nueva carburación es verdad que la moto sube mas limpia y no se nota tanto los cambios de altitud.

Lo único el consumo que me parece alucinante la gente que dice que hace mas de 90, yo lo clavo aunque creo que en esto si interfiere la mierda de caja de laminas que llevamos

Un saludo.

Entonces neo??  la das por correcta , quitando consumos que dices que son altos?

Pues veras no me considero ningún experto , pero me gusto mucho el comportamiento.

Y respecto al consumo creo que debe de ser el correcto para una moto de 300cc de 2 tiempos , con 9,5L hacer alrededor de los 90 km , dependiendo de la zona, Aunque estoy ansioso de probar una caja de laminas de vforce que salen a la venta en febrero

Yo llevo la siguiente carburación:
Baja 25, alta 450, aguja 43-75 en 2da pos, aire a 1,25. Chimenea S4
Caja de laminas sellada con las laminas del noruego.
Pestaña de la caja de filtro recortada, contrapeso del embrague montado

Resultado, sube muy bien desde abajo, en contra de algún forero de momento no me ha subido la temperatura en trialeras, estaré atento a las siguientes salidas. Tambien he notado que se ha reducido las pistonadas al dejar el gas

1 hour ago, miguelpedi dijo:

Pestaña de la caja de filtro recortada, contrapeso del embrague montado

Que has notado al montar el contrapeso del embrague ?

Sabes cuantos gr pesa ?

Que has notado al montar el contrapeso del embrague ?
Sabes cuantos gr pesa ?

El 31/1/2017 at 22:09, miguelpedi dijo:

Pesa 12,5 oz que equivale a 354gr aproximadamente, sirve para que traccione mas la moto dandole mas peso al conjunto de embrague en rotación.

pero tú, que has notado al montarlo ?

Pesa 12,5 oz que equivale a 354gr aproximadamente, sirve para que traccione mas la moto dandole mas peso al conjunto de embrague en rotación.