husqvarna 250 2t 2015

Joder que curioso oye a unos les entra 11 y a otros no llega a 10.

Os habrán montado por equivocación el de la 4t?

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mi 300 del 14 le entran casi los 11L. medidos con probeta para marcar os litros, según manual 10,8l.

Un saludo,

Estáis como yo con la Beta dicen 9.5 y la mía no llega a 8.5, hablo con Betatrueba, miran las de fábrica y me dicen que estoy en lo cierto que no llegan a entrar 8.5. Medidos cotas y las dos miden igual. Que es fallo de manual y catalogo, Pero,¿ y la gente que dice que le entran 9.5? Llamaremos a Iker Gimenez...

Y os digo que se de buena tinta de al menos una Husky 2015 a la que solo le entraban 9.5l... Y da una rabia.....

pues a mi husqy 2015 11 litros un poquito mas.... saludos...

pues a mi husqy 2015 11 litros un poquito mas.... saludos...

pues a mi husqy 2015 11 litros un poquito mas.... saludos...

hola adolfo y cuantos kilometros haces con un deposito?? la moto va de fabula muchos bajos etc pero la ija........ consume la ostia no tiene nada que ver con la ktm en consumo

enduro trialero y tranquilo todo bajos y sin subirla de vueltas, 120 km aprox

Enduro con enlaces, cañero , con alguna crono, velocidades altas etc 70 km o asi saludos

a mi husky te 300 del 2015 tambien le entran los 11

enduro trialero y tranquilo todo bajos y sin subirla de vueltas, 120 km aprox

Enduro con enlaces, cañero , con alguna crono, velocidades altas etc 70 km o asi saludos

Hola buenas y para hacer 120km q carburacion llevas tu?? Agujas chicles etc

Hola buenas y para hacer 120km q carburacion llevas tu?? Agujas chicles etc

hola adolfo y cuantos kilometros haces con un deposito?? la moto va de fabula muchos bajos etc pero la ija........ consume la ostia no tiene nada que ver con la ktm en consumo

Regula la boya del carburador, que de esto ya se ha hablado infinidad de veces en el foro; cambiando los ajustes de carburación no vas a conseguir gran cosa.

A mi 300 del 14 le entran casi los 11L. medidos con probeta para marcar os litros, según manual 10,8l.

Un saludo,

Hoy he llenado una garrafa en la gasolinera con 10 litros justos. Ayer le entro la reserva y ande 1km y hoy cuando le he puesto la garrafa le ha quedado un litro mas o

menos. Es una husqui 2015

Gas!!!!

Pues yo ayer vacie todo el deposio por el grifo hasta q no salia mas y le quedo lo que queda en el grifo q no sale mas , vamos q ni 1 dedo pequeño lo llene con dos garrafas de 5 litros luego comprove con una proveta lo q havia quedado y me quedo 500cc osea q me cabio 9.5l no me cabe 11 nj de coña y es la del 2015

Que raro lo que comentais, ami como dije 11 litros

Hola buenas y para hacer 120km q carburacion llevas tu?? Agujas chicles etc

hola adolfo y cuantos kilometros haces con un deposito?? la moto va de fabula muchos bajos etc pero la ija........ consume la ostia no tiene nada que ver con la ktm en consumo

Regula la boya del carburador, que de esto ya se ha hablado infinidad de veces en el foro; cambiando los ajustes de carburación no vas a conseguir gran cosa.

Hola moni, quería contactar contigo..

Tengo una te 300 del 15, el tema es que nose si es igual que para ktm..

En bajos e espectacular. Y cunado llega arriba mete otra patada muy buena, pero en medios muere un poco, que harias?

Bueno, por fin he dejado la carburación de la husky a mi gusto.

Decir que he probado varias agujas con varias combinaciones de chiclés y la boya del carburador, la he regulado según marca manual.

No pierde ni gota de gasolina hasta casi tocar estribera con el suelo.

En varias de las combinaciones que he realizado, la moto iba "casi" perfecta, pero siempre había un punto donde la moto hacía un extraño.

Todo ello con el muelle amarillo y con diferentes pre-cargas. En algún momento, aparecía el extraño. Unas veces rateo y otras ahogos.

Cambiar muelle amarillo, por muelle rojo y ese extraño, no ha vuelto a parecer en la moto.

Volver a realizar las diferentes combinaciones y en cuatro cambios, la moto perfecta para mi gusto.

Tiene bajos, tiene medios y tiene altos y todo lineal.

Carburación:

18º de temperatura, en día de ratos de sol y ratos de nublado. Pero día sano.

Viento del norte (esto en Alava, es sensación térmica de 4 o 5 grados menos)

Altura 600 metros, aguja NECW en tercera, 38 de bajas y 162 de altas. 2.5 vueltas de tornillo.

Yo, a todas mis motos les hago la misma prueba a la hora de carburarlas. Tengo una recta de más de dos kilómetros que pica un poco hacia arriba y allí la pongo.

Meto primera y despacio, para sentir lo que hace, la voy acelerando y subiendo marchas cuando pide hasta ponerlas arriba del todo.

Luego, la voy dejando morir y en la marcha que voy, la vuelvo a acelerar de golpe. Bajo una marcha y repito, así hasta llegar otra vez a primera.

Si todo es correcto, paso a la segunda prueba y definitiva. Meto primera y acelero de golpe y a los 20, 30 metro, la freno, meto segunda y lo mismo, meto tercera y repito. Con estas tres salidas, regulo tornillo de aire para dejarla en el punto. Luego, al monte y ver que hace. Si está bien, en el monte, no suele fallar. En todo caso, reajustar tornillo de aire y relentí definitivo.

Saludos.