GAS GAS 2017 OPINIONES

La 2017 es, básicamente, igual que la 2014 racing, cambia la decoración, color de los plásticos y el arranque eléctrico. Lo que no tiene por que ser nada malo, yo los pocos que conozco con esta moto (la 2014) están muy contentos y no les han dado ningún problema.

Supuestamente (según torrot) las novedades vendrán en 2018, con una moto nueva, nadie sabe nada de como podrá ser, no hay ninguna foto espía, ni ningún rumor, nada de nada.
Igual nos sorprenden con una moto con inyección electrónica, avanzada, ligera y fiable a buen precio, ojala.

La GG 2017 ni siquiera es la 2016. Es la 2015 con otros plásticos. Recordemos que han estado un año parados y no hubo serie 2016.

En la entrevista que le hacen a ivan lo dice claro "es la misma moto pero con los conponentes de otros suministradores que son de mayor calidad,y las novedades vendran en 2018 que presentaran en el salin de milan". De todas maneras esta gas gas esta muy muy guapa

El 16/6/2016 at 1:08, DK95 dijo:

A mi me parece muy bonita, pero desde que la vi pienso si no estaría mejor con el chasis negro. Pues bien, tras terminar de estudiar me he puesto manos a la obra, y tras retocarla, ¿que opináis? ¿Original o chasis negro?

buenas

como no tenia nada mejor que hacer yo tambien e modificado algo usando tus fotos

si supiera me gustaria cambiar lo gris de los plasticos por blanco u otro color creo que ganaria

A mi particularmente me gusta más la original, chasís rojo y báscula te de aluminio. A ver después del verano que nos cuentan esta gente en Milán. 

Con la horquilla en roja y lo demás igual q de fábrica me encanta

Como las Nambotin y Cervantes ninguna

GasGas tiene un problema añadido y es que la normativa Euro 4 también concierne a las motos de trial por lo que o tienen ya alguna solución madurada o se resignan a poder matricular solamente las 100 unidades por modelo y pais para todo el 2017, lo cual, por otro lado, seria muy jodido de asumir. 

Un saludo.

Calidad no lo sé, imagino que si, estábamos con la estética

La estética, a mi juicio, es mucho más bonita la de ahora; todo se moderniza. En cuanto a calidad, por componentes, la Nambo 20110 es una joya. Esa sí es una moto exclusiva (150 unidades). Si yo tuviera una y no necesitara la pasta, no la vendería nunca. Es la moto de serie mejor equipada que nunca se ha fabricado.

De momento tampoco he encontrado nada en el mercado con la calidad y equipamiento de mi nambo.

http://cloud.tapatalk.com/s/57b88bb842430/2016-08-20%2018.55.58.jpg?

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Como se nota que no tienes colegas jodones

hace 51 minutos, pepet dijo:

La estética, a mi juicio, es mucho más bonita la de ahora; todo se moderniza. En cuanto a calidad, por componentes, la Nambo 20110 es una joya. Esa sí es una moto exclusiva (150 unidades). Si yo tuviera una y no necesitara la pasta, no la vendería nunca. Es la moto de serie mejor equipada que nunca se ha fabricado.

Exacto, no es que sea simplemente una preciosidad, es que encima todo lo que trae es top, esas suspensiones con la dichosa O hacen babear a cualquiera

hace 6 minutos, Jaso dijo:

las suspensiones y la culata si no recuerdo mal , que era una S3, el resto una gg 2010, el disco delantero flotante no resuerdo si lo llevaba o yo se lo puse a la mir, por que la mia tambien lo tenia, a y los bujes anodizados que me olvidaba.

 

Es que ya, como no le metieran puños calefactables.....creo que solo le quedaba el cubrecarter

La estética se puede cambiar con un simple kit de pegatinas, yo a la mia le he puesto el frontal de la nueva y le he cambiado las pegatinas.

Si equipas cualquier moto actual como una nambo te vas a 5 cifras de precio.

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