Ajuste de precarga en la horquilla

Hola buenas. Recientemente he comprado una KTM EXC 125 del 2013 y estoy un poco mirando como estaban los cliks y tal. Vengo de una gasgas y aquella no tenia regulador de pregarga en el exterior de la horquilla. Mi pregunta es:

La precarga del muelle solo se mueve para ajustar el sag o para algo mas tambien? Como se ajusta?

En el manual pone que hay que aflijarla del todo y luego apretarla 1.25-1.5-2 vueltas dependiendo de como lo quieras, sport-estandar-confort. Es asi?

O es alreves como con la compresion y extension?

Gracias de antemano

El finde tube un poco de tiempo y me lei unos posts sobre suspensiones de ktm. Lo que lei fue que ademas de los casquillos que lleva la horquilla en el interior fuera lleva esa tuerca para ajustar la precarga. Con esto si le damos precarga endurecemos el primer tramo del muelle y si le quitamos precarga o aflojamos, se vuelve mas blanda esa primera parte.

En un post lei como recomendacion de moni que era conveniente dejar solo un casquillo en el interior de la horquilla y luego ajustar con el esterior. Y en otra comentaba de aflojar el regulador esterior a tope, osea quitarle la precarga. Ya que le daba un mejor tacto a la horquilla.

No marque que precarga tenia pero estube bastante rato aflojando el regulador de precarga, lo deje aflojado del todo. El finde que viene sacare conclusiones. Lo que note hasta ahora fue que iva un pelin dura de alante, haber si aflojando la precarga se nota y sino tocare los clicks de compresion.

Hola, es como dices, girando en sentido horario metes precarga. Hay que quitar toda la precarga y empezar a contar desde ahí.

Cuantos casquillos de esos lleva dentro?